Покупка БУ TLC 100

[m1rax]

Всем привет!

Выбираю 100ку, хорошую, добротную! Планирую использовать как автомобиль для экспедиций. 80% путешествий будет по дорогам общего пользования, 20% - пикники, рыбалки, палаточные лагерь и т.д.

Так как автомобиль покупаю БУ. Прошу Вас, компрады, помочь в выборе! На что обратить внимание? Какой двигатель лучше (турбо дизель или атмо). Какой пробег критичный и т.д.?

Сегодня еду смотреть: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22451940-48d036.html

Спасибо!

[Tim4r70]

Большинство продающихся 100-ток убитые

нельзя брать:

на авторынках

в салонах трейдин

у "кавказцев"

у людей с бегающими глазками

в "из рук в руки"

да и на автору 1 из 100 достойна внимания

покупка бу 100ки может занять пару месяцев (главное не лениться)

и обязательно с просмотром в проверенном сервисе

[m1rax]

Вот это для меня новость!

Лично сам занимался восстановлением автомобиля своего сейчашнего полтора года. Купил убитую, осознанно, за неимением другого варианта.

А чему там убиваться в 100ке то? Ну катается он Питер-Хельснки по асфальту и катается?

Спасибо!

[Grim Reaper]

Всем привет!

Выбираю 100ку, хорошую, добротную! Планирую использовать как автомобиль для экспедиций. 80% путешествий будет по дорогам общего пользования, 20% - пикники, рыбалки, палаточные лагерь и т.д.

Так как автомобиль покупаю БУ. Прошу Вас, компрады, помочь в выборе! На что обратить внимание? Какой двигатель лучше (турбо дизель или атмо). Какой пробег критичный и т.д.?

Сегодня еду смотреть: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22451940-48d036.html

Спасибо!

Атмо - это бензин что-ли? Атмо дизеля на сотках не было. Для меня дизель лучше.

Критичный пробег? Знать бы. Я купил с пробегом 185. Думаю, иначе всё равно скрутят, да ещё и денег за маленький пробег лишних попросят. Вот так "случайно", с улицы найти машину с реальным пробегом до 100, думаю, нереально. Можно, конечно, попытаться в цене от 1 800 и выше, да и то не факт. А это уже бред ибо за 1 850 можно уже 200тку взять, причём дизельную.

Если 80% путешествий по дорогам, может лучше автомат взять? Правда, они дороже механики.

2 месяца отслеживал рынок соток в Москве и в радиусе 1000 км. В Москве первой ушла сотка с пробегом 214! К чему бы это? По пробегу чуть ли не последняя, а ушла первой.

Ещё интересную фишку мне тут подсказали. Оказывается с мая 2005 года на сотки перестали клепать подкапотные таблички, а стали лепить стикеры с вином в дверной проем. Я как увидел,

что все сотки без табличек - мягко говоря офигел. "Один криминал!!!" - думаю. Продавцы - пидорасы: "Отвалилась, потеряли, отвалилась, потеряли..."

В объяве цена низковата за 2007 год с таким пробегом. Смысл ее брать в 2007, чтобы не поездив продать в полтора раза дешевле? Дизель под такой пробег не рисуется, имхо, конечно.

Любимая мулька в таких случаях - выдавать 2006, а то и 2005 за 2007 и терять сервисную книжку. А на сервис далеко не все согласны проехать, а если согласны - то на свои. В салонах

так чаще всего бывает.

Ищи лучше дилерскую машину с таможенным ПТСом-оригиналом.

Большинство продающихся 100-ток убитые

Факт.

нельзя брать:

на авторынках

в салонах трейдин

у "кавказцев"

у людей с бегающими глазками

в "из рук в руки"

да и на автору 1 из 100 достойна внимания

покупка бу 100ки может занять пару месяцев (главное не лениться)

и обязательно с просмотром в проверенном сервисе

Напомнило: "-... И боже вас сохрани, не читайте за обедом советских газет. - Так ведь других нет." (с)

2 месяца мне не сильно помогли. Во-первых: пришлось ехать за 800 км, во-вторых: идеал так и остался несбыточной мечтой, в-третьих: пора мне на сервис.

