передние амортизаторы на 130

[guliver 3]

Доброго всем времени суток!!!

прошло 2 года Kayaba "Excel-G" морда стала вниз клевать надо менять:

1. Tokiсo (код E3388) цена 765.00 р. газомаслянные

2. TOYOTA (4851180062) цена 1 094.00 р. газомаслянные

3 Kayaba GAS-A-JUST (554069) цена 1 700.00 р. газовые

нравится жесткая подвеска

буду рад всем комментариям!!

[brabus 79 0]

Привет всем ! Думаю пинать будут тебяс этой темой в поиск, скажи а у тебя машинка с комплектацией жесткости аммортизаторов ? Подвеска не лифтованная ?

[guliver 3]

Да прошу прощения но я уже три дня все темы штудирую много слов, суть не ясна????

Danik только как то понятно сказал ставил kub или tokico разницы не увидел.

я вот например не могу сказать на разных не ездил да и не помню какие они были 2 года назад.

могу точно сказать что на форуме половина умных слов насчет жесткости или мягкости "выдержки с интернета".

да и потечь амортизатор может совсем легко любой даже самый классный!

у toyota куча амортизаторов а информации 0 какие они масляные, газомасляные

тажа тема с Tokico?????????

Машина не лифитованная, задние пружины усиленные, торсионы родные, резина гудридж мт 31х10,5х R15 спереди кенгурин

[6amil 0]

Токико поставщик конвеера тойота, так что суть одно, у меня аморты тойота дублировались номерами токико

[Spheruum 32]

Kayaba GAS-A-JUST по кругу, пробег 2000 км примерно. Мне нраится, прыжки с бордюров и на бордюры выдерживает хорошо, носом не клюет. Машинка не лифтованная пока. заднего стаба нет. В поворотах кренов особо нет, если быстрее то боком) на сотне держит убитый после зимы асфальт как влитая.

[Danmos 20]

3388 - хорошие амортизаторы, но довольно мягкие.

[AZIAT 4 207]

Да прошу прощения но я уже три дня все темы штудирую много слов, суть не ясна????

Минута поиска

To: @oleg-34,

может проще по форуму поиском пробежаться ?

вот, цитирую:

передние

1150р 344202-каяба EXCEL-G*Twin-tube Gas-двух трубный газовый , по характеристикам равнозначен оригиналу .

2100р 554069-каяба GAS-A-JUST Mono-tube Gas -однотрубный газовый для любителей позажигать .

--- 565058-каяба MonoMax- однотрубный газовый с увеличенным диаметром цилиндра . Для любителей позажигать по бездорожью . С ними точно стаб задний не нужен .

--- 565084-каяба MonoMax для лифта +2"

задние

344254-каяба EXCEL-G*Twin-tube Gas

554071-каяба GAS-A-JUST Mono-tube Gas

565059-каяба MonoMax . в каталоге позиционируется для лифта от 0-2"

[guliver 3]

3388 - хорошие амортизаторы, но довольно мягкие.

а в чем? мягкость проявляется?

Вот например выдержка"arkadas" с форума "Если ты про обычные газомасляные Tokico, то у меня стоят и я далеко не доволен ими: дизель, два аккума, лебеда с площадкой и силовик дают конкретное усилие, из-за чего а пару раз на скорости по грунтовке попадал в такой резонанс, что задние колеса отрывались ( амо сзади стоят 80-е), а шмурдяк летел на торпеду. Бррр..! Короче, мало их с такой мордой."

У меня сейчас Kayaba "Excel-G" не потекшая все в норме, но морда клюет просто умерли по тихому , думаю в зимний период.

а вот еще одно высказывание "Danik": К сожалению все три типа попробовать не удалось, но вот сравнить на передке новые Kayaba "Excel-G" (код 344202) и новые газовые Tokiсo (код E3388) удалось!

Целый месяц ставил их туда-обратно!

Если честно, то разницы особой не увидел! Разве что Каяба чуть дороже!

Сейчас стоят более бюджетные Tokico - меня устраивает!

где истина????

Изменено 3 мая 2012 пользователем guliver

[808ash 4]

...из своего опыта токико-кяб, каяба ексель_г жёще токико стоковго (стоят на **пе), сейчас буду менять аморты, монро не хотят везти, в итоге выбирал между токико и каябой, и знакомый раллист говорит что каябы в принципе достаточно жёсткие, да и на пузотёре ексель г ставили машина накинула в жёсткости

Изменено 3 мая 2012 пользователем 808ash

[guliver 3]

интересно а на TOYOTA (4851180062)

что никто не ездит???

[мотогунька 48]

вот, цитирую:

передние

1150р 344202-каяба EXCEL-G*Twin-tube Gas-двух трубный газовый , по характеристикам равнозначен оригиналу .

2100р 554069-каяба GAS-A-JUST Mono-tube Gas -однотрубный газовый для любителей позажигать .

--- 565058-каяба MonoMax- однотрубный газовый с увеличенным диаметром цилиндра . Для любителей позажигать по бездорожью . С ними точно стаб задний не нужен .

--- 565084-каяба MonoMax для лифта +2"

задние

344254-каяба EXCEL-G*Twin-tube Gas

554071-каяба GAS-A-JUST Mono-tube Gas

565059-каяба MonoMax . в каталоге позиционируется для лифта от 0-2"

слегка переведу на русский. двухтрубный газовый- обыкновенный масляный как на тазе и вместо воздуха при сборке дают энертный газ под давлением бздунка. однотрубный газовый- действительно однотрубный, но не газовый а обыкновенный масляный , но есть разделительная камера где набит газ и скорее всего немного жёстче чтоб можно было ездить не боясь что при прыжке с горки прорвёт поршень и газ смешается с маслом. мономах - теже йаца только толще поршень и больше газа . соответственно есть риск что при сильном сжатии газ прорвётся . но самое смешное что если газ и прорывается смешавшись с маслом вы не поймёте что им пришла хана . как то так.

