Сцепление на 130, требуется помощь

[Kolyma 0]

Начала западать педаль сцепления. Приходится поддевать ее ногой, чтобы вернуть в исходное состояние. Если какое-то время держать педаль сцепления нажатой (до 30 сек.), то сцепление исчезает полностью. При движении под нагрузкой, в грязи, особенно при пробуксовке, появляется сильный характерный запах подгорания диска сцепления. При этом жидкость из системы не уходит, держится на уровне. Где копать, что смотреть? Главный или рабочий цилиндр?

[SLAVA 111 4]

манжеты перепускают в цилиндрах,а в каком из них сложно определить.По хорошему надо оба ковырять или менять.

[Kolyma 0]

А на главном в каком месте стоит манжета? Я так понимаю, чтобы добраться до внутренностей главного, необходимо всю торпеду разбросать. Может есть какой-то альтернативный метод?

[Андреев 10]

не парься с манжетами! меняй главный целиком, он 1000 рублей стоит. манжеты помогают на 2 недели. проверено на собственном опыте.

если снимать - ничего там разбирать ненужно, подныриваешь под пластик и он как на ладони.

начни с главного, рабочий по моему ещё дешевле стоит

[TlsT 0]

Лучше начать с рабочего, стоит он дешевле, сам по себе расходник, и живется ему куда печальнее рабочего. Тем более что последний у Вас живет в салоне а не в моторном отсеке.

[Sadxu 18]

а еще традиционно может лопнуть площадка педального узла. Она как раз ломается от времени в районе педали сцепления, и педаль залипает в пол, даже пружина не помогает.

[Kolyma 0]

Площадка вроде бы в нормальном состоянии. Но я сильно не рассматривал. Главный цилиндр у меня стоит в моторном отсеке. На счет его разборки я уже понял как. Но все таки начну с рабочего. Все таки лучше менять целиком или купить расходники? И как там доступ снизу к рабочему цилиндру: не сильно затруднен?

[Саньтей 0]

тоже недавно педаль была мягкой, проваливалась. помогла замена гцс.

[SLAVA 111 4]

Люди же поясняют,что манжеты менять,только время терять.Вся беда в том ,что зеркало цилиндра тоже изнашивается,да еще и коррозии поддается,а влагу тормозная жидкость хапает предостаточно.Недаром она гигроскопична.

[Alles 4]

Короче, алгоритм такой: 1.проверяешь педальный узел 2. Проверяешь рабочий цилиндр на заедание монтировкой или большой отверткой. 3. снимаешь и разбираешь ГЦС. смотришь зеркало цилиндра изнутри. Если в районе штуцеров видны раковины - меняешь.

П.2 вероятнее всего, ничего не даст,РЦ железяка достаточно надежная.. Да и п.1: в этом случае сцепление, скорее всего, не выжималось бы.

[Андреев 10]

нефиг там смотреть!!!! я тоже смотрел - всё идеально выпалеровано, никаких задиров... а один фиг рем комплекта хватило на 2 недели... и замена ГТЦ. вот тогда всё встало на свои места

[Kolyma 0]

Вопрос Андрееву. У вас в Самаре ГТЦ на 130 по 1 тыс. рублей? На Экзисте дешевле 2 тыров я не видел.

[Андреев 10]

да, я меньше тыщи брал

[Texnology 1]

Недавно ставил ремкомплект на ГЦС. Ничего сложного. Снимается за 15 минут. 2 болта держат на нём металлическую защитку. 2 гайки дежат сам ГЦС. Плюс открутить трубку и снять штифт с педали. И всё.

http://www.drive2.ru/cars/toyota/hilux_surf/hilux_surf_2nd_generation/texnology/journal/4899916394579253405/#post

[серега1111 0]

ребята, доброго всем времени суток! подскажите, какой фирмы взять цилиндры сцепления? а то оригинал как-то дороговато....

P.S.: у меня тоже в моторном отсеке главный расположен...

Изменено 9 февраля 2013 пользователем серега1111

[саш 124]

Была у меня такая проблема 2 года назад. Купил ГЦС - проработал 2 месяца. Купил оригинал - работает до сих пор.

Работа по замене - минут 30.

[ВереярЪ 44]

такая же проблема была, когда купил своего, точней уже купил с этой проблемой - ремкомплект рабочего цилиндра и проблема решилась ...

[maclaud 1]

проверь шланг , в моторном отсеке , лопается внутренняя оплетка или от старости надувается , заменой лечиться 200руб !!!!!!

[ART SSS 90]

Если перепускает нижний пистолет(РЦ),то сразу видно.Достаточно снять пыльник с него и там все будет в жиже...

Изменено 1 марта 2013 пользователем ART SSS

[0389dB 40]

Что-то у нас таких цен и в помине нет, ремкомплект стоит около 800 рублей для главного и 450 для рабочего цилиндров + новый шланг 700 рублей. Замена всего занимает 1 час с перекурами.

После замены все работает отлично пол года или 20ткм, поменять цилиндры на новые конечно лучше, но и ремкоплектами воспользоваться тоже можно.