[DJ Muff]

Атмо - это бензин что-ли? Атмо дизеля на сотках не было. Для меня дизель лучше.

Критичный пробег? Знать бы. Я купил с пробегом 185. Думаю, иначе всё равно скрутят, да ещё и денег за маленький пробег лишних попросят. Вот так "случайно", с улицы найти машину с реальным пробегом до 100, думаю, нереально. Можно, конечно, попытаться в цене от 1 800 и выше, да и то не факт. А это уже бред ибо за 1 850 можно уже 200тку взять, причём дизельную.

Если 80% путешествий по дорогам, может лучше автомат взять? Правда, они дороже механики.

2 месяца отслеживал рынок соток в Москве и в радиусе 1000 км. В Москве первой ушла сотка с пробегом 214! К чему бы это? По пробегу чуть ли не последняя, а ушла первой.

Ещё интересную фишку мне тут подсказали. Оказывается с мая 2005 года на сотки перестали клепать подкапотные таблички, а стали лепить стикеры с вином в дверной проем. Я как увидел,

что все сотки без табличек - мягко говоря офигел. "Один криминал!!!" - думаю. Продавцы - пидорасы: "Отвалилась, потеряли, отвалилась, потеряли..."

В объяве цена низковата за 2007 год с таким пробегом. Смысл ее брать в 2007, чтобы не поездив продать в полтора раза дешевле? Дизель под такой пробег не рисуется, имхо, конечно.

Любимая мулька в таких случаях - выдавать 2006, а то и 2005 за 2007 и терять сервисную книжку. А на сервис далеко не все согласны проехать, а если согласны - то на свои. В салонах

так чаще всего бывает.

Ищи лучше дилерскую машину с таможенным ПТСом-оригиналом.

Факт.

Напомнило: "-... И боже вас сохрани, не читайте за обедом советских газет. - Так ведь других нет." (с)

2 месяца мне не сильно помогли. Во-первых: пришлось ехать за 800 км, во-вторых: идеал так и остался несбыточной мечтой, в-третьих: пора мне на сервис.

да искать просто нужно, тщательно

у моего пробег 150 т миль был на момент покупки

вроде тьфу-тьфу

руки приложил местами (авто ОЧЕНЬ долго стояло на улице возле сервиса - "продавалось", когда хозяин уже на новом 570-ом рассекал, ему пофиг было на этот 470-й

ну я на тест-драйв взял - так у себя и оставил, 80-ка под окнами еще полгода стояла :D пока не продал :D

[hutson]

нельзя брать:

на авторынках

в салонах трейдин

у "кавказцев"

у людей с бегающими глазками

в "из рук в руки"

да и на автору 1 из 100 достойна внимания

а где тогда брать?

сам сейчас присматриваюсь, все что более менее по деньгам - в европейской части страны. Не наездишся...

у нас с ценой на 200-300круб дороже и поголовно кривые машины. Некривые как космолет новый по цене.

[tornado-frost]

а где тогда брать?

сам сейчас присматриваюсь, все что более менее по деньгам - в европейской части страны. Не наездишся...

у нас с ценой на 200-300круб дороже и поголовно кривые машины. Некривые как космолет новый по цене.

а на ДВ еще на 200-300 тыр дороже чем у Вас (т.е. на ~500 тыщ дороже чем на западе страны)

[lacrusto]

Однозначного ответа по движке не получишь. У каждого свои критерии, по расходу, по динамике, по моменту и т.д. Оба мотора тоетовских по-своему замечательные, бензиновый очень неприхотливый, дизель в целом покапризнее и требует больше внимания к себе. К пробегу надо относится вообще очень скептически, можно и новую машину укатать на раз. Обязательно вези к своим на диагностику всего чего только можно, лучше на этой стадии денег отдать за приглянувшееся авто, чем потом локти кусать, не телегу покупаешь. А сотка будет тебе верой и правдой не один год служить, так уж не поленись поездить и главное...НЕ СПЕШИ.

