Пневмоподвеска

[libas100 6]

Кстати - у TOYOTA тоже есть подушки на зад. подвеску TLC120, 4RUNNER, GX470.

Правая 48080-35011

Левая 48090-35011

Если бы я планировал переделать зад. подвеску, то попробовал рассматреть эти варианты.

Подушки практически законченные, как я понимаю. Т.е. верх и низ уже есть. Цена - ГУТ. Разрабатывались под джип. Что ещё надо? Руки, голова и ....

Видел я эти подухи на прадике, хорошие подухи. Чулки типа 975n позволяют за счет длины нижнего стакана регулировать лифт под себя. Да и в принципе с заделкой верх- низ пока проблем не было, благо пока еще токаря есть,да и цена конечного продукта приемлема. LANDCRUAZ а какие подухи стоят у тебя?

[libas100 6]

Фото авто на пневме. Первое фото машина лежит на отбойниках. Второе фото максимально верхнее положение. Ход подвески от нижнего до верхнего положения ограничивают отбойники и амморт на этой машине он составляет порядка 200 мм. Фото самой подушки к сожалению не получились (слишком затененное фото).

[вадим браконьер 48]

Самат! Несколько дополнений, вернее вопросов. При лифте 6 дюймов смешение мостов выводиться тягой п анара.Как ты планируеш при изменении высоты бороться со смещением мостов. Это первое. Второе- удлинение шлангов тормозных. На опущенной машине длинные шланги на бездоре пообрываеш. 3- стойки стабов? Хочется иметь 2 плуга сзади на опущенной машине? Не забывай еще аспект, у тебя машина обвешана полностью, как ты планируеш при спущенном давлении обеспечить мягкость груженной машине без валкости и при накаченном 6 дюймовом лифте тоже самое. Это только верх айсберга. Либо нужно снизить требования . Подушки от 120 прадо на тяжелой долго не выходят.Нужно при постановке задачи для себя понимать, как будет ходить машина . Ты ни по бездору, ни по трассе медленно не ездиш. Ям в тоем понятии не существует, есть немного неровная дорога, и тормоза в твоем понятии для трусов.

[Centurion 68]

Неаа Вадим на 6 дюймов я не планирую. Продают +2 которые как раз на 50мм выше чем стандартные. Вот такие я думаю самое то были бы мне - вытащить пружины и сразу их поставить.

[челoвек 0]

Установили мне пневмоподушки на 78 вперед и назад.

Теперь есть важный вопрос: какой принцип их работы выбрать?

Пока рабочая теория следующая: соединить по две подушки диаганально в "противофазе", т.е. если передним правым колесом наезжаешь на кочку, то в его подушке давление снижается, а на диагонально противоположном колесе подушка накачивается, чтобы выровнять крен.

Вообще, основная задача - противодействие опрокидыванию и в соответствие с вышеизложенной теорией, при движении правой стороной по возвышенности, подушки с этой стороны спустятся, а с противоположной стороны надуются, что поможет немного выровнять крен и уменьшит вероятность опрокидывания набок.

Еще один плюс для себя вижу в увеличении жесткости подвески при загрузке машины. Раньше зад сильно садился при загрузке, передняя ось при этом становилась менее загруженной, что на практике сильно влияло на управляемость в худшую сторону.Опять же, в соответствие с вышеописанной теорией, если зад опустится под нагрузкой, что автоматика накачает задние подушки и спустит передние, что выровняет машину.

А какое у вас мнение? Есть какая то ошибка в моих рассуждениях?

Фото установленных подушек:

Перед

Зад

[челoвек 0]

Перед накачен до 6 атм., на практике так качать никогда не буду, т.к. при таком давлении машину не смог даже качнуть прыгая на бампере))), думаю качать максимум до двух атм.

Колеса поставили временно, штатные. У меня стоит Симекс 36``

[Obrokoff 407]

Имхо, смысл был ставить хелперы?

Все блага пневмы будут только без пружин или рессор.

Попробуй сделать два контура, перед - зад. Желательно с ресиверами, добавит мягкости. Ресиверы можно сделать отключаемыми. Будет принцип спорт/комфорт.

[Obrokoff 407]

При лифте 6 дюймов смешение мостов выводиться тягой п анара.Как ты планируеш при изменении высоты бороться со смещением мостов.

Решается элементарно А-рычагом

[y.p 0]

Всем привет. Я новый тчеловек, но ТЛК 100 у меня 5 лет.

Вот хотел бы пневмо поставить. Читал читал но так нихера и не понял, так что просьба подсказать, если не трудно.

Готовые комплекты и тд, еще по какашкам большим не езжу, так чуть -чуть.

[y.p 0]

Фото коней и 100 ка моя сзади, каен продал.

[Sergey 383 26]

все воросы и ответы по пневме тут

http://pnevmopodveska-club.ru/

[y.p 0]

все воросы и ответы по пневме тут

http://pnevmopodveska-club.ru/

Спасибо , но так и не нашел по Тойоте. Может смотрю не туда.

[Фёдорыч 0]

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/146-pnevma-na-land-cruiser-80/

[y.p 0]

http://pnevmopodvesk...and-cruiser-80/

Так там о 80 ке,но все равно спасибо.

Есть кто продает готовый комплект пневмо на тлк100.

[Sergey 383 26]

Так там о 80 ке,но все равно спасибо.

Есть кто продает готовый комплект пневмо на тлк100.

на зад можно без проблем поставить (1е06 или 975) подушку,

а вот на перед надо мерять,

имхо, найди штатный комплект с донора,

и вживи его (но там не пневмо, гидро)

[y.p 0]

Гидро не хочу. Но все равно спасибо.

[nikish73 0]

)

Изменено 9 февраля 2013 пользователем nikish73

[Shtap 44]

Установили мне пневмоподушки на 78 вперед и назад.

Теперь есть важный вопрос: какой принцип их работы выбрать?

Пока рабочая теория следующая: соединить по две подушки диаганально в "противофазе", т.е. если передним правым колесом наезжаешь на кочку, то в его подушке давление снижается, а на диагонально противоположном колесе подушка накачивается, чтобы выровнять крен.

Вообще, основная задача - противодействие опрокидыванию и в соответствие с вышеизложенной теорией, при движении правой стороной по возвышенности, подушки с этой стороны спустятся, а с противоположной стороны надуются, что поможет немного выровнять крен и уменьшит вероятность опрокидывания набок.

Еще один плюс для себя вижу в увеличении жесткости подвески при загрузке машины. Раньше зад сильно садился при загрузке, передняя ось при этом становилась менее загруженной, что на практике сильно влияло на управляемость в худшую сторону.Опять же, в соответствие с вышеописанной теорией, если зад опустится под нагрузкой, что автоматика накачает задние подушки и спустит передние, что выровняет машину.

Подскажи пожалуйста где покупал, сколько обошлось?

[-=@=- 1]

Читал всё. Всё-всё.По всем ссылам.

Не понял - для чего?? Для мягкости хода?? И чтоб в говна лазить??? Надул подушки и попёр? А Bridgestone на SIMEX успеете поменять пока подушки накачиваются?? В нескольких постах есть слово "клиренс". Не меняя колёс КАК вы его подушками то измените??

Хочу ответы...

[Антуан 72]

Для меня ответа 2, первое это выравнивание машины по горизонтале при загрузке кузова, второе это увеличение плавности хода на пустом авто. И то и другое очень актуально, особенно для пикапов.

Изменено 9 февраля 2013 пользователем Антуан