Внезапно, как гром, стал троить 2UZ

[bbn 617]

наверное так...

но если компрессию можно замерить, то я не представляю себе как измерить степень сжатия 

Просто. Отношение объема цилиндра в нижней мертвой точке к объему в верхней мертвой точке. Для 2uz это 9,6 к 1.

[aleks TLK80 1]

степень сжатия - это геометрическая величина

компрессия - это давление 

[Nazim 0]

Коллеги,а способен ли датчик положения коленвала,путем прозовона которого пролить свет,на то, какой именно горошок и его содержимое не в прядке,чтобы избежать волокиты со снятием всех 8 наконечников и свечей ?

[DimaArm 34]

Датчик врятли поможет, да и нет там волокиты ни какой. Привентивно меняй на каждой катушке и можно туда долго не заглядывать.

[Nazim 0]

спасибо

[VVA 6]

15 часов назад, Nazim сказал:

а способен ли датчик положения коленвала,путем прозовона которого пролить свет,на то, какой именно горошок

Путем прозвона, нет, а "приборами" да.

[dvladimir 9]

16.04.2012 в 20:45, Soarer сказал:

До этого случая движка просто "шептала". Сегодня в процессе движения внезапно стало троить. Троит на холостых, к 1000 пропадает, на "самых ходовых" оборотах 1700 колбасит снова, выше 2000 пропадает. Тянет, конечно, хуже. Ничего не делал, ничего не заправлял, когда выезжал - было ОК, возникло в процессе движения. Сначала погрешил на то, что бенза мало, а я начал движение в подъем - думал, подсосало воздух в баке (хотя вроде и не так мало бенза было, лампочка км. 10 как загорелась). Заправился - ничего нового. Бензом из трубы как бы и не воняет - ну, ничего необычного, при неработающем горшке тянуть должно как от "Жигулей"... Могла форсунка забиться в усмерть, чтобы вообще топливо не пускать в горшок? На ходу из салона лишних звуков нет, на холостых снаружу, да при подгазовке - вроде хлопает что-то, но... негромко, не знать - и внимания не обратишь. Всякие "лишние" лампочки не горят.

Или, может, свеча сдохла? Но тогда это будет первый случай в моей жизни (13 лет за рулём). Заказал свечи, топливник и воздухан в известном онлайн-маге ))), но заберу-поменяю только дня через два (поменяю даже до диагностики, давно пора), а хочется бы знать сразу, что может быть такое... Есть идеи? Заранее спасибо!

на неделе словил такой же глюк

вдруг кому пригодиться.

 

причем появляется периодически. может 2-3 дня трясти может 1-2 дня нормально. в течении дня бывает трясет бывает нет.

 

на холостых подтряхивает.

трогаешься вибрация больше.

на 1700 оборотов все нормализуется и появляется тяга.

чек не горит

 

пробег 330т

 

на 180т менял свечи. старые лежат(при смене сказали они в нормальном состоянии)

перекрутил старые. эффекта 0. все тоже самое.

 

3 колпачка на катушках были "высохшие". от сдавливания пальцами трескаются, крошаться, и один даже ломается.

взял 3 катушки. совместимки. не помогло.

 

сегодня полез искать какой именно цилиндр. по очереди отключая разъем с катушек.

нашел 8 цилиндр. т.е. что подключен, что нет - трясет одинаково.

вывернул свечу. черная. когда менял, 2 дня назад, такого не было.

свеча в катушке прислоненная на корпус искру дает стабильную.

 

думал мерить уже искать компрессометр и мерить компрессию..... случайно обнаружил, что разъем форсунки на 8 цилиндре свободно снимается. не зафиксирован. и снялся от малейшего прикосновения.

защелки вроде все на месте но разъем не держится. (

посадил на стяжку пока. сразу все идеально зашелестело.

будем посмотреть.

да, самое интересное.

за неделю пока троило расход упал до 22л хотя у меня стабильно 25 по городу всегда было

[bbn 617]

3 часа назад, dvladimir сказал:

за неделю пока троило расход упал до 22л хотя у меня стабильно 25 по городу всегда было

 если мне не изменяет арихметика, то отключение всех восьми форсунок сделает потребление в городе равным ОДНому литру, а газа у тебя нету? интересно сколько начнет кушать при отключении форсунок на нем