Совместимость редуктора 8.4" (Tacoma, T100, Tundra) c обычным 8"

[GR_V 0]

Вопрос возможно ли поставить Диф вместе с ГП4.88 от 8.4" редуктора в корпус обычного 8"?

Спрашиваю т.к. приехал образец 80% самоблока от 8.4" редуктора, крепление ГП на 12болтов, а нужен под 8" на 10 болтов.

Отправлять обратно желания нет, а вот установить хочется, может дозаказать ГП 4.88 на 12 болтов и попробовать поставить в обычный 8" редуктор?

[rusik@inbox.ru 67]

Вопрос возможно ли поставить Диф вместе с ГП4.88 от 8.4" редуктора в корпус обычного 8"?

Спрашиваю т.к. приехал образец 80% самоблока от 8.4" редуктора, крепление ГП на 12болтов, а нужен под 8" на 10 болтов.

Отправлять обратно желания нет, а вот установить хочется, может дозаказать ГП 4.88 на 12 болтов и попробовать поставить в обычный 8" редуктор?

Не войдет однако ведомая шестерня и так в притык в чулок моста входит а ту еще добавится 1 см на её диаметр.

[rusik@inbox.ru 67]

Вот на фотке передний 7.5 слева и заднуй трутрак 8 справа разница в размерах заметна на глаз.

[GR_V 0]

Вот на фотке передний 7.5 слева и заднуй трутрак 8 справа разница в размерах заметна на глаз.

7.5 у меня есть - разница в размерах внушительная.

8ка тоже есть и не особо отличается по габаритам с 8.4".

[GR_V 0]

Не войдет однако ведомая шестерня и так в притык в чулок моста входит а ту еще добавится 1 см на её диаметр.

Я больше переживаю за регулировку ГП, получится ли настроить правильное пятно контакта.

А в пустую купить еще ГП8.4 не особо хочется, похоже эти машины не особо распространены в России.

[rusik@inbox.ru 67]

Самое интересное что по каталогу который пришел с трутраком что у секвои что у тахомы редуктор 8.125 дюйма точно такой же как и у сурфа. И болтов там 10 М11х1.0RH а о редукторе 8.4 там вообще слова нет да и 12 болтов для крепления шестерни только у 8 реверсивной передней и 9.5. Вопрос от чего этот трутрак вообще.

[rusik@inbox.ru 67]

7.5 у меня есть - разница в размерах внушительная.

8.125 ка тоже есть и не особо отличается по габаритам с 8.4". Разницы все равно в 5 с лишнем мм.

А посодочные места под подшипник и количество шлицов одиноковые с 8.125 или нет

[GR_V 0]

1996 и более новые Toyota Tacoma, T100, Sequoia, Tundra 8.4" rear axle

Не подойдет на модели с заводской электро блокировкой и 2WD Такому с 7.5 редуктором

Изменено 5 мая 2012 пользователем GR_V

[GR_V 0]

А посодочные места под подшипник и количество шлицов одиноковые с 8.125 или нет

Шлицов 30ть , а вот посадочное на память порядка 50мм (на 8" 45мм) - нужно перепроверить.

Уже есть мысли переточить поз 8" редуктор

[GR_V 0]

и 9.5

Вопрос по 9.5", в этих мостах диаметр полуоси аналогичный 8" и также 30ть шлицов?

[rusik@inbox.ru 67]

Недели 3 назад ставил себе подшипники 50 шлицы не посчитал по каталогу 27 стояла ЛСД машина сурф. Марка трутрака 913А610. С регулировкой особых проблем нет шестерня в чулок входит в притык.

[rusik@inbox.ru 67]

При замене ГП на 8.4 могут возникнуть проблемы с морковкой она наверное тоже больше чем на 8.125

[GR_V 0]

По твоему:

Manufacturer's Part Number 913A610

Cover Bolts 10

Axle Shaft Spline Quantity 30

Notes Fits small hub bearing 50mm.

Изменено 5 мая 2012 пользователем GR_V

[GR_V 0]

А вот мой:

Manufacturer's Part Number 913A541

Aftermarket Carrier Style Detroit Truetrac

Cover Bolts 10 - ошибка в каталоге по факту 12болтов!!! Когда заказывал тоже домал что 10

Axle Shaft Spline Quantity 30

Изменено 5 мая 2012 пользователем GR_V

[rusik@inbox.ru 67]

Это не ошибка там написано что 10 болтами крепится крышка редуктора к чулку а обозначение R/G bolts это самое оно шестерни к дифу по шлицам не помню впереди точно 27 так как считал а взади не знаю но в моем каталоге pinion spline 1.378/27

[rusik@inbox.ru 67]

Это не ошибка там написано что 10 болтами крепится крышка редуктора к чулку а обозначение R/G bolts это самое оно шестерни к дифу по шлицам не помню впереди точно 27 так как считал а взади не знаю но в моем каталоге pinion spline 1.378/27

Все таки шлицов 30 у меня в книге наверное ошибочка.

Brand Detroit Locker

Manufacturer's Part Number 913A610

Part Type Differential Carriers

Product Line Eaton Detroit Truetrac Differentials

Summit Racing Part Number DTL-913A610

Aftermarket Carrier Style Detroit Truetrac

Cover Bolts 10

Axle Shaft Spline Quantity 30

Manufacturer of Axle Toyota

Carrier Material Steel

Quantity Sold individually.

Notes Fits small hub bearing 50mm. 1.30 in. axle shaft diameter.

[GR_V 0]

Это не ошибка там написано что 10 болтами крепится крышка редуктора к чулку а обозначение R/G bolts это самое оно шестерни к дифу по шлицам не помню впереди точно 27 так как считал а взади не знаю но в моем каталоге pinion spline 1.378/27

А какое отношение имеют боты крепления редуктора к самоблоку?

Я всегда думал что это именно болты крепления ГП к корпусу СБ.

27шлицов на передних полуосях 7.5" дифов на сколько я знаю.

[rusik@inbox.ru 67]

У меня каталог не блокировок а мостов и редукторов для америкосовского рынка. Просто каталог пришел вместе с блокировкой от продавца.

[GR_V 0]

У меня каталог не блокировок а мостов и редукторов для америкосовского рынка. Просто каталог пришел вместе с блокировкой от продавца.

Что знаешь о полуосях?

На 8; 8.4; 9.5 редукторах отверстие под полуось одинаковые?

[rusik@inbox.ru 67]

Axle Shaft Diameter/Splines

7.5 IFS - 1.105/27

8.0 - 1.29/30

8.25 - 1.29/30

9.5 - 1.35/32

10.5 - 1.457/36

Это размер полуосей в дюймах и количество шлицов. 8.4 в каталоге нет может он 8.25.