Моторы обсуждались здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120960&hl=бензин или дизель&st=0

[WITWIT]

расскажу как покупал свою. посмотрел несколько машин от1999г до 2004 г.в. Все так или иначе коцанные - от капот-крылья до перевертышей!!Вывод - некоцанную найти малореально. Или очень дорого, но не факт. самое главное по моим ощущениям: подходишь к машине , а она какая-то "уставшая". Можно дальше не смотреть- двигло не тянет, ходовка стучит-полный капец. Вот по обьяве нашёл сотку, поехал смотреть. подхожу - ну как то сразу "неуставшая" хотя видно что мордой стукалась. Сел за руль. дал по газам - она подпрыгнула и полетела! ОК. Ищу минусы: зазоры по капоту не очень( руки поотрывать кто делал), трансмиссия при включении передачи тукает (люфты в шлицах, ну и хер с ними), салон малость потертый кожа , но не убитый. Пробиваю у Гайцов доки (хозяев много было). Говорят не боись все живые. Вывод: бьём продавана по цене на устранение косяков. Продаван двигается нормально, беру машину и потихоньку начинаю убирать косяки. Вот как то так. А купить машину да ещё 100-ку без косяков нереально. Никто никогда не будет брать нового джипа чтобы ездить из дома до офиса, или как зачастую говорят- женщина ребёнка возила!! :D короче потихоньку лифтанул на 2 дюйма, перебрал рейку, свечи масло не считово,ну и т.п. И всё это все равно надо былоб делать с любой другой "дорогой" машиной

[Варвар]

Нормальную машину можно найти, но её как правило сами хозяева хотят эксплуатировать. У моего тестя сотка 2006 года, купленная в салоне. За первые 4 года пробег авто составил меньше 20 тысяч! Кто в такое поверит? Но так вышло, что машина стояла в Уфе, а тесть 10 месяцев в году жил в Нижневартовске - отсюда и малый пробег. На данный момент пробег около 100 тыщ, может чуть меньше.Не бита, не крашена, ремонтов не было, все стоит родное. Машина используется для поездок по городу и району в личных целях. И вряд ли он её соберется в ближайшие годы продавать. (я ему предлагал мне продать - отказал)). Хоть в Вартовске соток полно и выбирать в принципе есть из чего,но из всех вариантов, такую, как описал выше я знаю только одну. Да и та не продается. Как то так.

[Interceptor]

Никто никогда не будет брать нового джипа чтобы ездить из дома до офиса, или как зачастую говорят- женщина ребёнка возила!!

Ну тут можно поспорить. Я наоборот отговаривал жену от легкового автомобиля в пользу тяжёлого и большого джипа, именно ребёнка возить. В случае ДТП шансов уцелеть в джипе намного больше, чем в любом игрушечном манагеромобиле.

[Андрей-312]

А я верю в небольшие пробеги, особенно сейчас, в последние годы, когда в семье по две-три машины. 100-ка машина статусная, ее частенько брали "для понта", а по жизни владельца возили на служебке. Вот и получалось, что машина ездила лишь по выходным на дачу.

[Варвар]

А я верю в небольшие пробеги, особенно сейчас, в последние годы, когда в семье по две-три машины. 100-ка машина статусная, ее частенько брали "для понта", а по жизни владельца возили на служебке. Вот и получалось, что машина ездила лишь по выходным на дачу.

У меня такой родственник есть. Наш город небольшой. От дома до дачи максимум 15-20 км. Раз в неделю он ездит на дачу на машине - у него патфайндер 2010 года пробег тыщ 15. Да и то из за того, что он его из Орла пригнал. Все остальное время его возят на служебном автомобиле. И сколько у него было машин все такие - в основном стояли в гараже или на стоянках.

