Как зашприцовать поворотные кулаки на тлк 80?

[Будемискать]

Всего лишь два года назад   ну чО будем менять, докладывать, подклатывать или просто насыпать .

[Wolf_crt]

у одного меня штоль квадраты не откручиваются? я выкручиваю один болт верхнего шкворневого дырочка сквозная в кулак через нее и добавляю ШРУС

[smokeyss]

у одного меня штоль квадраты не откручиваются? я выкручиваю один болт верхнего шкворневого дырочка сквозная в кулак через нее и добавляю ШРУС

класс! но никогда не крутил болты шкворнявых...

а для "квадрата", имел немного толще чем обычные рожковый на 13 или 14 немного подпиленный... всегда легко их крутил

попробуй разводным или малым балоником, там резба конусная- если разработать туда-сюда, будет ходить легко

[Вадим Лавриц]

Для этого квадрата подходит любой удлинитель из набора головок + старая трещетка, в которой для измения вращения надо переставлять удлинители.

[DSS-TLC60]

каждые 10000км по пол тубуса шрусовой смазки в каждый кулак 

при таком варианте часто пробивает сальник полуоси и смазка ШРУС попадет в редуктор.

[VaviL]

02.05.2012 в 13:54, AZIAT сказал:

это много , смазка попрет в редуктор

к кулаки закладывают смазку для ШРУС .

литол туда не пойдет .

Сухое это не значит что там всё ушатано . А может там наоборот всё новое стоит и смазку не пропускает и смазки там может быть норма .

 

Всё ищу причину "хрюка" в трансмисси.... Когда снимали цапфу с целью осмотра и оценки - обратил внимание, что внутри шара всё чисто и сухо. Смазка фактически только в самом шрусе. Шрусы ставил тыщи 2 назад, х.з смазка из шруса не разбрызгивается что ли по шару? Какое вообще нормальное состояние внутри шара? У меня реально - состояние такое, как будд то только забили смзку в шрус и вставили. Внутри прям чистота за 2-2,5 тыщи. Так и должно быть? А как же бронзовая втулка и игольчатый смазываться должны?

[Антуан]

В кулак закладывется смазка на 2/3 объёма кулака

 

[AZIAT]

44 минуты назад, VaviL сказал:

смазка из шруса не разбрызгивается что ли по шару?

новая хорошая нет. 

45 минут назад, VaviL сказал:

как будд то только забили смзку в шрус и вставили. Внутри прям чистота за 2-2,5 тыщи. Так и должно быть?

Все нормально.

45 минут назад, VaviL сказал:

А как же бронзовая втулка и игольчатый смазываться должны?

при сборке ее же смазали , смазка оттуда никуда не денется.

[Блинов Александр]

50 минут назад, VaviL сказал:

Всё ищу причину "хрюка" в трансмисси.... Когда снимали цапфу с целью осмотра и оценки - обратил внимание, что внутри шара всё чисто и сухо. Смазка фактически только в самом шрусе. Шрусы ставил тыщи 2 назад, х.з смазка из шруса не разбрызгивается что ли по шару? Какое вообще нормальное состояние внутри шара? У меня реально - состояние такое, как будд то только забили смзку в шрус и вставили. Внутри прям чистота за 2-2,5 тыщи. Так и должно быть? А как же бронзовая втулка и игольчатый смазываться должны?

Из гранаты нет, по верх гранаты раскидывает, если есть чего раскидывать. На то и шрус, чтоб было меньше текучести.

 

[VaviL]

16 минут назад, AZIAT сказал:

 

при сборке ее же смазали , смазка оттуда никуда не денется.

Да вот такое впечатление, что она как новая. Как я понимаю в бороздках/проточках же должна быть смазка? И оттуда уже на рабочую поверхность? А там всё чисто.

А как шкворневые смазываются? Шар сам? Чет не понял уже... - надо внутри всё смазкой вымазать или нет?

[AZIAT]

5 минут назад, VaviL сказал:

Да вот такое впечатление, что она как новая. Как я понимаю в бороздках/проточках же должна быть смазка? И оттуда уже на рабочую поверхность? А там всё чисто.

А как шкворневые смазываются? Шар сам? Чет не понял уже... - надо внутри всё смазкой вымазать или нет?

