Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Пермь
    • Машина: 76-я, в процессе мутации..

    Проблема не только в протоколе.

    есть некотороые косяки в распиновке и уровне сигналов. Насколько я понял - как таковой наши протоколы поддерживаются, но то к-линия не на седьмой ноге а на 9-й, то уровень сигналов требует смещения по базе(запайка 5.6КОм между к-лайн и +12В). плюс сами проткола имею столько клонов - надо разбираться. Сегодня времени небыло, завтра займусь.

    Изменено пользователем Durnev

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пермь
    • Машина: 76-я, в процессе мутации..

    В общем, получилсь достаточно смешно.... biggrin.gif

    У меня ТЛС 76 с дрыгателем 1ХЗ, свежая. Разъем ОБД-2 конечно же есть.

    Была надежда, что при отсутсвии блока управления двигатлем - мотор механический, есть хотя бы контроллер диагностики. Верилось, что с разъема ОБД-2можно будет снять базовые параметры в цифровом виде - как то температура ОЖ,обороты коленвала, ДУТ, может еще какие параметры...

    Сегодня залез под приборку и снял разъем ОБД-2, обнаружил провода только на контактах №4 и №16... ph34r.gif это согласно схемы стандартного разъема ОБД-2 есть ни что иное как "земля" и "питание"... Мда... blush.gif совсем механическая машина.

    ok.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Ну чем "механичнее" тем проблем с проводочками меньше. Товарищ вон - купил ФОРД ранглер, турбина, камон-рэйл, расход мизерный.... Поломался его камон-рэйл через год. Зато как красиво бортовой компьютер параметры получаемые от диагностического разъема показывал! smile.gif А теперь только напряжение, часы и градусник. Зато мотор не сломается biggrin.gif

    Изменено пользователем stass_03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: ТЛК LJ79 LV-KR 1993 г. 3L, лебедь, задняя блокировка TJM, балка от Ежека

    Подниму тему. Подключил БК-08 к тому же самому контакту, что и Виктор, но не снимая гены (Гена с овальной фишкой!!!). Снял кожух гены на месте, снизу подлез к контакту, который был указан на фото, подсоединился к нему, подключился к жёлтому проводу БК. Завел машину, в режиме тахометр показания - нули. При таких показаниях настроек ни каких не произвести. Паспорт БК перед глазами был. В чем я ошибся? 

    При проведении данной операции перед глазами находился такой же гена но с круглой фишкой, как у Виктора. Был разобран как на фото и использован для наглядности.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Полутойота

    Не подскажите , куда здесь вывод под тахометр сделать?!. На старом там понято было а здесь?!

     

    Изменено пользователем Дмитрий Мильто

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Полутойота
    13 минут назад, Дмитрий Мильто сказал:

    Не подскажите , куда здесь вывод под тахометр сделать?!. На старом там понято было а здесь?!

     

     

    IMG_20230218_195241_015.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Полутойота
    11 минут назад, Дмитрий Мильто сказал:

     

    IMG_20230218_195241_015.jpg

     

    IMG_20230218_195227_751.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Струнино, Владимирская обл.
    • Машина: TLC 70, LJ70LV-KR, 2LT
    5 часов назад, Дмитрий Мильто сказал:

    Не подскажите , куда здесь вывод под тахометр сделать?!. На старом там понято было а здесь?!

     

    К любому выводу статорной обмотки. Там где один провод, не там где соединены три провода.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Полутойота
    12 часов назад, barmaley74 сказал:

    К любому выводу статорной обмотки. Там где один провод, не там где соединены три провода.

    Разве не где три провода ?!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Spain Torrevieja
    • Машина: VZN 130 1UZ-FE
    1 час назад, Дмитрий Мильто сказал:

    К любому выводу статорной обмотки.

    +1

    1 час назад, Дмитрий Мильто сказал:

    Разве не где три провода ?!

    Нет, общая точка вам не к чему.

    Вам нужна точка до диодного выпрямителя, с переменным напряжением.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Полутойота

    Спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Полутойота
    8 часов назад, Дмитрий Мильто сказал:

    Спасибо.

    Можно и не делать было . Уже было. N - и всё работает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.