О целесообразности планово-предупредительного ремонта.

[kazantip]

Привет ! На верхних рычагах зимой сам менял шаровые, правда ставил метки и снимал рычаги, выбивал старые шаровые, в новые шаровые 555 закладывал смазку Шеврон кальциево-сульфонатную + синие силиконовые пыльники, т.к. оригинальные пыльники Toyota у меня в сильные морозы долго не живут. Т.к. менял замену делал в январе, сам рычаг перед установкой шаровой грел на печке, а саму шаровую на пол часа на мороз -40, так шаровая намного легче заходит в рычаг. Сейчас в запас решил купить вместо 555 верхнюю шаровую Sidem 45187, на вид очень добротно и качественно изготовлена, фото если надо могу выложить позже, нижнюю шаровую вместо 555 в запас купил Moog TO-BJ-4992 на вид качество достойное. В ступицу по мануалу, вроде как 350 грамм на одну сторону, позже посмотрю мануал, отпишусь...Датчик ABS можно не демонтировать, а просто отключать при необходимости от штекера...

Изменено 11 апреля 2019 пользователем kazantip

[zemaz]

36 минут назад, kazantip сказал:

В ступицу по мануалу, вроде как 350 грамм на одну сторону, позже посмотрю мануал, отпишусь...Датчик ABS можно не демонтировать, а просто отключать при необходимости от штекера...

Я так и сделал, когда понял, что он не страгивается с места. Убил его позже, прозевав при запрессовке подшипника, что он торчит с внешней стороны. Его выдавило и заклинило, и ни назад, ни вперед. Попытался запрессовать назад, и раскрошило верхнюю часть, чудом не повредив потроха. Кое-как извлек, замерил сопротивление - живой, обмазал герметиком, пусть бегает, пока не сдохнет, закажу новый в запас. 

[kazantip]

Пардон, перепутал, вес смазки для ступицы в мануале не указан, только фото закладки. Вес смазки указан только для приводов, в наружний шрус 368-378 грамм, внутренний 293-303 гр.

[Arapov I]

1 час назад, zemaz сказал:

В ступицу по мануалу, вроде как 350 грамм на одну сторону, позже посмотрю мануал, отпишусь...Датчик ABS можно не демонтировать, а просто отключать при необходимости от штекера...

В ступицу уходит почти один туб

[kazantip]

3 минуты назад, Arapov I сказал:

В ступицу уходит почти один туб

Согласен

[zemaz]

Значит с количеством я просохатил, ибо в мурзилке была только картинка, как там нарисовано, так и намазал.  Ну и подшипники конечно от души набил. У меня получилось примерно полтубы, ну не больше точно. Буду мастерить приблуду для шприцовки через посадочное колпачка фланца, и оттуда докачивать сквозь внешний подшипник недостающее. Вообще бы тавотницу туда бы врезали... А вообще чем чревато недоложить - вылетит все из подшипников в полость ступицы и приехали ?

Изменено 11 апреля 2019 пользователем zemaz

[kazantip]

9 минут назад, zemaz сказал:

Значит с количеством я просохатил, ибо в мурзилке была только картинка, как там нарисовано, так и намазал.  Ну и подшипники конечно от души набил. У меня получилось примерно полтубы, ну не больше точно. Буду мастерить приблуду для шприцовки через посадочное колпачка фланца, и оттуда докачивать сквозь внешний подшипник недостающее. Вообще бы тавотницу туда бы врезали... А вообще чем чревато недоложить - вылетит все из подшипников в полость ступицы и приехали ?

Если заложил хорошей смазки хотя бы с пол тубы, минимум грамм 200, думаю на первое время хватит...

[Датсун]

7 минут назад, zemaz сказал:

Значит с количеством я просохатил, ибо в мурзилке была только картинка, как там нарисовано, так и намазал.  Ну и подшипники конечно от души набил. У меня получилось примерно полтубы, ну не больше точно. Буду мастерить приблуду для шприцовки через посадочное колпачка фланца, и оттуда докачивать сквозь внешний подшипник недостающее. Вообще бы тавотницу туда бы врезали... А вообще чем чревато недоложить - вылетит все из подшипников в полость ступицы и приехали ?

Там весь ступечный узел герметичен. Тавотница не прокатит, сальники наизнанку выдавит. Пол тюбика за глаза хватит. Это много нужно когда сильно оттормаживаешься. Т.диск в ступицу тепло отдает. Смазка плавится и центробежной силой размазывается. Когда машина остановится, опять подстывает и густеет. Чаще сникерсуй))

[zemaz]

Сальник там один, нижний, если колпачок снимать, воздух и смазка скорее пойдут через обойму внешнего подшипника. Как вариант тупо можно отверстие с резьбой и глушить болтом. А смазкой накачивать через трубочку меньше чем диаметр отверстия, дабы система была с дренажом. В общем скорее всего проще будет раскрутить гайки вынуть внешний подшипник, и докидать смазки. Только мне сильно не понравились конусные шайбы.... =(

[Staier]

Читал в инете темку что в подшипники забивать смазки под завязку не стоит!Типо ролики начинают хуже вращаться и не катятся а скользят внутри обоймы.

