kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #461 Опубликовано: 22 ноября 2015 Я Вас "услышал" от первого ответа, но есть люди у которых иная точка зрения. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VADUS Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME #462 Опубликовано: 22 ноября 2015 (изменено) Неужели 19 страниц мнений мало? И еще можно поиском по форуму тем 10 аналогичных найти.... Вот очень показательная, с фотографиями http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104902 Изменено 22 ноября 2015 пользователем VADUS Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #463 Опубликовано: 22 ноября 2015 Неужели 19 страниц мнений мало? И еще можно поиском по форуму тем 10 аналогичных найти.... Вот очень показательная, с фотографиями http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104902 Здравствуйте! Прочитал все 19. и еще тем 10 аналогичных. но хочется услышать ответ. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OlegLAN2000 Откуда: Самара, спуск Л-Шмидта Машина: Toyota Hilux Surf ,130, 2L-TE (скоро заменю на другой), АКПП-SMT, лифт подвески, BFG-AT-KO и Forward Safari 500 #464 Опубликовано: 22 ноября 2015 Есть люди с другой точкой зрения они сидят во франции или германии и придумывают нормы евро. Я снимал много раз и менял заклинившие на новые, это требует гарантийный регламент. Что конкретно интересует в устройстве, на ютюбе даже видео есть как клапан работает в разрезе Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VADUS Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME #465 Опубликовано: 22 ноября 2015 Ответ: ЕГР - это система, которая мешает работать мотору, уменьшает ресурс ШПГ, снижает его динамические характеристики. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #466 Опубликовано: 22 ноября 2015 Такой вопрос: если залить с "выхода", т.е. клапан системы прикручивается к впускному коллектору, жидкость (бензин, керосин, уайт-спирит и т.д. для чистки) она должна (обязана, не должна) просочится по штоку, который открывает-закрывает мембрану клапана? И шток в "грибке" "ходит" внутри втулки, типа графитовой что ли? Все, больше ничего. Благодарствуйте То Вадус, я читал темы по ЕГР и Вашу в том числе. Чего то доказывать "наоборот" не могу, так как нет опыта. Поэтому и спрашиваю. Благодарствуйте Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VADUS Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME #467 Опубликовано: 22 ноября 2015 И еще ответ от производителя: Фабричный 1KZ-TE БЕЗ ЕГР: 1. 4Runner 2. Прадо. 3. Hilux Для полного эффекта от отключения ЕГР, хорошо бы найти мозги или прошивку от БЕЗ-ЕГР-ных моделей, указанных выше (карты подачи, опережения и.т.п.) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #468 Опубликовано: 22 ноября 2015 И еще ответ от производителя: Фабричный 1KZ-TE БЕЗ ЕГР: 1. 4Runner 2. Прадо. 3. Hilux Для полного эффекта от отключения ЕГР, хорошо бы найти мозги или прошивку от БЕЗ-ЕГР-ных моделей, указанных выше (карты подачи, опережения и.т.п.) Вот только где? Благодарствуйте Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VADUS Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME #469 Опубликовано: 22 ноября 2015 (изменено) Не интересовался, так как меня буквы "Е" в конце наименования двигателя сильно раздражают. Сейчас Андрей Дизельмастер занимается решением аналогичной задачи для FTE - где то тема есть в разделе TLC 100, посмотри. Наверняка, по аналогии будут делать коробку для KZ-TE Так же должны быть буржуйские чип-тюны для этого - надо буржуйский и-нет порыть. Ну или сами мозги, с Австралийских разборов, если они конечно подойдут.... Изменено 22 ноября 2015 пользователем VADUS Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #470 Опубликовано: 22 ноября 2015 Не интересовался, так как меня буквы "Е" в конце наименования двигателя сильно раздражают. Сейчас Андрей Дизельмастер занимается решением аналогичной задачи для FTE - где то тема есть в разделе TLC 100, посмотри. Наверняка, по аналогии будут делать коробку для KZ-TE Так же должны быть буржуйские чип-тюны для этого - надо буржуйский и-нет порыть. Ну или сами мозги, с Австралийских разборов, если они конечно подойдут.... Добро. Благодарствуйте Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VADUS Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME #471 Опубликовано: 22 ноября 2015 Незачто. Вот она эта тема http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179115&p=3190778 и вот еще конкретнее: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=200563 Надо поинтересоваться у Андрея, они думали про KZ-TE? Эх, с механикой всё гораздо проще.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #472 Опубликовано: 22 ноября 2015 .... Эх, с механикой всё гораздо проще.... Да уж. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #473 Опубликовано: 22 ноября 2015 Еще вопрос, тогда, если глушить, то по идее в трубке отверстие просверлить надо, чтоб вода стекала или нет? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VADUS Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME #474 Опубликовано: 22 ноября 2015 Какая вода? Куда стекала? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OlegLAN2000 Откуда: Самара, спуск Л-Шмидта Машина: Toyota Hilux Surf ,130, 2L-TE (скоро заменю на другой), АКПП-SMT, лифт подвески, BFG-AT-KO и Forward Safari 500 #475 Опубликовано: 22 ноября 2015 Керосин вдоль штока просочится, но мыть сажу нужно аммиачным раствором, он сажу хорошо отъедает. Тоже регламентная процседура для чистки теплообменника (охладителя выхлопных газов) подаваемых на клапан РОГ (рецерцуляции отработавших газов) для двигателей 1KD (эволюция двигателя 1КZ) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #476 Опубликовано: 22 ноября 2015 Какая вода? Куда стекала? У некоторых, кто глушил егр, собиралась вода в трубке, которая соединяет егр с выпускным Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OlegLAN2000 Откуда: Самара, спуск Л-Шмидта Машина: Toyota Hilux Surf ,130, 2L-TE (скоро заменю на другой), АКПП-SMT, лифт подвески, BFG-AT-KO и Forward Safari 500 #477 Опубликовано: 22 ноября 2015 Там не должно ничего остаться кроме стальных заглушек Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kav-tomsk Откуда: Томск Машина: TOYOTA HILUX SURF, 1KZ-TE, 1997 #478 Опубликовано: 22 ноября 2015 Там не должно ничего остаться кроме стальных заглушек Да это понятно, но вода откуда собиралась, если с двух сторон заглушен был? От тепла-холода от двигателя что ли? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VADUS Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME #479 Опубликовано: 22 ноября 2015 У некоторых, кто глушил егр, собиралась вода в трубке, которая соединяет егр с выпускным Наверное конденсат, если ЕГР был с куллером (трубки антифризные, которые охлаждают трубку). Можно просто поставить прокладки с двух сторон - со стороны впусксного и выпускного коллекторов, и забыть. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kasper-dp Откуда: Иркутск Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП #480 Опубликовано: 23 ноября 2015 смысл ворочать весь этот металолом и не выкинуть его полностью , оставив только заглушки, сделанные из его же концов? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах