главный тормозной цилиндр на 130

[S_T_A_S 0]

Не надо делать с Тойоты тазогазомосквич , купи родной ГТЦ и поменяй .

+1, пару лет назад возился с тормозами (все по кругу), так поставил китайский аналог, треть цены от оригинала, пожадничал. Простоял два года и засапливил (((

Оригинал в наших палестинах стоит около 200$.

[Vadimovich33 41]

кто подскажет-ГТЦ на 2лте сурфе,-не подходит с 130го других комплектаций(бензин или 1кзте)? или ремкомплект спасает?

-заменил суппорта,все поршеньки прекрасно ходят,заменил задние колодки,подвел, колдун работает,-а,жмешь тормоза,-и летишь вперед...слабое торможение какое то..

[0389dB 40]

кто подскажет-ГТЦ на 2лте сурфе,-не подходит с 130го других комплектаций(бензин или 1кзте)? или ремкомплект спасает?

-заменил суппорта,все поршеньки прекрасно ходят,заменил задние колодки,подвел, колдун работает,-а,жмешь тормоза,-и летишь вперед...слабое торможение какое то..

Нужно тормоза нормально прокачать...........

На стоящей машине со всей дури вдавить педаль тормоза и держать с минуту, если педаль стоит колом то с с тормозами все в порядке, если плавно тонет то нужно смотреть ГТЦ. Ремкомплект ГТЦ помогает не всегда, так как сам цилиндр алюминиевый и часто корродирует, я его поменял на чугунный (от какого та автобуса, толи от хайса то ли еще от чего) проблем с тормозами больше нет.

[ejdigger 28]

Ремкомплект ГТЦ помогает не всегда, так как сам цилиндр алюминиевый и часто корродирует, я его поменял на чугунный (от какого та автобуса, толи от хайса то ли еще от чего) проблем с тормозами больше нет.

Я не смог найти чугунный ГТЦ с диаметром 1" (25.4мм). Брал три контрактных алюминиевых с Владивостока у разных продавцов, только от Кости KNK оказался живой, но до замены не долежал, а остальные в мусор :-( Чугунный ГТЦ на сурфах 130 диаметром 23.8мм.

[0389dB 40]

( Чугунный ГТЦ на сурфах 130 диаметром 23.8мм.

Так это еще лучше, будет больше давление, особенно в сочетании с рестайленговыми суппортами.

По нормальному прокачать систему и все будет работать изумительно, а главное очень надежно.

[ejdigger 28]

Чем оно лучше то? Жижи меньше в цилиндре, площадь поршня меньше. Такие ГТЦ ставились только на дохлых моторах 3Y, 2LT с поршнями 43мм или 43 и 34мм

[0389dB 40]

Чем оно лучше то? Жижи меньше в цилиндре, площадь поршня меньше. Такие ГТЦ ставились только на дохлых моторах 3Y, 2LT с поршнями 43мм или 43 и 34мм

Вот именно! Меньше площадь главного = больше давление в рабочем.

Не корректно конечно но принцип понятен (21,5*21,5)*3,14 *4 / (11,9*11,9)*3,14 = 13,057  это тормоза до рестайла, (22,5*22,5)*3,14*4 / (12,5*12,5)*3,14 = 12,96 это тормоза рестайла, как не странно но они получаются хуже по итоговому тормозному усилию. А вот что выйдет если поставить старый ГТЦ 23,8мм диаметром на новые 45мм тормозные суппорта  (22,5*22,5)*3,14*4 / (11,9*11,9)*3,14 = 14,3, в итоге тормозное усилие на возрастает на 10% при том же усилии на педали, понятно что на те же 10% увеличится и ход педали тормоза, но это не критично, при нормально прокаченной системе педаль и так перемещается не большем чем на 1/5 своего полного хода.

[ejdigger 28]

С усилием вакуумник двухконтурный помогает справляться. А вот для 4-поршневых суппортов сзади может не хватить маленького ГТЦ по объёму.

[0389dB 40]

А вот для 4-поршневых суппортов сзади может не хватить маленького ГТЦ по объёму.

Для передних же хватает, для задних и подавно хватит. Сам ГТЦ имеет 2 разделенных но абсолютно одинаковых поршня (равный диаметр, равный ход), так что нехватка рабочего объема исключена.

