Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва, Беляево
    • Машина: ТЛК-80 STD 1HZ продал, NMPS

    Озадачился установкой лебедки в связи с чем и вопрос. Из чего изготовить площадку и какой она должна быть формы? Думаю согнуть лист 3-ку буквой Г чтобы прикрепить лебедку и нижними и боковыми отверстиями к площадке. Листогибочный станок есть. Площадку привернуть к нижней части рамы, где крепятся штатные проушины. Нужны ли какие-нибудь усилители в такой конструкции? Или не заморачиваться с гибочными работами и сделать просто плошадку толщиной милиметров 10-12? blink.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    Посмотри как сделан штатный крепеж под лебедку - он как раз основан на уголках с штатными проушинами , а лучше где нибудь его купить. Хотя конечно можно и простую пластину сделать, только на раму закрепить не на 2 болтах.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алматы
    • Машина: TLC 78/71 Lift 4", BFG Mud & All 33x12.5x15

    Мы в Алмате, стол для лебедки делаем из листа металла толщиной в 1см, и крепим его четырмя болтами к раме в том месте где уши прикручены.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 100 HD-FTE, Suzuki Samurai
    Озадачился установкой лебедки в связи с чем и вопрос. Из чего изготовить площадку и какой она должна быть формы? Думаю согнуть лист 3-ку буквой Г чтобы прикрепить лебедку и нижними и боковыми отверстиями к площадке. Листогибочный станок есть. Площадку привернуть к нижней части рамы, где крепятся штатные проушины. Нужны ли какие-нибудь усилители в такой конструкции? Или не заморачиваться с гибочными работами и сделать просто плошадку толщиной милиметров 10-12?  blink.gif

    150667[/snapback]

    Толщина металла, используемая для площадки под лебедку, на прямую зависит от мощности лебедки. Если это, например 9000-ная то металл не менее 6-ти мм., не менее 4-х болтов 10-ти мм. для крепления к площадке и так же 4 болта 10мм для крепления площадки к раме.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: БОМЖ
    • Машина: ТЛК105

    опубликованное пользователем изображение

    Пластина и два куска швелера.

    Единственная относительная сложность просверлить дыры по месту.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: Hilux 83г. L, Nissan Ad GA15DS 4WD

    Hi

    To: waldemar

    Толщина металла, используемая для площадки под лебедку, на прямую зависит от мощности лебедки. Если это, например 9000-ная то металл не менее 6-ти мм.,

    Если не секрет, зачем ?

    Рама в районе 2-3 мм толщиной ...

    Смысыл в 6 мм площадке ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    да нет необходимости для такого толстого металла

    достаточно добавить вертикальное ребро(а) жесткости, чтобы площадку не скручивало винтом

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: БОМЖ
    • Машина: ТЛК105

    Ну если под Асин,места нет, всё в притык.У негож картер редуктора в двое больше сухих редукторов.А живучесть облегчённого решения нехотелось испытывать на дюралевых ушах Асина.А так какой год работает,и рублю этой плитой мёрзлую качьку и нареканий нет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: surf 88г.

    To: TDA

    Рама в районе 2-3 мм толщиной ...

    Смысыл в 6 мм площадке ?

    Потому что рама там квадрат, нагрузки хорошие держит и не скручивается, в отличии от пластины.

    ps: что касаемо ребер жескости, в гараже валяется прощадка пластина 6мм. и обварена по периметру уголком такой же толщины. в сервисе сказали - когда лебедку будешь ставить мы на неё еще ребра три снизу приварим(конструкция позволяет smile.gif), типа щас не будем варить чтоб не промотатся по креплению лебеды.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Беляево
    • Машина: ТЛК-80 STD 1HZ продал, NMPS
    в сервисе сказали - когда лебедку будешь ставить мы на неё еще ребра три снизу приварим(конструкция позволяет )

    Ну так конструкция позволяет и из 20-ки плиту сделать с ребрами такими же. biggrin.gif Не хочется как то к 40 кг бампера и 35 кг лебедки прибавлять 35 кг площадки. Ладно, понятно, что консенсуса нет huh.gif будем эксперементировать smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: surf 88г.

    To: Dimka

    Дык сказали же

    Мы в Алмате, стол для лебедки делаем из листа металла толщиной в 1см, и крепим его четырмя болтами к раме в том месте где уши прикручены
    мне аналогично сделать предлогали но, чтоб не сильно увеличивать свес свес сделали как я писал (у меня сурф а у него рама вообще другая), а 6-ку надо усиливать ребрами, вот и думай smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: kiev
    • Машина: tlc70

    в инструкции к TABOR by WARN написано что толщина пластины должна быть 1/4" или 6.4 мм. Думаю что они перед тем как писать что-то думали smile.gif

    вес пластины думаю будет около 7 кг при размере 30х40 см.. (плотность стали около 7.8) так что 30 кг она весить не будет, если в расчетах не ошибся

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: Hilux 83г. L, Nissan Ad GA15DS 4WD

    To: macleod_ua

    в инструкции к TABOR by WARN написано что толщина пластины должна быть 1/4" или 6.4 мм. Думаю что они перед тем как писать что-то думали

    Они думали, что у тебя только лист металла и болгарка есть smile.gif

    если есть доступ хотя бы к сварочнику, то туже саму жесткость можно получить из материала ощутимо тоньшего smile.gif А если есть доступ к прессу, то площадку можно сделать и из 2 по прочности не уступающей 6-ке smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: kiev
    • Машина: tlc70

    абсолютно согласен !

    вопрос только в том, как правильно сделать ту же жесткость?

    есть умные чертежы, что б кулибины не выдумывали то, что потом придется снимать и переваривать?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Моск. обл. г. Красногорск
    • Машина: TLC-73 22-RE TLC- 80VX 35/R18, OME+4

    Ждемс smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: Был TLC 80 3+2 lift . Сейчас Хайлюкс LN61 36 айрок

    вот тута гляньте мой пост там с фотами площадки и как стоит и проводка

    http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=6233&hl=

    скока лебедился а площадке все пох

    вот площадка на 6 болтах к раме

    http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pe=post&id=3836

    сталь толи 5 толи 6 мм

    болты для крепления площадки купил какието автомобильные усиленые

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ТЛК 80, 4.5, АКПП

    Швеллер 18 см и нет проблем 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    @KEROSIN 

    11  лет прошло. :dead:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Лет через пять еще какое ноу-хау вспомнит

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ТЛК 80, 4.5, АКПП

    Швеллер 18, вот и вся площадка

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.