Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: тойоты...и др.
    предлагаю позвонить по номеру 7 962 170 02 99 , сказать что от меня и задать актуальные вопросы по теме...  smile.gif

    286827[/snapback]

    Лёшк, пасип, уже разобрался,

    один хрен котёл чистить, заодно и разобрал. smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград
    • Машина: 4runner95 3vz + (LJ-70 в гараже)

    Значитца так

    1. Вопросы писал не я а мой шеф(который время от времени эти отопители починяет)

    2. Этих отопителей у нас эксплуатируется около десятка

    3. они бывают двух видов воздушные и водяные

    4. Запчасти и мозги для них достаточно дорогие

    Вобщем если есть вопросы звони 220-91-24

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: тойоты...и др.

    пасип, дорогой, принеприменно smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: тойоты...и др.

    вычистил котёл, намотал трансформатор, вкорячил диодный мост, тумблерочки развёл с проводочками, сварил станину с колёсиками, приаттачил бак на 20 литров, усё!!!

    девайс превратился в неплохой отопитель. Олег71 не даст соврать.

    Гараж двухмашинный высокий протапливает за полчаса, причём сам на улице стоит

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2

    На Камчатке такой гараж обогревал, шумновато, но тепло, а то главное!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: TLC 100 VX 4.2 Disel

    При работе дизельного гидроника он же Эбершпехер слышится равномерный стук с периодом в пару секунд, довольно громкий ,на ходу авто хорошо распозноваемый. Мне говорят что насос его так работает, чевой-то сомневаюсь.. не пора ли его спецам посмотреть. Есть у кого опыт эксплуатации этой штуковины? Посоветуйте..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Нахимово
    • Машина: SEQUOIA 2013, Onion Black

    он и должен пощелкивать..потихоньку..но стучать.. focus.gif

    обратись пока не холодно к спецам....лучше к тем кто ими (Еберами) занимаются..

    удачи

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 105

    при запуске сначала медленно стукает, как загорится - чаще и чаще.... нормально это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чукотка, Анадырь
    • Машина: Lexus GX 460 (1UR-FE), 2010г., дилер

    Правильно, все нормально. Пока разогревается медленней и сильней, потом чаще и тише. не парься

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г.Нижневартовск
    • Машина: TLC-80 1HZ боди +2 N889 285/75R16

    у меня насос подкачки при работе щёлкает гдет раз в секунду а при "форсаже" гдет 2 раза в сек. ... но звук тихий .. как будильник советский smile.gif... а для успокоения всё равно съездий.. лишним не будет!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 105

    тихий-громкий вообще понятия относительные... Да и как его прикрутили - если через положенные резиновые прокладочки - одно, а если просто железо на железо - другое..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г.Нижневартовск
    • Машина: TLC-80 1HZ боди +2 N889 285/75R16
    тихий-громкий вообще понятия относительные... Да и как его прикрутили - если через положенные резиновые прокладочки - одно, а если просто железо на железо - другое..

    453901[/snapback]

    +1 согласен!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ТЛК105

    Мне установщики говорили (правда у меня вебасто), что насос, когда кончается, начинает громче стучать. Меняется элементарно, стоит недорого.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МО Красногорск
    • Машина: Прадо 95 2001г (вначале 3L-turbo, потом 1KZ-t), 33х11,5 simex JT2 Был. Темерь VW T5 Panameriсana + 100 HD-FTE МКПП, пока на 315х70х17 АТ+Симекс 34х11,5

    у мненя эбер - щелкает, но не скажу что громко...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 105
    Мне установщики говорили (правда у меня вебасто), что насос, когда кончается, начинает громче стучать.  Меняется элементарно, стоит недорого.

    454339[/snapback]

    не знаю, как на вебасте, а у ДИЗЕЛЬНОГО гидроника - насос встроенный, у бензинового гидроника - насос выносной. Это я к тому, что меняется, наверно, не очень просто.

    ПС может, воздух подсасывает?? вот и щелкает энергично

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чукотка, Анадырь
    • Машина: Lexus GX 460 (1UR-FE), 2010г., дилер
    а у ДИЗЕЛЬНОГО гидроника - насос встроенный, у бензинового гидроника - насос выносной. Это я к тому, что меняется, наверно, не очень просто.

    Ошибаешься, они есть компакт, т.е. целиковые, а есть где котел отдельно, насосик отдельно и помпа отдельно. Не имеет значение бунзинка или дизельная. Ставили и те и другие. Преимущество раздельного в ремонте конечно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Питер Стрельна
    • Машина: TLC-80

    В связи с частыми ночевками в машине на некотором удалении от цивилизации решено поставить отопитель. Предпусковой уже заказал, но подозреваю, что если им греться, то его насосы плюс вентилятор печки будут очень быстро сажать аккумуляторы. Тоесть проведя ночь в тепле сутра можно и не завестись. А спать при работающем двигателе некомфортно- трясуч больно дизель на холостых. Отсюда вопрос: два 95-ых акума (или один?) позволят переночевав зимой в лесу с работающей автономкой спокойно завестись наутро? И какая модель отопителя в этом смысле экономичней? Есть у кого практический опыт ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: _____
    • Машина: Стирательная

    Имхо лучше возить для автономки отдельный аккумулятор.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: замкадье
    • Машина: TLC-80 93г. 1НZ, все локи, мех. леб., +5" IROK 36"

    Без проблем с Вебастой, ложусь спать в нагретую машину, ставлю таймер на включение её часа в 4-00, час она греет, вентилятор передн. печки на первое положение.Утром номально заводится

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    Только фен!!!

    расход топлива - 100 г/ч

    лепездричества 8W

    Хоть неделю топи...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.