[guliver 3]

а вот например какой surf 130-й тяжелей с 2lte или c 3L если 3L то амортизаторы Toyta на них должна ставить жоще

Изменено 3 мая 2012 пользователем guliver

[guliver 3]

вот все амортизаторы которые подходят на 130:

TOYOTA

4851135290 48511-35290

4851135410 48511-35410

4851135480 48511-35480

4851135490 48511-35490

4851135540 48511-35540

4851135550 48511-35550

4851135720 48511-35720

4851135840 48511-35840

4851139615 48511-39615

4851139645 48511-39645

4851139646 48511-39646

4851139647 48511-39647

4851135130 48511-35130

4851139705 48511-39705

4851139765 48511-39765

4851135280 48511-35280

4851139825 48511-39825

4851180005 48511-80005

и дубли известных брендов:

ALLINQUANT

P210129 Р 210129

BOGE

240770 24-077-0

240771 24-077-1

240750 24-075-0

30070A 30-070-

GABRIEL

G63547 G63547

HAVAM

KS6150 KS6150

KONI

301419 30-1419

301412 30-1412

KYB

554069 554069

344202 344202

LIPMESA

179522 179,522

MONROE

D6432 D-6432

M6432 M6432

SACHS

230050 230 050

301700230050 30 1700 230 050

STAHLGRUBER

3659692 3659692

Tokico

E3388 E3388

3388 3388

[мотогунька 48]

а вот например какой surf 130-й тяжелей с 2lte или c 3L если 3L то амортизаторы Toyta на них должна ставить жоще

ну жёсткость эт понятие растяжимое. если двухтрубный то там жесткость так называемая будет зависеть от клапанов . но тогда и она отпрыгивать вверх будет на столько на сколько весит машина. с газом которые- там посложнее чутка. чем больше газа, тем жёстче на нажим, и соответственно не зависит от тяжести авто если они предназначены на вес авто. ну на пальцах - имеем 100 кг веса авто и амортик работает плавно вверх вниз. если набить газа , то можно достигнуть вниз как на табуретке, а вверх плавно :lol: но эт чисто теоретичесски а как на самом деле производители делают и на какой вес рекомендуют эт уже моих мозгов не хватает

[guliver 3]

Думаю что определился прочитав интересную статью всю не буду выкладывать но суть в следующем:" Извечный вопрос встает перед заменой стоек, а что же выбрать в этот раз, KYB или TOKICO? А еще, по мимо этих двух, есть масса производителей, Boge, Shinkai, Masuma, KONI, BJS... Под видом оригинала зачастую отправляют/продают/впариваю указаные выше распространенные бренды (например, просто настоящий KYB). На оригиналах, которые устанавливали на конвеере, выбито TOYOTA-KYB, TOYOTA-TOKICO... - в зависимости от поставщика, который в тот момент поставлял стойки на конвеер завода.

Оригиналы с припиской TOYOTA стоят, как правило, намного дороже обычных KYB или TOKICO. Но тут стоит отметить, что, например, KYB для конвеера и каяб в продаже без приписки тойота - это разные вещи!. С виду то они вроде одинаковые, а внутринние части у них разные. Отсюда потом жалобы, что стойки мало отходили, жесткие, короткие, пробивают..." считаю что доля истины есть закажу TOYOTA №2 в начале поста. золотая середина позже опишусь.

Всем Удачи на ДОРОГАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Danmos 20]

E3388 мягковаты для штатной морды. По моим собственным ощущениям.

Monomax понравились жесткостью, но они короткие (короче штатных) и оторвали мне надломленный кронштейн на раме, псоле чего я их снял.

[234567 2]

всем привет езжу на монрое газамасло до этого ездил на токико газамасло сейчас по гравийки по мелким ямкам морду долбит не могу понять или торсионы сильно натянуты нето аморты сильно жосткие, амо новые.

[808ash 4]

ну на пальцах - имеем 100 кг веса авто и амортик работает плавно вверх вниз. если набить газа , то можно достигнуть вниз как на табуретке, а вверх плавно :lol: но эт чисто теоретичесски а как на самом деле производители делают и на какой вес рекомендуют эт уже моих мозгов не хватает

...в принципе так и есть, давление газа влияет на компрессию, жёсткость, а пропускная способность клапана на отскок, эти настройки очень класно реализованы на вело-мото амортах))

[guliver 3]

С давлением согласен гидравлическая жидкость и находящийся под высоким давлением азот. но азот очень летуч

как я думаю а сбросить давление разовое дело а дальше просто работает гидравлическая жидкость как на обыкновенном амортизаторе. KYB рекомендует менять газомаслянные через 35 тысяч. а на наших дорогах думаю в 20 раз в год.

[Surfig 0]

Когда себе поставил в зад пружины и аммо от 80-ки,то корма задралась.Перед выровнил проставками под шаровые 15мм и накрутил торсионы.Передние Аммо 344202-каяба EXCEL-G штока нехватает на разжатие. Подобрал в магазе TOKICO стандартные задние от Паджерика 90-х годов, они где-то на 3-4 см длиньше и жеще.Всякие монро адвентуры и мономахи при -40, начинают течь.Буду брать TOKICО.