4Runner 130 - опыт подготовки экспедиционника

[ejdigger 28]

Давно вынашивал идею правильного сезонного хранения колёс. Наконец удалось реализовать. По сути стол-верстак из профильной трубы 50X50x2мм с распорками из трубы 40X40x1.5мм. Ширина каркаса 0.9м, длина 2.2м, высота 0.95. Ножки регулируемые из болтов 20мм. Под ним подвес 1.6м из нержавеющей трубы на рым-болтах-гайках и талрепах с карабинами. Вмещает 5 колёс 33"x12.5". Получилась удобная конструкция. Колёса закатываются под стол, просовывается труба сквозь центральное отверстие дисков, цепляется талрепами за уши и немного их закрутив колёса оказываются в подвешенном состоянии. Свободное место (50см) займёт откатная тумба. Пока жду столешницу и тиски.

[karas 4]

  Более удобны эксцентрыковые затяжки(используются например для натяжки колесных цепей), чем талрепы. Пол оборота и колеса в воздухе. Столешницу взял кухонную за копейки поцарапанную на мебельной фабрике

[ejdigger 28]

Мне тоже две столешницы союзовских пильнуть в размер обещали, вот жду пока. Эксцентриковые затяжки не видел. Сходил из того что есть в наличии в хозмаге. Колеса достаточно приподнять на сантиметр-другой, пару раз в год, так что думаю и мой вариант не напряжет :-)

[Kirill-Biba 9]

Когда врезались кнопки блокировок-не помешало установке всей "бороды" обратно?

У меня уперлись в те части что за ней стоят

[ejdigger 28]

Всё нормально собралось.

[Staf 20]

В 03.01.2014 в 15:15, ejdigger сказал:

Продолжу... Важная информация по электрике!

 

Мои наработки по распиновке блоков управления двигателем 5VZ-FE старого и нового образца (вариант с АКПП), соответствие распиновки блока 3VZ-E, распиновка разъемов моторной (салонной) косы 4runner 130 - разъемы IH1 и IH2, распиновка разъемов АКПП A340H с гидромеханической раздаткой, селектора АКПП и РК (дорестайл до 08.1991 г.), некоторые комментарии.

 

Так-же варианты подключения лямбда-зонда или резистора регулировки качества смеси, при переделки проводки арабских TLC Prado 90/95.

 

Фрагмент схемы собранный с оригинального мануала Prado 90 с двигателем 5VZ-FE 1996 года, во многом соответствует схемам более поздних годов до 1998-99г., для машин Toyota Surf 185, 4runner 185, Prado 90 / 95 с двигателями 5VZ-FE.

 

Доработку электрики 4runner 130 касаемо стартера, бензонасоса и выключателя запрещения запуска выложу позже.

ECU.doc

TLC Prado 1996 shematic.rar

У меня такие же мозги. Разьем ,правый-е5, номер не подскажите. А то мне  уже проводок за 1500 пришел))) 

[atomp4fx 36]

В 5/24/2017 в 23:21, Staf сказал:

У меня такие же мозги. Разьем ,правый-е5, номер не подскажите. А то мне  уже проводок за 1500 пришел))) 

http://tourerv.ru/forum/attachment.php?attachmentid=230031&d=1324565866

[Staf 20]

Спасибо

 

[CrocK 2]

Приветствую! Тоже делаю свап. процесс идет... может есть у кого распиновка разъемов IH1 и IH2 соединяющие моторную косу с салонной? и еще фишка моторной косы 185, ни где не могу найти(((

[atomp4fx 36]

Распиновки здесь на третьей странице, не поленись. Какая фишка моторной косы?

[CrocK 2]

я не ленюсь... ищу второй день. не на третьей а на четвертой странице, но файлы битые((( вот и спрашиваю...

Фишка моторной косы от 185, так которая большая( по маленьким понятно).

[atomp4fx 36]

Прикрепил файл.

Если речь про фишку, которая собирает пины из IH1-IH2 и приходит в ECU, то ее номер и внешний вид для четырехфишечного мозга даны несколькими сообщениями выше.

ECU.doc

Эй! Это моя перчатка и моя фотка?))

[atomp4fx 36]

Возможно, понял твой вопрос.

Все фишки, которые идут в салон (все три на фотке, вроде) не нужны. Из них нужно надергать пинов для фишки мозга Е5.

Если вкратце, то тебе надо из этих трех разъемов вычислить провода, которые нужно пустить в салон (концевики раздатки, кондей, провод зарядки с генератора и тп) + добавить то, что осталось от 130го, но чего нету у 185 - датчик адд, питание какое-нибудь (не помню уже, смотри схемы), это все срастить с выходными частями IH1-IH2, а то, что в них осталось, запихать в E5 купленную и подключить к мозгам.

[CrocK 2]

Да твоя фотка))) Спасибо! С IH1-IH2 теперь понято.

То что эти три фишки не нужны я понял, а на них распиновка есть?(хотя бы на самую большую)

 

[atomp4fx 36]

Хоххоо)) Это самое веселое. Я все звонил. Параллельно вырезал процентов 40 косы.

[CrocK 2]

Вот уже занялся прозвоном))) 

Спасибо за помощь... хоть дальше двигаться начал)))

[petr74 17]

В 30.12.2013 в 06:36, ejdigger сказал:

В качестве донора выхлопной использована труба от 3VZ-E соединяющая головы, с неё срезаны фланцы и один развернут вниз дополнительным куском трубы.

 Подскажи, пожалуйста. Купил эту трубу, а у неё внутренний диаметр 39 мм. , а у родной трубы 5VZ - где-то 45 мм.

Как-то это влияет на работу мотора?

[ejdigger 28]

Там в коллекторе выход порядка 40мм не больше. До отсечки крутит без проблем, разгоняется без проблем. Влияния не ощутил.

[Kirill-Biba 9]

Что-то не смог найти информацию которую прежде видел на форуме.

У меня МКПП,5вз стоит от автоматного прадо,авто считает что оно на паркинге(или на нейтраль замкнули уже не помню).

1)Был информация что ставят либо кнопку либо концевик под педаль сцепления чтобы мозги переключались на режим драйв.В драйве движок работает иначе вроде.

2)Так как у меня большие обороты на прогреве и падают только тогда когда полностью прогревается авто,знакомый полуэлектрик подсказал что может быть мозгам надо видеть температуру коробки,правда?

[Predator 153]

2 часа назад, Kirill-Biba сказал:

может быть мозгам надо видеть температуру

Это надо только для "повер режим"а и не на всех коропках..

"Прогрев" мотора не привязан к кпп.

Изменено 9 февраля 2019 пользователем Predator