[WITWIT]

Нормальную машину можно найти, но её как правило сами хозяева хотят эксплуатировать. У моего тестя сотка 2006 года, купленная в салоне. За первые 4 года пробег авто составил меньше 20 тысяч! Кто в такое поверит? Но так вышло, что машина стояла в Уфе, а тесть 10 месяцев в году жил в Нижневартовске - отсюда и малый пробег. На данный момент пробег около 100 тыщ, может чуть меньше.Не бита, не крашена, ремонтов не было, все стоит родное. Машина используется для поездок по городу и району в личных целях. И вряд ли он её соберется в ближайшие годы продавать. (я ему предлагал мне продать - отказал)). Хоть в Вартовске соток полно и выбирать в принципе есть из чего,но из всех вариантов, такую, как описал выше я знаю только одну. Да и та не продается. Как то так.

такие машина около двух лимонов стоят. за эти деньги можно много чего ещё посмотреть. Но не спорю случаи бывают.Бывают везунчики.Это лишь моё виденье покупки.

[Андрей-312]

такие машина около двух лимонов стоят. за эти деньги можно много чего ещё посмотреть. Но не спорю случаи бывают.Бывают везунчики.Это лишь моё виденье покупки.

Это уже за пределами здравого смысла. Недавно форумчанин наш покупал 200-ку (из Эмиратов, дизель, трехлетка, пробег тыщ 70-80 - не запомнил). Машину забирал из Астрахани (пришла паромом). Обошлась что-то в 1,7-1,8, это с допами типа бампера АРБ и вторым баком. И зачем брать 100-ку за 2,0 более старых годов со сравнимым пробегом?

[Варвар]

Это уже за пределами здравого смысла. Недавно форумчанин наш покупал 200-ку (из Эмиратов, дизель, трехлетка, пробег тыщ 70-80 - не запомнил). Машину забирал из Астрахани (пришла паромом). Обошлась что-то в 1,7-1,8, это с допами типа бампера АРБ и вторым баком. И зачем брать 100-ку за 2,0 более старых годов со сравнимым пробегом?

Я бы за 2 ляма даже и такую бы не стал брать, хоть и знаю эту машину со дня покупки. С таким ценником, такие машины практически не продаются.

[WITWIT]

самое смешное что берут. С год назад один чел 100- ку турбодизель продал. за 2 млн!! я аж сам опупел. и тут у друга бензинка была так за 1800000 аж в драку!

Изменено 27 июля 2012 пользователем WITWIT

[Staier]

Это уже за пределами здравого смысла. Недавно форумчанин наш покупал 200-ку (из Эмиратов, дизель, трехлетка, пробег тыщ 70-80 - не запомнил). Машину забирал из Астрахани (пришла паромом). Обошлась что-то в 1,7-1,8, это с допами типа бампера АРБ и вторым баком. И зачем брать 100-ку за 2,0 более старых годов со сравнимым пробегом?

За такие деньги берут в основном туда где с Тойотовским сервисом и качественным топливом проблемы.Двухсотка на порядок капризнее 100(молчу про 105)

При покупке Б/У авто в первую очередь необходимо смотреть на документы,все остальное вторично!

Вам же не нужна ЛЯЛЯ на которой из гаража выехать нельзя так как на ней регистрация аннулирована или она в розыске например.

Свою 100ку продавать не вижу смысла так как нет ей альтернативы(ИХМО).

[voltt300]

у меня 105! продам за 1100000 кому надо?1999г дв 1fz их два одинаковых газ+бензин

[Серж]

А купить машину да ещё 100-ку без косяков нереально. Никто никогда не будет брать нового джипа чтобы ездить из дома до офиса, или как зачастую говорят- женщина ребёнка возила!! :D

1. Согласен что купить без мелких или больших косяков не реально.

2. Не согласен что нет 100 для офиса-магазина-ребенка. Ситуации разные. Сам езжу на работу с работы, в магазин, дочку в спортшколу, в отпуск к родителям. И у кого брал у него три машины для разных целей. Сам видел в гараже, при переоформлении, потом к нему еще раз приезжал за 2-м комплектом резины.

3. Тут в соседней ветке terrorizer кажется продает 1999 хочет 690 тыс - думаю еще уступит, хоть сам еще не знает об этом.

Изменено 27 июля 2012 пользователем Серж