ГБО на Раннер

[Romanoff Vlad 62]

Ставить однозначно под брюхо на место запаски.

ТОРу защита не нужна, у него очень толстые стенки. Если хорошо подвешен то можно и домкратить за него (но зачем???).

[МАКС28 54]

ты ведь для сурфа, а я про раннера.

а в принципе разница какая?

[кирилл данилов 0]

а в принципе разница какая?

Да по идеи никакой наверное, я просто никогда под сурфа взади не заглядывал, вдруг там бензобак стоит.

[МАКС28 54]

у них разница в руле и стране-производителе.

[БУЛЬБА 2]

Спасибо за советы! Вот еще производителя газового оборудования 4-го поколения какого выбрать? Мастер по установке рекомендовал Дижитроник , он типа итальянский - надежный !

[Andrey_T 17]

Спасибо за советы! Вот еще производителя газового оборудования 4-го поколения какого выбрать? Мастер по установке рекомендовал Дижитроник , он типа итальянский - надежный !

Дижитроник -вообщето российский бренд, под которым скрывается польский производитель электронных блоков STAG. Остальное комплектуется либо итальянскими комплектующими фирмы LOVATO (датчики, форсунки и редуктор) если в названии встречается EASY FAST (самый дорогой вариант), или подешеле комплектация "3D evo" : редуктор италия TOMASETO, форсунки VALTEK. датчики собственного производства. Сами электронные блоки бывают двух видов: в металлическом влагозащищенном корпусе и в пластиковом корпусе (самый бюджетный вариант). Блоки в металлическом корпусе кроме влагозащиты имеют болеее умную начинку и могут отрабатывать допвпрыски, переход при смене стратегии бензинового впрыска от последовательного в попарно одновременный и т.д. По надежности работы- наверно одно из самых надежных, датчики собственного производсва работают как ни странно намного надежнее, чем датчики LOVATO.

[БУЛЬБА 2]

Еще вопрос! Есть мнение у моего знакомого автомеханика что после установки газового оборудования увеличится температура выхлопных газов и от этого будут выходить из строя лямда зонды . Так называемый датчик температуры отработанных газов для моей машины стоит 12 000 т. руб ( к/н 89425-39275) . Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

[ARROWS 2]

у них разница в руле и стране-производителе.

Только в руле.

Еще вопрос! Есть мнение у моего знакомого автомеханика что после установки газового оборудования увеличится температура выхлопных газов и от этого будут выходить из строя лямда зонды . Так называемый датчик температуры отработанных газов для моей машины стоит 12 000 т. руб ( к/н 89425-39275) . Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Ставь вариатор.

[Andrey_T 17]

Еще вопрос! Есть мнение у моего знакомого автомеханика что после установки газового оборудования увеличится температура выхлопных газов и от этого будут выходить из строя лямда зонды . Так называемый датчик температуры отработанных газов для моей машины стоит 12 000 т. руб ( к/н 89425-39275) . Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Сколько машин переставили, такой проблемы не было, даже без вариатора,например наблюдаем множество газелей, у которых ГБО с нуля а пробеги уже за 200 ткм, датчики кислорода исправны, на современных машинах вообще датчики кислорода стоят близко к голове (катколлектор), и ничего, работают.

[andres 1]

Еще вопрос! Есть мнение у моего знакомого автомеханика что после установки газового оборудования увеличится температура выхлопных газов и от этого будут выходить из строя лямда зонды . Так называемый датчик температуры отработанных газов для моей машины стоит 12 000 т. руб ( к/н 89425-39275) .     Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Чтобы иметь правильное техническое мнение, мало иметь опыт крутить гайки. Для этого надо хотябы опыт владения таким оборудованием, а лучше иметь соответствующее образование.

[БУЛЬБА 2]

Сколько машин переставили, такой проблемы не было, даже без вариатора,например наблюдаем множество газелей, у которых ГБО с нуля а пробеги уже за 200 ткм, датчики кислорода исправны, на современных машинах вообще датчики кислорода стоят близко к голове (катколлектор), и ничего, работают.

Спасибо!!! Успокоил.

[CEBEP 5]

все правильно. Тоже неразу к датчику за 350 тыщ притензий небыло, практика показывает немного другое чем ктото сказал и теории в журналАах "МАКСИМ"

[Czar 0]

Решил сделать отчет об установки ГБО 4го поколения фирмы LECHO на 130й... так как сам искал информацию и нечего подробного не нашел ... Заказывал все http://gazbox.ru/ магазин очень понравился, все подобрали посоветовали и невысокие цены... сам комплект ГБО Sequel 6 цил. Tomasetto Antartic, Valtek тип 30, Баллон тор внешняя горловина Stako 95 л. Мультиклапан Tomasetto класс A ТОР внешний 270 и разные шланги трубки и переходники...

[Czar 0]

Снял впускной коллектор замучился только трубки разные отсоединять.. болты на мое удивление открутились все легко... раскинул проводку..

[Czar 0]

Пришлось перепаивать разъемы на проводах на форсунки.. потому что стандартные разъемы не подходили под разъемы на проводке к гбо.. поменял их местами..

[Czar 0]

Просверлил отверстия в коллекторе и нарезал резьбу под жиклеры.. сверлил и нарезал резьбу намазав солидолом метчик и сверло что бы по возможности как можно меньше попало стружки в цилиндры.. потом еще продувал все высоким давлением..

[Czar 0]

вкрутил жиклеры подключил шланги подсоединил форсунки установил топливные рампы на место..

[Czar 0]

Установил впускной коллектор на место.. потом долго сидел и разбирался какие трубки куда подключать .. на одном только коллекторе насчитал вроде 22 выхода под трубки... установил редуктор подвел к нему впускную медную трубку от баллона(заранее скажу хватает 5 метров медной трубки... я заказывал 8 думал машина большая лучше взять прозапас..) подогрев редуктора подвел от отопления печки напрямую без всяких тройников... на фото видно нижний шланг я оставил стандартный просто развернув его в сторону редуктора.. а обратку подключил в то место куда подходил стандартный шланг(забегая вперед скажу что хуже от этого печка греть нестала и редуктор давольно быстро прогревается до рабочей температуры)... подключил вакуумную трубку от редуктора к дроссельной заслонке на следующей фото плохо, но будет видно куда врезал штуцер... и подключил питающий шланг форсунок...

[Czar 0]

на этом фото видно где пока расположились форсунки.. и куда врезан вакуумный шланчик от редуктора

[Czar 0]

и расположение управляющей кнопки и мозгов ГБО