в защиту EGR

[sergk65]

To: NIM

Все что Вы написали это верно в теории и мотор должен быть относительно новым плюс к этому система ЕГР требует постоянного обслуживания как то замена через определенный пробег своих элементов(интересно кто нибудь это делает и в каком нибудь сервисе есть специалисты по ЕГР). А теперь к главному если бы Вы вскрывали двигатель то увидели что вся камера просто таки закоксована ЕГР системой форсунки(я уже не говорю про пусковую форсунку) загаживаются просто таки с фантастической скоростью и перестают нормально работать т.е. начинают лить О какой экологии можно говорить при льющих форсунках ? Да ни а какой ее просто нет не говоря уже о том что льющееся топливо уничтожает как верно замечено КАТ. Теперь о расходе у меня ЕГР заглушен расход 15-16л(город-трасса) как и положено как и было до того что я заглушил ее. Отсюда можно сделать вывод что расход не вырос совсем, СО СН не сильно расходятся с Вашими данными и тут тоже мимо. Далее о моменте прибавки мощности у меня например когда я отключил ЕГР систему субьективно но машина стала резвее набирать обороты и соответственно ускоряться. Теперь о детонации у меня ее нет попросту если только не залью какое нибудь дермо в бак. Пробег авто у меня честный 367785 км движок капиталился на 280 000 км.

[Идущий]

вот про расход у меня тоже есть подозрения, что в городском цикле, когда и должен был работать EGR, расход вырос литра на 2.

весной/летом (когда станет тепло и руки не будут примерзать к железу на улице) наверное сниму заглушку EGR. до этого момента машина должна пройти примерно 10 000 км (тьфу-тьфу-тьфу).

посмотрю как себя чувствует всасывающий коллектор..

[fruS]

Подскажите плз. где искать EGR на 3RZ. Что-то не увидел ничего похожего по описанию в данной теме.

[Идущий]

http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid...lcode=13&treg=J

та в папке "топливная группа" нажми на ссылку EGR(система рециркуляуии отработанных газов)

и увидишь картинку

http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=29264&treg=J

по ней видно, что EGR у тебя расположен (если стать лицом к капоту) справа от двигателя.

от выпускного коллектора(слева) за дальней стенкой двигателя идёт труба и приходит на EGR справа, перед всасывающим коллектором..

если есть фотка подкапотного пространства - засылай сюда..

возможно у тебя всё скрыто модной пластиковой панелью двигателя? и пока её не снимишь, не увидишь...

[Идущий]

кстати,

на 3RZ он всего 100$ стоит

а на 1KZ аж 250$

[Alexandr]

а на 1KZ аж 250$ 

это на поздние 1KZ (от 98г вроде), девайс судя по всему с электронными датчиками...

на более ранние 1KZ цена около 100$

[Идущий]

To: Alexandr

ага.. там у него снизу прикреплено что-то типа реле.. и датчиков там до чёрта

[fruS]

2 Идущий: Угу, именно по этой картинке japancats и искал. Но всё равно спасибо.

А ЕГР у меня нету. Тайну открыла картинка впускного коллектора:

[attachmentid=10893]

у меня там стоит 25617С "Пластина egr hole cover".

[sergk65]

To: fruS

ДЫк радуйся какие то умные люди уже заглушили

[fruS]

2 sergk65: не похоже что это самопал... заглушки цивильные, гаечки без следов инструмента. Похоже япы не на все движки штатно ставили эту систему, на это и japancats указывает.

[sergk65]

2 sergk65: не похоже что это самопал... заглушки цивильные, гаечки без следов инструмента. Похоже япы не на все движки штатно ставили эту систему, на это и japancats указывает.

А я разве где то написал что это самопал ? Япы здесь не при чем, у нас на многих сервисах глушат ЕГР вполне цивилизованно

[Идущий]

ооо.. платина.. может её заменить на EGR, а платину загнать ???

интересно как на выпускном сделано... тоже такая же пластинка глушит??

[fruS]

2 sergk65: ну я не утверждаю со 100% уверенностью, что ЕГР никогда не стояла на моём двигателе... Это скажем так ИМХО.

А на мысль эту навело следующее:

1. Явное "промышленное" происхождение заглушек.

2. Я по сути первый хозяин авто, не считая того "физика", на которого машину таможили. ПТС чистый, выдан таможней, не менялся, не терялся и т.д. Это сводит практически к 0 вероятность конструктора. А продавцы врядли сталибы проявлять такую заботу о будущем покупателе, кастрируя ЕГР.

3. Наличие этих самых заглушек в каталоге производителя говорит о принципиальной возможности версии двигателя без ЕГР. Ведь не на благо же наших сервисменов Тойота их (заглушки) делает.

Вощем-то вопрос не принципиальный. Главное сейчас ЕГР нету... и это радует .

[Alexandr]

а вот интересно, как все эти теории про работу и неободимость EGR на примере 1KZ соотносятся к примеру с тем, что на 1KZT и 1KZTe для арабского рынка данный девайс отсутствует как класс (в каталоге даже раздела нет)...

P.S. хотя, конечно стоит заметить, мозги у моторов разные идут

Изменено 24 января 2007 пользователем Alexandr

[Идущий]

To: Alexandr

вооот! ключевая фраза - "мозги разные идут". они ведь не перепрощиваемые даже у KZ??

буду восстанавливать EGR по теплу..

[Шайтан]

Искал, искал ЕГР у себя. Не нашел. А в каталоге в разделе топливная группа нет ни одного слова про ЕГР. Тоже повезло? Вот фото подкапотного пространства, уж какое есть.

[attachmentid=12373]

[Идущий]

с этой стороны не видно...

по каталогу - тоже не нашёл даже по косвенным признакам:

должен идти "воздуховод" от выпускной/выхлопной системы куда-нибудь в район дроссельной заслонки.. по-идее/по-аналогии с задней стороны двигателя пускают её

ничего такого нет..

похоже повезло.. двигатель с детства дышит чистым воздухом и компьютер настроен на такой режим работы..

[PTerekhov]

Пошукал по каталогу на свой авто, тоже EGR не наблюдается. Дома проверю всё по мануалу.

[PTerekhov]

Пошукал по каталогу на свой авто, тоже EGR не наблюдается. Дома проверю всё по мануалу.

180045[/snapback]

Есть на 5VZ-FE EGR. Правда запрятано хитро. Словами не описать надо фотографировать.

[Шайтан]

Сфотографируй, плз Уж очень хочется узнать где он находится. Или попробуй описать, вроде не дурак, может пойму