Жрет внешнюю кромку передней резины

[edyard 74]

Ступичные не знаю почему, но постоянно подотпускаются, уже все там поменял, звездочек контрящих в гараже уже как у ниндзя-пенсионера, шайбы, подшипники, ну все новое, в принципе мост практически весь новый кроме ГП... И отпускаются сцуки слегка, не критически, и когда разбираешь все вроде затянуто, но как-то недотянуто, хотя затягиваю нормально, люфта нет... ХЗ вобщем...

вот про подшипники заинтересовало у меня тоже самое вроде затягиваешь но через неделю как-то не дотянуто и звездочки эти тоже в магазине беру сразу по десять штук, че за хрень думал так подшипники изнашивает поменял ничего не дало да и потом почему их дальше не изнашивает

[толстый]

Ну если люфта нет, почему вы думаете, что они должны быть сильней затянуты?

[kykyruzer341]

Ступичные не знаю почему, но постоянно подотпускаются, уже все там поменял

А саму цапфу, менял?

[глеб томск]

Думаю, надо перед поворотом скорость сбрасывать... Тогда износ меньше будет. Но все же будет

[Galuha]

Цапфу не менял, она в принципе как новая, все же ИМХО нужно чуть сильнее подтягивать, вот последний раз подтягивал наверное летом, до сих пор держатся, а до этого было неделю поездишь потом колесо за верх качаешь, а там даже слышно что люфтит, и руками чувствуешь"тук-тук", поддомкрачиваешь и видишь что действительно отпустились, а сейчас качаю за верх колеса все четко, без стуков...

[Galuha]

Думаю, надо перед поворотом скорость сбрасывать... Тогда износ меньше будет. Но все же будет

Нуда, или подкачивать колеса больше, но тогда лавочка получится...

[TLK-80]

#26 Galuha - повторюсь (на первой странице было уже), после всего перечисленного очень сильно схоже с гнутым чулком. Удели внимание тчательному осмотру моста. Возможно покатался не плохо на кануне, вспоминай. И к общим комментариям, на таких авто развал не регулируется, только схождение - за счёт рулевых тяг. Так что, смотри состояние моста.

[Galuha]

Мамой клянусь не катался нигде и не врезался! Я в горы на ней только мечтаю поехать, все порывался, да дети еще малые были совсем, жду пока подрастут... Схождение поеду сделаю, тем более что новая резина, потому как чувствую хрен что с ней когда-нить делал, я имею ввиду развальщиков... Менял недавно сам наконечники, так вот 2 из 4-х закисли так, пол дня ушло на снятие, чувствую развальщики больше под машиной танцы с бубнами проводили, нежели регулировали что...

[глеб томск]

Все же мне представляется что процесс естественный( конечно Вам виднее). Т.е. требует изменение внешних факторов, а именно стиля вождения. Или забить и ездить как нравится. У меня тоже износ внешней кромки на передних, а куда денешься...? Нагрузки такие

[shum21]

а не может проблема быть в кастере?

[Galuha]

Вряд ли, у меня что на родных просевших, что на Владовских пружинах жрало одинаково...

[wowan75]

@@Galuha,

схождение выставь в ноль

[Galuha]

@@Galuha,

схождение выставь в ноль

Вов, я об этом единственном пока и думаю...

[Al-Is]

У меня малость ест также летом, ездил на сход развал, проверили, сказали норма, а жрет потому что-зависимая подвеска, резина широкая и мягкая плюс слабовато качаю, в повороте на внешнюю кромку шины большая истирающая нагрузка и поэтому это все нормально, небольшой спил внешнего края на передних колесах. Зимой качаю шины сильнее для улучшения тормозных свойств, езжу потише и резину не ест. Так что не парюсь особо.

[shOOtnik]

Не похоже, что погнуты шейки моста от удара - тогда терлись больше внутренние стороны, но придирчиво проверить угол развала стоит. Отпускание ступичных гаек связываю с поврежденной поверхностью цапф - у меня такое было, чуть не каждые 3 тыс подтягивал, чувствовалось по тормозам и на руль отдавало. Цапфы напылял и шлифовал у Славы (есть тема в конфе), после этого прошел 7 тыс., все как было. Затягиваю по мануалу, шайбу сразу гну на внутреннюю гайку, а когда тяну контргайку, смотрю, что бы усик не срезало. А вообще штатные шайбы и гайки хочу поменять на аналогичные детали от 78-й - в конфе была инфа по доработке. На 78-й все гуманнее - шайба с отверстиями и гайки с конусными винтами, я еще где-то подобный способ видел. Удачи!

[Миша]

И у меня жрет переднюю резину с внешней стороны. Причем с правой стороны больше. Проанализировав- пришел к выводу, что все от стиля езды. Вернее от скорости вхождения в повороты. Езжу каждый день по одому и тому же маршруту. Левых поворотов сильно больше. Маршрут отработанный поэтому еду быстро. (относительно конечно). Других причин не прибумал. С ходовой все ок.

[arden888]

Прикольно- про стиль езды. У меня та же песня, 285 резина- внешняя кромка передних. Я развальщикам весь мозг вынес, они крутили- вертели, как мозгу хватало. "НУ Всё нормально!!!" видимо что то в этом есть- езжу агрессивно....

[wowan75]

жрет потому что-зависимая подвеска

наоборот, в отличии от независимой,

у зависимой подвески сход\развал нисколько не меняются от нагрузки и хода подвески.

для скоростных проходов асфальтовых поворотов рекомендуется сильный отрицателный развал (градусов5-7)

Изменено 11 января 2013 пользователем wowan75

[кит]

. " Зимой качаю шины сильнее для улучшения тормозных свойств, езжу потише и резину не ест. Так что не парюсь особо. " ??? По моему наоборот, нужно слабее, для лучшего торможения.