Разбираем рулевой редуктор с ГУР.

[пескарь 3]

Аналогична проблема! Руль не крутится на холостых на прогретом двигателе, чуть даш газку начинает крутится.  80-ка 97 год с электро клапаном.  Куда копать?

[vladirych 15]

система с клапаном так устроена, что только утяжеляет руль на скорости посредством открытия этого самого клапана и подачи масла к четырем маленьким поршням(два из которых противодействуют вращению в одну сторону, а два др. в противоположную)

На клапан стоит грешить если руль перманентно легкий...

 

[vladirych 15]

В 07.04.2018 в 02:33, Petrovich77 сказал:

Чтоб темы не плодить, здесь спрошу.

Поставил новый китайский редуктор. Сначала все было норм, но потом в право начал закусывать. Иногда нормально., иногда вообще не хочет крутиться. Чуть газу даешь, начинает работать. 

Что нужно заменить?

Ткните на схеме.

Спасибо..

На схеме это четыре одинаковых колечка золотника, если в одну сторону норм, а вдр. нет то скорее нарушена герметизация одной из пары этих самых колечек.

Но как с китайцами сложно догадаться, там может быть все что угодно... страдают они тем, что после станочной обработки из них попросту не вымывают полностью мет. стружку...

[Tsyb 0]

Доброго времени суток. Ребят подскажите к кому в Питере обратится с ГУРом, имеется течь. TLC105 98 год. Спасибо

[Pawel74 0]

Всем привет. Кому нибудь помогло замена шариков 5.5 на 5.556 для удаления осевого люфта. 

[vladirych 15]

 тема уже обсуждалась..

[Pawel74 0]

это были шарики 5.556? В начале темы кто то пробовал поставить шарики на 5.556, был результат?

можно ссылку на обсуждение.

[WAR 871]

Микролайкфак.

Не первый раз сталкиваюсь с отворачиванием контргайки регул.винта на верхней крышке (и нифига она ничего толком не контрит...). Сначала появляется течь, потом растёт люфт на руле. Всё при условии: новые гайка, винт, кольцо. Сверлится 2 отверстия (в гайке и болте) ф1,5мм и контрится это дело контровкой 1мм.

[maka 34]

В 19.05.2018 в 21:41, Pawel74 сказал:

это были шарики 5.556? В начале темы кто то пробовал поставить шарики на 5.556, был результат?

можно ссылку на обсуждение.

Был ощутимый люфт а ш-в паре. Попробовал 5.556. Зашли, вроде, не закусывает, люфта практически нет.

НО... редуктор перебрал, а на машину воткнуть все руки не доходят (щас на ней подменный сопливый стоит).

В течение месяца думаю, поставить. Отпишусь по ходовым испытаниям, если ни забуду. 

[Ribak 99]

В 07.04.2018 в 02:33, Petrovich77 сказал:

Чтоб темы не плодить, здесь спрошу.

Поставил новый китайский редуктор. Сначала все было норм, но потом в право начал закусывать. Иногда нормально., иногда вообще не хочет крутиться. Чуть газу даешь, начинает работать. 

Что нужно заменить?

Ткните на схеме.

Спасибо..

Если это  MSG  то снять и выбросить и поматерившись понять для себя что попал на деньги.....

Сам сегодня приехал с ремонта - отчет что и как чуть позже,  а про китайца мне мастера сказали которые занимаются переборкой.   Ну и для всех НЕ ПОКУПАЙТЕ КИТАЙСКИХ РЕДУКТОРОВ - у них КЛИНЯТ КЛАПАНА и руль остаётся в одном положении !!!!!!    На трассе может окончится очень печально.

 

то Tsyb   езжай сюда https://gidravlika.spb.ru/  недёшего но зато сделали нормально в отличии от того где недорого берут и нихера не делают  !

НЕ ЕЗДИЙ В ПЕТРОГУР на Революции - залипухой занимаются.   Чуть позже напишу в отчете.

