Любовь к ТЛК

[Timophey 2]

Дорогие соконфетники )

Впервые за 7 лет, я не являюсь владельцем никакого Крузера.

Началось все в 2005-м, когда я купил 70ку с 2LT, далее она стала ездить на трофи, оставаясь при этом моей городской машиной.

Ездила даже на Ладогу.

В 2008-м мы с Ась взяли 70ку для трофи и второй раз прошли Ладогу полностью до конца.

Мы были грозой клубных соревнований, занимая на них призовые места и отбирая конфеты у менее опытных. Логичным шагов был бы уход в большой спорт, но финансами для этого мы не обладали. Год назад машина полностью перешла к Асю и он продолжает на ней выступать.

В 2010 я купил ТЛК95 и был влюблен в него, у меня в жизни не было ничего более комфортабельного.

Ниссан Патруль 2006, Тойота Камри 2004, на которых мне приходилось иногда ездить- на ступеньку ниже по общему уровню. Патруль большой, медленный и не поворотливый, а Камри комфортна, но мала внутри и только для дорог. Прадо занимает золотую середину.

Теперь Прадик продан, увы, и я езжу на Патруле 2006 года дизель 3.0 МКПП, когда есть необходимость в машине (дождь таковой не является).

Уже стоит силовой бампер Ironman, свет KC Hilites и подогрев топливной магистрали.

А в основном передвигаюсь на двух мотоциклах 90% времени, ибо лето.

Эндуро и классик, обе Honda.

Думаю, что в этой жизни у меня явно еще будут Крузеры!

[tlk-72]

Дорогие соконфетники )

Впервые за 7 лет, я не являюсь владельцем никакого Крузера.

Началось все в 2005-м, когда я купил 70ку с 2LT, далее она стала ездить на трофи, оставаясь при этом моей городской машиной.

Ездила даже на Ладогу.

В 2008-м мы с Ась взяли 70ку для трофи и второй раз прошли Ладогу полностью до конца.

Мы были грозой клубных соревнований, занимая на них призовые места и отбирая конфеты у менее опытных. Логичным шагов был бы уход в большой спорт, но финансами для этого мы не обладали. Год назад машина полностью перешла к Асю и он продолжает на ней выступать.

В 2010 я купил ТЛК95 и был влюблен в него, у меня в жизни не было ничего более комфортабельного.

Ниссан Патруль 2006, Тойота Камри 2004, на которых мне приходилось иногда ездить- на ступеньку ниже по общему уровню. Патруль большой, медленный и не поворотливый, а Камри комфортна, но мала внутри и только для дорог. Прадо занимает золотую середину.

Теперь Прадик продан, увы, и я езжу на Патруле 2006 года дизель 3.0 МКПП, когда есть необходимость в машине (дождь таковой не является).

Уже стоит силовой бампер Ironman, свет KC Hilites и подогрев топливной магистрали.

А в основном передвигаюсь на двух мотоциклах 90% времени, ибо лето.

Эндуро и классик, обе Honda.

Думаю, что в этой жизни у меня явно еще будут Крузеры!

Тима !, не очкуй!, у Тебя еще все впереди и Ты купишь свой 200 или 300й , я вот уже неделю не тойотовод , но мне остается ждать когда дети к пенсии подарят , когда вырастут и бабки начнут зарабатывать, но меньше чем на новую сороковку с автоматом я не соглашусь

[Mikhail]

не ну ладно б об бугатти вейроне мечтать

так нет же

[Timophey]

Тима !, не очкуй!, у Тебя еще все впереди и Ты купишь свой 200 или 300й , я вот уже неделю не тойотовод , но мне остается ждать когда дети к пенсии подарят , когда вырастут и бабки начнут зарабатывать, но меньше чем на новую сороковку с автоматом я не соглашусь

Кстати ты помнишь, что на Крузер я сел после участия в покатушке с тобой! )

[Ась]

Эх были времена... Но твоя девочка еще в деле

Изменено 25 мая 2012 пользователем Ась

[DIESELMASTER_52]

Думаю, что в этой жизни у меня явно еще будут Крузеры!

обязательно.

и чем скорее-тем лучше будет.

моего терпения ездить ненатойоте-хватило только на два месяца.