Отчет о переборке насоса ГУР (130)

[YellowDuck 0]

Чтобы прокачать, достаточно ничего не вывешивая покрутить рулем пару раз в крайние положения, я так делал и все ок.

[YellowDuck 0]

у меня болтается, причем зазор 3-4 мм.

В таком случае или шкив или ось сильно изношена. Или шкив не родной.

[Sergei 3 0]

короче, разобрался почему не рычал и не работал. не той стороной поставил ротор и статор. перевернул и все заработало.

[John298 201]

Застучал насос ГУРа.

Стук как умирающий шариковый подшипник на навесных агрегатах. Звук хорошо отдается в бачке. Стучит 300 км. Общий пробег насоса не менее 700 тыс. км. на 33" резине.

До стука насос потел . Как застучал - потеть перестал и вот это меня пугает по настоящему. Жидкость - как слеза комсомолки. ГУРит на отлично. Но, сволочь, пугает стуком.

Позволю задать уважаемому сообществу два-три странных вопроса:

1. У кого-то насос стучал и долго стучал?

2. А может как то клапан этот стук давать, или всё таки это подшипник скольжения?

3. А может кто скинет номер насоса на 130 VZN / А то все поисковики у меня начинаются со 185 раннера.

[Slant24rus 9]

Снова умер ГУР. Вроде и почти не гудел, но при этом на прогретой машине почти не усиливал. Доп радиатор на ГУР стоял с того раза как я его перебирал.

Почитал форум, прочитал что с какого то 5А вроде подходит, но когда приехал на пару разборок - вынесли что то совсем не похожее на то чтоб подходило.

Поэтому попросил просто поискать что то, по обводам корпуса похожее на мой насос, с каких нить "ретро" автомобилей. Вынесли насос с двигателя 2С, шкив тож под клиновой ремень, крепеж другой, но в обводах корпуса угадываются знакомые формы. Отдал 400р, унес в гараж, разобрал - так и есть, потроха 1в1. Переставил все с купленного в свой корпус, завел - все работает, все ГУРит =)

 

ps: на внутренностях моего насоса обнаружились слабые задиры, на той шайбе которую я отдавал на фрезеровку.

Изменено 11 декабря 2015 пользователем Slant24rus

[Spheruum 32]

2 Slant24rus - https://www.drive2.ru/l/2754741/

[бурый медведь 10]

Для информации: 

Насос от Хундая работает до настоящего времени. Уже почти 60 тысч. 

[Sawerty 0]

Всем доброго времени суток! Вчера выдавило фонтаном весь декстрон (по иронии ездил за запчастями на своего зверька), так что домой добирался без усилителя около 10км. Пока собираю информацию. Сегодня буду пребирать.

Для информации: 

Насос от Хундая работает до настоящего времени. Уже почти 60 тысч.

Будте добры, Бурый Медведь, если можно по подробнее о насосе на хундай Н-100, или они там одинаковые в не зависимости от года производства?

[Vicious 2]

Для информации:

Насос от Хундая работает до настоящего времени. Уже почти 60 тысч.

У меня от Короллы отлично работает.

[avals714 225]

Неплохой отчет по переборке дизельного насоса(с подшипником он)

[Dionis 6]

Прошу прощения за малость оффтопа, но кто-то имеет опыт использования аналогов? Есть ли смысл и встаёт ли оно без напилинга на место?

имеется в виду вот такой https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/gidrousilitel-toyota-surf-g1792561893.html

[Urbure 4]

С чугунным корпусом пока 3 года ходит по асфальту. Похожий на этот хорошо встал на 3Л.

На пузотёре с люминевым через год крякнул!

[Slant24rus 9]

Снова умер ГУР. Получается, потроха от 2С 5 лет продержались.

Как умер, - развернутся было надо возле гаража другой стороной встать, запустил мотор, не грея, сразу вжух вжух, начал крутится в гаражном ряду, бах, руль из рук выскочил. Думаю ну РВД лопнул. Вышел начал искать где, не нашел. А корпус насоса в жиже. Щупаю, - ого, выломало заднюю стенку насоса.

 

 

Помнил что люди от нашемарок ставят, полез искать, и наткнулся что и от не только нашемарок можно.

В общем купил от А семейства ГУР, буду к нему кронштейн изобретать.

 

[Slant24rus 9]

Кстати вспомнил еще, вопрос который меня волнует.

Почему многие кто колхозят неродной насос ГУРА, вешают его на скажем так одно ухо, весь новый кронштейн - это одна плоская пластина.

Почему не делают обьемную конструкцию, повторяя заводской вариант крепления за несколько точек не лежащих в одной плоскости?

 

Изменено 6 ноября 2020 пользователем Slant24rus

[Andru714 117]

1 час назад, Slant24rus сказал:

Кстати вспомнил еще, вопрос который меня волнует.

Почему многие кто колхозят неродной насос ГУРА, вешают его на скажем так одно ухо, весь новый кронштейн - это одна плоская пластина.

Почему не делают обьемную конструкцию, повторяя заводской вариант крепления за несколько точек не лежащих в одной плоскости?

