Ремонт петель задних дверей

[прапорщик 0]

Сразу прошу прощения если БаЯн,но поиск курил. Прочитал стооолько много инфы много,но ни одной нужной или похожей я не нашёл :wacko:

Вопрос:Разболтались очень чильно петли на задних дверях,как отремонтировать?Как перепресовать направляющие и из чего было бы лучше....?

Давным давно читал у кого-то,что вставляют клапана вместо родных штивтов от чего ни помню

Если кто сталкивался ответте,а то в Экзисте цены на петли как на чугунный мост

Изменено 15 апреля 2012 пользователем прапорщик

[Alligator903 6]

Ты вроде с рыбалки приехал? Какие нах петли? Чего поймали и как отдохнули?

[Vladimir24 178]

To: @прапорщик,

1. высверливаешь старые оси, их диаметр 8 мм, если очень акуратно, то бронзовые втулки не пострадают. Если от души - придется точить новые.

2. осей две, в верхней и нижней части петли своя. Я делал одну длинную на весь шарнир, но это дело вкуса.

3. новая ось прекрасно делается их штока клапана от жиги.

4. можно в центре петли врезать пресс-масленку на будущее.

[прапорщик 0]

Вчера вечером вернулись с Ахтубы.

В общей сложности прошёл 2985 км сжог около 400л. Д/т.Туда поехал через Серпухов-М*4-Воронеж- Каменск шахтинский-Волгоград-Кап.яр-Бугор,т.к. на центральном форуме рыбаков напугали плохой дорогой через Тамбов.Крюк получился около 300км.

Обратно решили ехать через Тамбов думал что будет не очень плохо,о чём сейчас жалею.Около 150км-250км дороги просто нет,есть асфальтовое направление.где и оставил свои петли.Они у меня и так были слегка уставшими ,а последняя поездка их доканала вусмерть

Vladimir24,если я правильно понял то средняя часть не сквозная?

Изменено 15 апреля 2012 пользователем прапорщик

[Alligator903 6]

Поймали чего или нет? Сколько водовки выжрали не спрашиваю!

[Vladimir24 178]

To: @прапорщик,

Дырка-то сквозная, а вот штырей два. Я из-за этого перестарался и сверлил на всю длину, из-за чего сверло ушло в сторону и потом пришлось втулки-грибочки точить. А если высверлить одну, то вторую и выбить можно.

[прапорщик 0]

Спасибо за пояснения Владимир,но есть ещё маленький вопросец как обошолся с электрикой каторая подходит к дверям.и можно ли обойтись без бронзовых втулок,т.к. в моём кишлаке ненайти ни одного токарного станка в радиусе 100км?

[прапорщик 0]

Если кто ещё знает какие секреты.поделитесь пожалуйсто,хотелось бы побольше инфы, т.к. думаю что процесс этот по ремонту петель ОООЧЕНЬНЬ кропотливый и сложный ,не терпящий промахов.

[sanches57 1]

Улыбнуло:

3. новая ось прекрасно делается их штока клапана от жиги.

А потом просто покупаем новые петли, по два рубля за каждую, потому как старые этот самый "шток" скушает и не подавиться, а если надобно будет его вынуть, дрель не понадобиться, подойдет марсианский бластер или газовый резак....

Другу на 105-ке высверливали старый огрызок оси, ну ооочень аккуратно, но от втулок/шайб ничего не осталось, (потому как время их так-же как и ось не пощадило), была под рукой обыкновенная отечественная дверная петля, выбили из нее оську, которая к слову сказать, рубится из Стали 3, ну и загнали ее в новую постельку. В таком виде дверка работает уже почти год, без нареканий, силикончиком только надобно иногда пшикать....

Удачи!

[Vladimir24 178]

To: @sanches57,шок из клапана никого не кушает, он через втулки стоит и если его забить одним штырем, то выбить потом будет проще, чем родные огрызки.

To: @прапорщик,Решение одно, сверлить так, чтобы втулки сохранились, но не факт, что они не попилены.