Изменено 23 мая 2018 пользователем Ribak

[Ribak 99]

Отчёт о том как мне сегодня редуктор ГУР перебирали, и что из этого вышло.

Увидев лужу АТФ под машиной дня 4 назад я понял - это к деньгам.......   Ну думаю раз течёт поеду за маслом - доливать , съездил  приехал и встав на парковку понял что это еще к большим деньгам - вся АТФ была на земле, спасибо машине - привезла и встала во дворе.

Вызвал эвакуатор и по холодку с утреца поехал ремонтироваться в фирму Нева.   

Машину на яму и осмотр, обнаружено :  ссыт с редуктора ГУРА и насоса, Гур сняли и на дефектовку, насос мастер ремонтировать и разбирать отказался т.к. если он его разберет и не сумеет отремонтировать то машина превратится в памятник......

При разборе редуктора гур обнаружено :  вал сошки свернут относительно шлицов,  метки на сошке и валу стоят не правильно  ну и сам вал сильно ржавый но правда без глубоких раковин. Вместо колец отмеченных красным из сообщения 624 стоит воот что -  3 стопорных ЖЕЛЕЗНЫХ !!!!!!!   кольца одно из которых обломано и из за этого задрало всё что можно.   Вместо ремонтного сальника из ремкомплекта стоит сальник от киа спортэйдж !!!!!!!  и на всём на этом я ездил 1.5 года после ремонта в фирме Петрогур находящимся на ш. Революции 65 ( спецально для питерских )

Фото мне было делать нечем поэтому так расказываю.   

Весь ГуР как пишут тут не разбирали - выбили вал,уплотнительные кольца, сальники вала всё осмотрели, вал в шлифовку и полировку, кольца новые и сальники тоже.   Больше никуда не лазали - не мешают работать машине, ремонтируют тоько то что кончилось.   Пока шла эпопея с разборкой я сидел на телефоне искал новый насос в Питере - нашёл в Евро Авто за 22 тысячи рублей Б.У.  покупать не стал - нет денег.....    Потом начал звонить по друзьям, соседям, знакомым и не очень......    Нет нигде......

Насосник мастер Роман увидев то что от звонков я аж телефон посадил сжалился надо мной и сказал что может насос глянуть но без каких либо гарантий на работу, деваться некуда я согласился .

Обнаружено по насосу : насос будет жить долго и счастливо если сильно не насиловать., выработки в пределах нормы, люфтов нет , лопости живые, поссало через резинку уплотнительную - заменили из ремкомплекта.   Цена ремонта насоса без гарантии 3 тысячи.

Гур после полировки вала и замене салников и колечек вала собрали, поставили на стенд под нагрузку - не течёт  и отдали в установку на машину.

Поставили насос, поставили редуктор, залили масло прокачали - не течёт !   

Рекомендации мастеров по данной ситуации  : замена вала сошки на б.у. в нормальном состоянии или нового.  При замене на новый будет произведен ПОЛНЫЙ разбор и замена всего что можно в редукторе.   В данной ситуации мастер считает не целесообразным делать полную разборку - только тех элементов которые кончились и имеют наибоее сильную нагруженность.

Не переезжать поребрики и камни если руль находится в крайнем положении, и не газовать - кирдык придет и насосу и валу.......

Про контору Нева ( для Питерских )  компания понравилась - большая и у каждого мастера свое помещение, установку и съем агрегатов производят специальные люди в специальном боксе - каждый отвечает за свою работу,  в цеха ремонта агрегатов клиенты не допускаются и выгоняются ( я просочился т.к. худой, маленький, тощий и не заметный  ) мастера адекватные люди которые мне всё рассказали и показали что куда как и что.

В Спб 3 крупных конторы по Гурам и рейкам :  Петрогур *( никогда не ездийте ). Нева - где я был, и Рейканен ( там со мной по хамски разговаривали по телефону поэтому туда не поехал.  Цены в 2х последних примерно одинаковые - около 16.   Петрогур 9  - не ведитесь - жадность ведет к бедности в чем я убедился лично........

