Prado KZJ78 вопросы, вопросы...

[trancerr 0]

Когда резинку будут ставить пусть промажут герметиком особенно нижние углы.

если что, вода затекает сверху, с крыши

[trekking 0]

открыл капот, тросик газа когда натягиваешь, потом сбрасываешь тросик, после падений оборотов слышно как возле турбины чтото подсасывает воздух. куда смотреть помогите пожалуйста?

[John_prado 0]

Всем привет!! у меня такой вопрос,как правильно выстовить по меткам тросик кик дауна на 78 прадике 1KZ-TE.заранее спасибо.

[trancerr 0]

не более 1 мм должен выступать от резинки

Изменено 22 июня 2011 пользователем trancerr

[John_prado 0]

тоесть когда я поворачиваю акселиратор до отказа между меткой и это резинкой растояние должно быть 1мм.

[trekking 0]

еще звук появился когда начинаешь на газ нажимать и ехать, типа чтото трещит, ка кбудто когда дырки в глущаке, но дырок в глушаке не нашел. может это гофра что на глушаке или турбина посвистывтаь начала? но тяга не пропала.

[trancerr 0]

про тросик

[trekking 0]

причина оказалась в трубке газораспределения. проржавела и там образовалас дырка. изза это и были проблемы. поменяли трубку. все ок. только теперь дымность сильно увеличилась. коптит. в чем может быть проблема?

[John_prado 0]

про тросик

Спасибо большое!!

[Серж. 0]

причина оказалась в трубке газораспределения. проржавела и там образовалас дырка. изза это и были проблемы. поменяли трубку. все ок. только теперь дымность сильно увеличилась. коптит. в чем может быть проблема?

Попробуй заглушить рэциркуляцию.

[trancerr 0]

причина оказалась в трубке газораспределения. проржавела и там образовалас дырка. изза это и были проблемы. поменяли трубку. все ок. только теперь дымность сильно увеличилась. коптит. в чем может быть проблема?

какого характера был шум?

[Александр Рукосуев 6]

О какой конкретно трубке идёт речь?

[Pradik 11]

Ребяты, подскажите, плиз... решил поменять АТФ в АКПП и фильтр, хотел слить жидкость из поддона, чтобы его снять, а пробка оказалась заварена... снимать поддон, полный АТФ и обеспечить себе из ея душ как-то не хочется... и так волос не густо осталось... собсно вопрос - как можно по максимуму изъять АТФ из коробки? :unsure:

[masterkhv 0]

Добрый день, подскажите - столкнулся с траблой

при резкой нагрузке - загорается чек, ошибка 14(про неё вроде всё почитал), но тяга не падает

и ещё при диагностике - ошибку 39 показал(датчик температуры топлива) - проводку о него до ЭБУ смотрел - всё норм

где копать и что ?

[trancerr 0]

Ребяты, подскажите, плиз... решил поменять АТФ в АКПП и фильтр, хотел слить жидкость из поддона, чтобы его снять, а пробка оказалась заварена... снимать поддон, полный АТФ и обеспечить себе из ея душ как-то не хочется... и так волос не густо осталось... собсно вопрос - как можно по максимуму изъять АТФ из коробки? :unsure:

методом замещения

[Pradik 11]

trancerr - та не, щас вопрос не о замене, а о том, как слить декстрон по максимуму из коробки с заваренной сливной пробкой... чтобы поддон снять без декстронного дУша...

[Александр Рукосуев 6]

Методом отсоса через трубочку введённую в трубку щупа. Есть такие установки. Можно и самому. Подобрать подходящую упругую пластиковую трубку, ёмкость типа баллона литров на 10. Всё это соединить и создать в баллоне разрежение. Для этого можно использовать компрессор, подключившись на всас.

[Александр Рукосуев 6]

Кстати, так и в двигателе масло можно менять.

[trekking 0]

трубка газораспределения что где коллектор находится.

вопрос.

Форсунки снимают и чистят. Что там чистят? Сколько это стоит?

У меня машина коптить стала. Увелич расход топлива.

Фильтр воздушный менял. не помогло. Значит форсунка?

Стоит их чистить или менять сразу распылители на них?

[Pradik 11]

Методом отсоса через трубочку введённую в трубку щупа. Есть такие установки. Можно и самому. Подобрать подходящую упругую пластиковую трубку, ёмкость типа баллона литров на 10. Всё это соединить и создать в баллоне разрежение. Для этого можно использовать компрессор, подключившись на всас.

- тоже обдумывал такой способ. Но там же трубка щупа входит в коробку почти под прямым углом и заметно выше дна поддона, т.е. много не высосешь... или я не прав? а вот если снять шланги с радиатора охлаждения АКПП и завести двигатель - можно так выкачать жидкость из коробки? или так делать нельзя?