[GANS72 45]

В качестве втулок можно применить трубку (не стальную, не леменивую) почти подходящего диаметра распилив ее по спирали предварительно развальцевав один конец, ну а медных/латунных шаебок для проставки найдеш или изготовишь из той же трубки. Клапан жиговский подходит оч.хорошо для востановления петли, и ни чего там не сьедает (тазик 08й лет 7мь проездил с таким ремонтом, а там дверь не в пример крузаковской "форточке")

PS: и таки да, прессмасленка не помешает там 100%

Изменено 19 апреля 2012 пользователем GANS72

[койот 1]

Я вчера снял саму петлю,высверлил и поставил клапан от таза стопором вверх.

[KuzyaVod 11]

.. силикончиком только надобно иногда пшикать....

Удачи!

силикончиком - не самое лучшее, просто маслицем. Силикон- он вроде как не совсем смазка (для металла).

[Александр Рукосуев 6]

Бронзовые втулки в петлях нафиг не нужны. Не знаю, зачем их ставят. Себе переделал, рассверлил и развернул отверстия под ось, изготовленную из штока аммортизатора "Жигулей". Шток хромирован, поэтому будет практически вечная ось. Осевой зазор убирается подобранными по толщине стальными шайбами. В центральной части шарнира отверстие для трубочки от аэрозольного баллончика для смазки. После переделки пять лет езды по направлениям - на какой-либо люфт нет и намёка.

[Михаил 177 1]

Так зачем этот гиморр,просто купил новые и поставил,надо не забыть покрасить в цвет кузова.Цена вопроса 3 копейки.

[ohoho 15]

Я вчера снял саму петлю,высверлил и поставил клапан от таза стопором вверх.

А со втулками как? Старые нормальные или замена на что-то?

[WAR 871]

Так зачем этот гиморр,просто купил новые и поставил,надо не забыть покрасить в цвет кузова.Цена вопроса 3 копейки.

Ещё бы ссылку в экзисте после подобных изречений...

Я вижу так http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E200159E&sr=15

Изменено 19 апреля 2012 пользователем WAR

[VladGC 0]

Hi!

Только столкнулся с этой проблемой - на правой двери появился люфт в нижней петле, решил что съело втулки, заказал новую, чтобы распилить одну старую и посмотреть как все утроено, чтобы доработать оставшиеся три. Распилил, втулки целые, сломался сам шток, видно прихватило ржавчиной шток к петле, это при том, что довольно регулярно пытался в щели налить чего-нибудь жидко-смазывающего. Нифига туда внутрь не попадает. Теперь два вопроса - во все петли врезал пресс-масленки, самые маленькие, но их длина больше, чем толщина стенки петли, пришлось немного подточить, естественно пружинка с шариком вылетела. В принципе не страшно, закрыл резиновыми колпачками, но может есть другое решение - например в оси проточить канавку, чтобы кончик пресс-масленки при открывании двери свободно проходил? И два - маленьким ручным шприцом прокачать ни одну петлю - даже новую - не получилось, уж больно там зазоры маленькие?! Хотя этим шприцом спокойно крестовины и все остальные места для шприцовки продавливаются. Давить шприцом помощнее или требуется еще что-то, чего я не учел?

Влад.

[Михаил 177 1]

Ещё бы ссылку в экзисте после подобных изречений...

Я вижу так http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E200159E&sr=15

Помимо эксиста есть еще куча магазинов,мною были куплены две петли за 2 тр и покраска в ленд крузер клубе еще 1 тр ,вот и все .

[WAR 871]

Помимо эксиста есть еще куча магазинов,мною были куплены две петли за 2 тр и покраска в ленд крузер клубе еще 1 тр ,вот и все .

Ааа, так это и были те

3 копейки

Видите ли Михаил, беда родных петель - это отсутствие прессмаслёнок. А при наличии 4-х клапанов, 8-ми маслёнок и токаря, можно родные петли превратить в вечные (почти). Просто сэкономила здесь Тоёта...

Удачи.