 

На кронштейне вентилятора 3VZE, если не ошибаюсь, к заводскому решению приходят быстро. А в креплении насоса видимо простительно.

Вопрос то не технический, а риторический.

Вот если бы концу дня приколхозив ГУР у вас появилось сил еще на 2 ГУРА, а после них еще на 6 Гуров вот тогда... мы б перестали быть людьми.

[Slant24rus 9]

Заколхозил ГУР с 4А мотора. Тут тема была, что кто то ставил, типа как родной встал, но без фоток.

Чет у меня как родной не встал.

 

Их кстати на А семействе два вида, старого образца в чугуне и шкив под шпонку, и нового, в алюминиевом и шкив на шлицах.

Фотки мне лень загружать, пусть так будет, по ссылкам.

Вот так выглядит ГУР с 4А в чугуне. Изначально, я хотел нафигачить в него втулочек как нарисовано схематично, втулочки обвязать пластинками и, васякот.

https://a.d-cd.net/ioAAAgDZ3-A-960.jpg

 

Но по факту вышел один нюанс, а именно, ноги насоса упираются в кронштейн двигателя. Пришлось ноги того-этого, вжухнуть болгаркой, и крепление переосмысливать. В итоге вышла вот такая страхуежижина.

https://a.d-cd.net/tQAAAgIZ3-A-960.jpg

https://a.d-cd.net/1QAAAgIZ3-A-960.jpg

 

Ну и соответственно бачок там свой поставил, шкив тож свой, тк на А-шках он поликлиновый. Ну, в общем все работает, но есть один нюанс.

Субьективно, усиливает он хуже. А может я просто отвык.

Посмотрим, сколько продержится. Основные опасения за ушки к которым я закрепился, они как бы не для этого по идее. Когда точек крепления было четыре, в моей изначальной конструкции, я не особо переживал, а щас чет переживаю. 

А да, насос в 2тр обошелся. Хотел я было ставить насос с газелей и прочих нашемарок (ведь "нашемарководы" кричат что на россию запчасти 3 копейки стоят).

Полез смотреть, а блин насос с Газ-Уаз и прочих Газелей стоит почти как неоригинальный насос на 3vz-e - от 5тр. В то время как неоригинал на дроме я нашел за 6.5к, и мог заказать его через интернет магазин.

Бушку оригинал не стал брать, барыги "очень-ма-редки-насосег, хрен найдешь, поэтому бери у меня по цене нового - от 6.5р" - тоже идут нафиг.

[Vadimovich33 41]

Всем привет, парни, не тянет иннет на даче-подскажите пожалуйста, какой подшипник №  в насосе гура стоит на 2лте?

-90363-17004 номер по взрыв схеме, далее не открывается нифига, хоть лопатой ноут огрей..

-подшипник-закрытый или открытый? при его замене какие еще сальники понадобятся, напишите пожалуйста номера,Спасибо!

[avals714 225]

1 час назад, Vadimovich33 сказал:

Всем привет, парни, не тянет иннет на даче-подскажите пожалуйста, какой подшипник №  в насосе гура стоит на 2лте?

-90363-17004 номер по взрыв схеме, далее не открывается нифига, хоть лопатой ноут огрей..

-подшипник-закрытый или открытый? при его замене какие еще сальники понадобятся, напишите пожалуйста номера,Спасибо!

во,переборка

в ремкомплекте резинок и сальник есть ,что на вал(на фото отдельно лежит,это я вытаскивал и смотрел)

а номер подшипника на коробке написан

Изменено 26 апреля 2022 пользователем avals714

[Новичок раннер 2]

Приветствую всех! Уважаемые гуру, прошу подсказать: обнаружил слабое подтекание жидкости через заднюю крышку. Разобрал насос, выяснилось, причиной была резинка на ней. Заодно проверил внутренности-все внушает доверие. Только еще не снял передний диск. Вопрос-надо ли его снимать, если сальник не протекал? А если надо- то каким образом он снимается? Спасибо.

[Sway 215]

1 час назад, Новичок раннер сказал:

каким образом он снимается?

Внимательно прочтите первое сообщение этой темы, и все станет ясно.

1 час назад, Новичок раннер сказал:

надо ли его снимать, если сальник не протекал

В этой ситуации ваи самому стоит принять решение..

Мы не знаем какую цель вы преследуете. Мо жет пытаетесь экономить или наоборот уже купили рем комплект и сальник в нем есть. 

1 час назад, Новичок раннер сказал:

не снял передний диск

Если вы все же решитесь снять шкив с валом, обратите внимание на место на валу где работал сальник, возможна там уже есть выработка и старый сальник может потечь в любой момент.

Так же обратите внимание на рабочую кромку сальника, мы не обладаем информацией о том как долго он там стоит и вы Я пологаю тоже.

В общем, ваша задача разобрать узел и все тщательно дефектовать и после этого заменить изношенные части.

п.с. лично Я стараюсь менять на новое все резиновое уплотнение, не зависимо от его состояния. Это конечно не дает сто процентной гарантии, но очень близко придлижает к ней.