Ешшо мастер по Гурам сказал что при отсутствии АТФ можно смело лить веретенку  И20А  ярославского завода , но только до температуры + 5-7  градусов дальше она густеет.

После ремонта полностью устранена течь Гура и насоса, отрегулирована машинка редуктора - машина стала себя лучше вести на дороге и перестала плавать ( почти )  уменьшился очень сильно люфт в рулевом колесе.

Ну вот что знал рассказал .

 

Теперь вопросы к форуму :  встаёт ли в нашу машинку ГУР вал от 105 без переделок и каких либо заморочек ?

Хочу поставить усиленный 105 вал и сошку - ставить буду там же , но мастер ничего сказать не смог т.к. никогда не внедрял усиленный вал в нашу машинку. Ремкомплект используется 80 нужно ли друой ? 

Всем спасибо за ответы.

Надеюсь мой отчетик кому то пригодится.

Фото моей машинки ГУР прилагаются до и после ремонта, также масло которое можно лить и как моя сошка со смещением выглядет. 

 

П.С.   ОГРОМНОЕ СПАСИБО Косте 13, Саше Лобанову, Паше Тойоте, Олегу Гугу, Лёхе Лешему, Саше Гансу, Петру Киа, Сеёрге. Питту, Сергей Сергеичу,Володе Полукровке и Сержику и Найку 78. и всем тем кто мне готовы были помочь но к сожалению не смогли,  по поиску запчастей при полном отсутствии у мну финансов.

 

Изменено 23 мая 2018 пользователем Ribak

[Petrovich77 26]

Полезный отчёт. Молодец. 

[Sashok_Lensk 23]

7 часов назад, Ribak сказал:

встаёт ли в нашу машинку ГУР вал от 105 без переделок и каких либо заморочек ?

Встанет. Месяц назад отремонтировал ГУР с заменой ремкомплектом всех резинок и частично колечек (кроме того чей номерок в этой теме так и не нашли) и вала. Вал от стопятого редуктора встал как родной. Его и сошку заказывал на бурже( не реклама)

7 часов назад, Ribak сказал:

Ремкомплект используется 80 нужно ли друой ?

Да этот. Только часть колечек докупал. В теме всё есть

Изменено 24 мая 2018 пользователем Sashok_Lensk

[Ribak 99]

Что за бурже ?  Дай ссылку, можно в личку.   Сколько стоит ?  По экзисту сошка 5, вал 16.

[24SAV 4]

Я в сентябре брал на емехе вал 13315р, сошка 4054р, ну и плюс гайка, гровер и куча колечек сальников итд

 

 

[kazantip 38]

Друзья, подскажите, возможна ли замена крестовины рулевого вала 45203-60090 ? 

[Ribak 99]

Кто то менял - видел тему, но давно и не помню где,  попробуй поищи.  Но было точно. 

[wildvad 2]

народ подскажите, у меня в руле небольшой люфт , можно  отрегулировать болтом на рулевом редукторе ? "поросенок" вроде так в простонародии завется или на реставрацию ехать. 

 и ещё вопрос, люфт в самой рулевой колонке кто то регулировал, как я понимаю износ в регулировке положения руля вверх низ. 

Резинку в ногах на рулевом я поменял и сальник на кузове тоже. 

когда идешь по гребенке и проезжаешь пешеходные полоски на асфальте  руль постукивает\ дребежит  не приятно. 

[Anton70 76]

@wildvad в рулевой колонке стоят две пластмассовых втулки. Их менял?

[wildvad 2]

16 часов назад, Anton70 сказал:

@wildvad в рулевой колонке стоят две пластмассовых втулки. Их менял?

нет не менял, можно поподробней об этом. 

 

2 минуты назад, wildvad сказал:

нет не менял, можно поподробней об этом. 

 

вот такую тему нашел с втулками - это то самое =) ?