Дросельная заслонка на 3 VZE

[Bin555 0]

в общем, проверил шланги охлаждения ДР ... 

Дырок не нашел... Проверил на герметичность... с одной стороны заткнул пальцем, в другую рОтОм вакуум создал...   ... держит... 

Но, поскольку внимательный осмотр более никаких мыслей не добавил, а шланки на штуцера ДР одевались ну очень легко (но ить они же хомутиками прижимаются) - решил, в порядке бреда, что возможно, вакуум и держит.. потому, что шланг изнутри им обжимает, а охлаждайка, она под давлением, шланг наоборот, расширяет, и он подкапывает...  ... Ну не было других мыслей... :)... оттого оба шланга заменил. 

Завтра в кучу все обратно соберу, да и попробую на днях. 

Результат отпишу. 

Буду благодарен за другие мысли и советы, откуда на прокладке воздушного коллектора маслянистая жидкость...    

[Денис86 12]

14 часов назад, Bin555 сказал:

в общем, проверил шланги охлаждения ДР ... 

Дырок не нашел... Проверил на герметичность... с одной стороны заткнул пальцем, в другую рОтОм вакуум создал...   ... держит... 

Но, поскольку внимательный осмотр более никаких мыслей не добавил, а шланки на штуцера ДР одевались ну очень легко (но ить они же хомутиками прижимаются) - решил, в порядке бреда, что возможно, вакуум и держит.. потому, что шланг изнутри им обжимает, а охлаждайка, она под давлением, шланг наоборот, расширяет, и он подкапывает...  ... Ну не было других мыслей... :)... оттого оба шланга заменил. 

Завтра в кучу все обратно соберу, да и попробую на днях. 

Результат отпишу. 

Буду благодарен за другие мысли и советы, откуда на прокладке воздушного коллектора маслянистая жидкость...    

как вариант с сопуна, который прямо в коллектор идет, с правой головы. 

[Bin555 0]

Гм... предположим... 

А как проверить? И как лечить?

[Денис86 12]

2 часа назад, Bin555 сказал:

Гм... предположим... 

А как проверить? И как лечить?

а что там предполагать, с него и гонит, лечить , наверно переборкой мотора, от чего он сапунить начинает. У меня при покупке так же было, заменил маслосъемные , клапан который в крышке клапанной стоит на сапун (мой был мертвый) масло меньше жрать начал и в коллекторе его значительно поубавилось, так и гоняю, 5 лет уже .

Изменено 25 октября 2018 пользователем Денис86

[techmicha 112]

2 часа назад, Bin555 сказал:

Гм... предположим... 

А как проверить? И как лечить?

Просто продуть, в одну сторону должен продуваться, в обратную нет. Лечится промывкой очистителем карбюратора.

 

[Денис86 12]

9 минут назад, techmicha сказал:

Просто продуть, в одну сторону должен продуваться, в обратную нет. Лечится промывкой очистителем карбюратора.

 

Иногда уже не лечится ( как в моём случае) только замена

 

[techmicha 112]

8 минут назад, Денис86 сказал:

Иногда уже не лечится ( как в моём случае) только замена

 

Бывает, хотя ломаться там нечему, если только монолитный кокс.

[Денис86 12]

2 минуты назад, techmicha сказал:

Бывает, хотя ломаться там нечему, если только монолитный кокс.

у меня плотно не закрывался и никакая промывка не помогала.

[Makok 20]

Купил на Авито заслонку. Там Кулибин видимо дремелем сотворил такую вот херотень

продавец её не устанавливал, купил такую. Эти борозды я на фото в объявлении не разглядел.

Итог инсталляции: динамика огонь, холодный и горячий пуск тоже. А вот минус- подсос воздуха, который надо искать и ликвидировать. Со старой моей заслонкой при заворачивании винта количества мотор глох как положено. Этот оборотов 450 держит. Соответственно на  остановках на ХХ обороты бывают от 1200 до 800 (нижний порог настроил по мануалу)

Старую обратно ставить не буду, эту купил из-за клапана приоткрывающего дроссель при пуске. Без него не нравится.

Вопрос вот в чём: есть идеи , что было в голове Кулибина?

Изменено В среду в 06:52 пользователем Makok

[Makok 20]

Пытаюсь разобраться, нужна помощь коллективного разума.

Нашёл расхождение в схемах на вакуумный клапан адсорбера.

На первой картинке отбор до дросселя, на второй после.

Прикрепил фотку. Это с автоматно-круизного 3VZE. Подскажите, что прицеплено на штуцер, обведённый зелёным?

[Sway 215]

На механике его попросту нет.

С зеленого штуцера, скорее может браться вакуум на актуатор круиз контроля.