Я у себя контура (перед и зад) вообще разделил на совсем, а потом задний контур специально завоздушивал чуть-чуть  иначе от прикосновения к педали задние колеса блокировались даже на асфальте. Нужно регулятор поставить по хорошему, но руки пока не доходят.

[Vadimovich33 41]

никак не найду тему-где фото было-как регулятор выставляется..если кто найдет-киньте ссылку,плизз

[MaksimIsm 0]

А у меня другая проблема, может подскажете. Машину взял такой. Ездить очень не удобно, особенно если приходится где то разворачиваться.

На зеведном двигателе, если три раза нажать на педаль она дубеет.

1 раз нажимаешь,все адекватно, машина тормозит со свистом колёс,очень хорошо.

2 раз нажимаю-ход педали уже меньше

3 раз педаль уходит на свободный ход и плюс ещё где то милиметров 10 и при этом машина не тормозит совсем.

Если одновременно газовать и давить тормоз педаль медленно уходит вниз,но не в пол.

Вакуум есть,сосёт. Может только плохо сосет. Нечем измерить. Вроде как похоже и на перепускание гтц и на вакуум. Один знакомый сказал что это норм для сурфа, у него мол вакуумный аккумулятор маленткий,мне кажется это не норма. Подскажите куда копать?

А и ещё, как я делаю, если надо развернуться или оттормозиться, педаль не отпускаю до конца а только милеметров на 10,так могу тормозить сколько угодно.

[олег71 220]

Описанный вариант ,по моему говорит о кучи грязи в системе. На наших машинах плохое повторное торможение, наблюдается если пару раз подряд с сотни до нуля от тормозится.Тормоза тупо перегреваются, все остальные варианты я бы назвал неисправностью тормозной ситемы.очень похоже не грязь в гтц и закисшие цилиндрики. Жижу как давно меняли?

[MaksimIsm 0]

Забыл дописать, колодки задние новые,барабаны почти без выработки, жижу меняли сразу после покупки автор полностью,ничего не принесло успеха.

[олег71 220]

какой мотор?

[MaksimIsm 0]

какой мотор?

2лте

[олег71 220]

Трубки магистрали новые или оригинал с машиной доставшиеся? ГТЦ ревизию с разбором делал?  Сам по себе вакумник насос, стоит на генераторе, можно попробовать заменить его, по сути устройство простое и надёжное ,возможно время пришло и ему, Одно могу сказать точно, нет у этой модели таких особенностей (плохо работающих тормозов).Кроме перегрева при резком и частом торможении и как следствие перегрев а дальше  поведенных тормозных дисков, даже новых! Больше мной ничего замечено не было, это всё. до установки больших колёс, с ними другая история.

[MaksimIsm 0]

Трубки магистрали новые или оригинал с машиной доставшиеся? ГТЦ ревизию с разбором делал? Сам по себе вакумник насос, стоит на генераторе, можно попробовать заменить его, по сути устройство простое и надёжное ,возможно время пришло и ему, Одно могу сказать точно, нет у этой модели таких особенностей (плохо работающих тормозов).Кроме перегрева при резком и частом торможении и как следствие перегрев а дальше поведенных тормозных дисков, даже новых! Больше мной ничего замечено не было, это всё. до установки больших колёс, с ними другая история.

Трубки родные, шланги тоже, все сухое и не вздутое. Гтц не разбирал т.к. машина нужна каждый день а после разбора мне неокму помочь прокачать. Делал ревизию задних цилидрмков манжеты поизносились.

Видимо придётся разбирать гтц все таки)

[олег71 220]

Читай форум, тут полно рассказов по отказавшим тормозам.  Причины все описаны.

[Slant24rus 9]

ГТЦ с марк2 81 кузов. Дюймовый. Чугунный (на фото он так блестит, потому что я его весь разобрал, позатыкал, отодрал корщеткой и покрасил прозрачным лаком с блестками).

[ejdigger 28]

ГТЦ с марк2 81 кузов. Дюймовый. Чугунный

Вот это дело! Спасибо! Давно искал такой, знал что существуют но найти не мог. Теперь знаю что заказать с разборки для продолжения экспериментов :-)