При сборке жирно смазываются и подшипники и втулка и шрус.  Но набивать  в кулак много смазки не нужно , тк она обязательно через сальник полезет в мост. 

Если у тебя и втулка и шкворни сухие , то однозначно смазки мало. 

 

[dubas]

03.05.2012 в 18:08, прапорщик сказал:

Интересные вы ребятата,хрен с вами соскучишся :D столько уже и писано и читано с ума можно сойти,стоит только поковырять в поиске и столько вам вариантов насыпится,что читать устаните .

Один AZIAT как всегда на высоте,коротко и по тексту без всякого бла...

Ну а из своего опыта скажу- каждые 10000км по пол тубуса шрусовой смазки в каждый кулак из тубуса сконструированного из под силикона строительного герметика т.к. смазку покупаю в вёдрах и ложкой забиваю её в тубу,а тубу уж после в строительный пистолет...ну а дальше как писали выше-ключ на 14 и т.д.

Пятилетку назад были 100 граммовые... С НОСИКОМ. Сейчас почему-то даже на заказ не привозят. Да. Носик можно прикрутить другой. 

[VaviL]

1 час назад, AZIAT сказал:

При сборке жирно смазываются и подшипники и втулка и шрус.  Но набивать  в кулак много смазки не нужно , тк она обязательно через сальник полезет в мост. 

Если у тебя и втулка и шкворни сухие , то однозначно смазки мало. 

 

Спасибо!

Буду менять цапфу - проконтролирую, что б смазали.

Так понимаю, втулку и шкворневые мажут той же смазкой шрус? А игольчатый чем? Ей же?

[AZIAT]

3 минуты назад, VaviL сказал:

Спасибо!

Буду менять цапфу - проконтролирую, что б смазали.

Так понимаю, втулку и шкворневые мажут той же смазкой шрус? А игольчатый чем? Ей же?

все одной смазкой мажут.

 

[VaviL]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

все одной смазкой мажут.

 

какой? Смазкой шрус?

А то мне 100% игольчатый и втулку смазкой для ступичных мазали, на игольчатом следы синие были и консистенция как у ступичной. А втулка вообще чистая

Изменено 29 декабря 2022 пользователем VaviL

[AZIAT]

1 минуту назад, VaviL сказал:

Смазкой шрус?

да

[VaviL]

Только что, AZIAT сказал:

да

Спасибо!

[Вадим Лавриц]

12 часов назад, VaviL сказал:

какой? Смазкой шрус?

МС - 1000, она есть и в пакетах по 400 грамм, как раз при сборке удобно и в тубах - шприцевать и в банках.

[VaviL]

29.12.2022 в 21:16, AZIAT сказал:

при сборке ее же смазали , смазка оттуда никуда не денется.

Короче дела такие. Поменял цапфу. При сборке обильно смазали бронзовую втулку и всё остальное. Смазки в кулаке было... врод и есть, потому, что все стенки вымазаны, но само пространство не заполнено. Ладно собрали. "хрюкать" перестало. Но через 400 км опять начало. Я думал подшипник. Отрегулировал (новый же всё поставил) ничего не изменилось от слова совсем. 

А дай думаю смазки в кулаки добавлю. Открутил головку 4х гранную. Снял стопор с гранаты, чтоб чуть вдавить в кулак можно было. Вдавил, через пробку отверткой промазал вронзовую втулку. Влил по полтюбика 300грамового кастрюля шруса. И хрюкать перестало. Значит дело в нехватке смазки? Из пятна контакта ее выдавило, а новой не попадает т.к. она вся по стенкам размазана - так что ли?

Так сколько смазки в кулак совать? Я пока решил так - добавлял по 20-30 гр , подталкивал отверткой и проворачивал колесо, если это количество смазки уходит вниз я опять вижу тело гранаты - значит надо еще. Так ушло по пол тюбика, а тело гранаты так и не скрылось... 

Хватит смаски или опять добавлять что б тело гранаты хоть скрылось?

[AZIAT]

1 час назад, VaviL сказал:

Значит дело в нехватке смазки?

Или смазка говно. 

1 час назад, VaviL сказал:

Так сколько смазки в кулак совать?

Ну точные цифры можно в мануале посмотреть.