Обогреватель салона в 80-ку

[Dmitriy70 1]

To: @Dmitriy70, а последняя фотография в последнем сообщении - к чему? Думаешь в такой ситуации фен спасет?

Я ее- это первой вбивал.А так в смысле с той рыбалки началось,фены-шмены ,аллюминий...

[Санек 93]

To: @Dmitriy70, как долго длилась спасательная операция?

[Dmitriy70 1]

To: @Dmitriy70, как долго длилась спасательная операция?

Сам Крузер больше суток был в озере.Сама операция длилась часов 5,дольше "спецов" искали ,да шмурдяк собирали-лепетка,троса,блоки,лес.Да......было дело.

[G-class 101]

У меня на 105ке стоит под сидухой пассажира, т.е. 2а печка под моим сидением. На 80ке можно поставить под свое...

Забор воздуха должен быть обязательно в салоне иначе терморегулятор не будет работать, так и будет шпарить на все 100%.

У меня после прогрева машины, она понижает и обороты и мощность, а иногда и совсем в слп уходит, но стоит открыть дверь....и она опять выходит на максимум.

Устанавливать ее нужно только на плоскость, т.е. в багажник или салон, так будет гарантия выхода выхлопа. Очень не рекомендую ставить в крыло, т.к. выхлоп будет висеть только на хомуте и в процессе эксплуатации, от вибрации и ударов может ослабнуть и....... очень неприятно узнать об этом ночью в мороз, да еще и во сне.

Изменено 22 августа 2012 пользователем G-class

[Gluck 2]

У меня на 80ке стоит вместо второй печки, под передним пассажирским сидением. Забор от двери, выход в сторону центральной консоли, но разведен воздуховодами по салону, в сторону заднего правого пассажира, в сторону заднего левого, и в сторону ручника. Труба проходит центральным ящиком.

Сплю всегда головой назад, ногами к рулю. Голова в прохладе, особенно если окошко сдвижное открыть, ноги в тепле.

"Фен" лучше ставить в самую нижнюю точку автомобиля. Все что ниже котла греться не будет. Либо надо мудрить с воздуховодами.

У меня каждое утро сухие ботинки. Правда один раз подошва отклеилась, но я ее бысто приклеил, и наступил в снег. Но это была моя вина, не заметил как сдвинул ботинок прямо к воздуховоду.

Не рекомендуется забирать воздух для горения из салона. Т.к. в случае если что-то заглючит, вся несгоревшая вонь пойдет не только в выхлоп, а и во впуск тоже, когда выключиться вентилятор. Это жесть.

Слышал, что при экстримальных тепературах фен может не стартануть. Но тогда нужно предусмотреть два варианта забора воздуха. Например поставить фен набок, что бы патрубки были в салоне, при незапуске можно снять воздушный и тогда забор пойдет из салона. Но это для экстримальных температур.

[AlexDiesel 26]

Вот и я созрел на фен. Правда купил его почти год назад, б/у- шный. Долго подбирал место установки. Под передним сиденьем- сразу отмел эту идею. Задний карман меня полностью устраивал, но оставались вопроосы, как крепить, куда воздуховоды тащить. Пока спальника нет, ничего не понятно. Но больше непонятен был крепеж. Который нужно закрепить минимум в двух плоскостях иначе расшатет и отломися. Думал об установке в дверном проеме справа на полочке, но как и писалось здесь на форуме, то меня не устраивает, что её все будут пинать при посадке. Ходил, все думал, и тут мне пришла идея, что можно же установить её на такой же полочке, слева и там очень редко кто садится! Поднял ковер и... бл... Там же проводка на поплавок проходит, как раз в месте установки. Ходил думал, и всё же  решился ставить там, а проводку перенести. Вырезаю пластинку по форме родной прокладки, только не закругляю её. Прикладываю, отмечаю место установки.

 

И.... Вырезаем пол. Ввариваем пластинку. Обработав предварительно её ю-половской грунтовкой для свариваемых поверхностей.

 

Изменено 27 октября 2017 пользователем AlexDiesel

[AlexDiesel 26]

[AlexDiesel 26]

Грунтуем.

Пока грунт и антикор на днище сохнут, делаем заборник в бак.

[AlexDiesel 26]

Вырезаем ковер, устанавливаем на место.

 

Конечный результат! Дует вдоль двери, прямо в ноги водителю. Потом докуплю уголок 90°и гофру. Для распределения потока.

Изменено 27 октября 2017 пользователем AlexDiesel