Количество должно быть в районе 25-30% от объема подшипника!

 

Парни кто что думает?!

[Датсун]

51 минуту назад, Staier сказал:

Читал в инете темку что в подшипники забивать смазки под завязку не стоит!Типо ролики начинают хуже вращаться и не катятся а скользят внутри обоймы.

Количество должно быть в районе 25-30% от объема подшипника!

 

Парни кто что думает?!

Если много смазки, то после пяти км её размажет и в подшипнике останется сколько нужно.

[Saimak]

1 час назад, Staier сказал:

Читал в инете темку что в подшипники забивать смазки под завязку не стоит!Типо ролики начинают хуже вращаться и не катятся а скользят внутри обоймы.

Количество должно быть в районе 25-30% от объема подшипника!

Как правильно заметили лишнее выдавит, а в интернете и не такое напишут - полно специалистов есть, которые утверждают что Земля плоская.

[Датсун]

58 минут назад, Saimak сказал:

Как правильно заметили лишнее выдавит, а в интернете и не такое напишут - полно специалистов есть, которые утверждают что Земля плоская.

Вектор со супицы как оси для вращения...ключевое слово ось)). Далее навеяло о Земле. Все разговоры, с чего бы они не начинались, плавно переходят на баб. Читаем, ждём.

[Staier]

10 часов назад, Датсун сказал:

Если много смазки, то после пяти км её размажет и в подшипнике останется сколько нужно.

почему тогда производители подшипников регламентируют КОЛИЧЕСТВО закладываемой смазки?!

 

Есть конкретные знания по данному вопросу или только общие рассуждения?!Теоретизировать я и сам могу!

[kot333]

потому что для поточного производства каждый лишний грамм который выдавит из подшипника впустую это аххулиард расходов.

накидать смазки от души конечно можно но во первых может давануть и с пыльником вместе а во вторых если это подшипники роликов ремня или еще чего то подобного то ее может раскидать на ремень. или еще куда вокруг. поэтому лучше не увлекатся

если мне надо поменять смазку в закрытых подшипниках я ее набиваю от души вставляю пыльники проворачиваю несколько раз. потом с одно стороны снимаю пыльник и убираю смазку из под него. второй пыльник не трогаю. далее вставляю пыльник и все нормально . место внутри есть ничего никуда не выдавит

 

сие справедливо для закрытых подшипников. для ступичных неактуально. там много места куда может уйти смазка.

Изменено 12 апреля 2019 пользователем kot333

[zemaz]

Тип и количество смазки в закрытых подшипниках у нормального производителя указан на упаковке. Как пример - те же NSK. Этого достаточно, чтобы сделать свой выбор, и не лезть туда. Покупать то что рекомендует производитель девайса, и ставить туда куда он предназначен, либо подбирать под свои условия по даташитам. Про китай, совок и  поляков  промолчим. Но мы обсуждаем здесь лишь закрытые подшипники. Исходя из простой логики, мое личное мнение, подшипник стоит набивать смазкой по уши (что и рекомендует мурзилка - вдавливать, пока не появится с другой стороны), обильно обрабатывать внешнюю обойму по которой гоняют ролики. Но следить чтобы излишкам было куда выдавиться. При первой же раскатке все встанет на свои места, и количество смазки внутри обоймы самостоятельно отрегулируется. Наверное главные условия чтобы этот процесс прошел успешно, адекватная свежая смазка и температура ступицы теплее -10. Не так уж сложно обеспечить, если ты не замерзаешь в -40 на зимнике в Якутии с разобранной ступицей. ИМХО.

[Arapov I]

Я для ступиц использую смазку СКФ

[kazantip]

9 минут назад, Arapov I сказал:

Я для ступиц использую смазку СКФ

Привет! Напиши её артикул.

Я в последний раз в ступицу заложил вот такую, синтетика

Chevron 250188642

[Arapov I]

6 минут назад, kazantip сказал:

Привет! Напиши её артикул.

И смазку тоже нужно подбирать по температурному режиму.Есть тема.Россия большая и для каждого региона своя смазка.

[kazantip]

7 минут назад, Arapov I сказал:

И смазку тоже нужно подбирать по температурному режиму.Есть тема.Россия большая и для каждого региона своя смазка.

Это понятно, согласен, я и заложил синтетику, т.к. у нас примерно 7 месяцев зимы, и иногда, но редко приходится ездить и в -50...