Стук сзади при трогании или если после наката дать газу

[TuXaMaT 0]

При трогании после остановки если не переводить в паркинг и на ходу если ехал накатом, а потом ускоряешься, небольшой "тук"-толчек сзади, такое ощущение что задняя ось догоняет, точно не коробка... крестовина заднего кардана? В принципе стук этот уже давно и не усиливается, но я не люблю, когда что-то работает не как часы, жена даже не замечает этого, а меня напрягает)))

[serg-hard 13]

To: @TuXaMaT, похоже или на раздолбанные шлицевые в карданах или резинки в стабилизаторах. Хотя возможно и в мостах накапливаются люфты. На яме проверь и все станет ясно.

[Михаил74 78]

втулки задних продольных рычагов или их болты. я так думаю

[vill 0]

Эту неисправность ощущал при плавном торможении до остановки. Ощущение что мост доганяет. Помагла замена нижних продольных тяг. Все пропало.

[TuXaMaT 0]

нет, при торможении все ок, ничего не ощущается, именно в момент трогания после остановки...

втулки стаба новые, остальное гляну...

[глеб томск 5]

Суммарный люфт трансмисии, думаю. Так же.

[ПэЖэ 1]

Аналогичная тема и у меня. Планирую открутить карадан и начать проверку с него. Стаб и продольные тяги с сайлентами также в норме

[TomKukuruz 0]

Это болезнь крузаков. В кратце - посмотреть на яме если видимого износа резинок рычагов нет, то забить и кататься, я с таким дефектом уже 180тыс км проехал, не прогрессирует и фиг с ним.

[VOVOS 0]

Это болезнь крузаков. В кратце - посмотреть на яме если видимого износа резинок рычагов нет, то забить и кататься, я с таким дефектом уже 180тыс км проехал, не прогрессирует и фиг с ним.

Именно так же мне сказали в одном сервисе, что это болезнь у 100-ок,

забить и не париться, а начнешь искать и устранять бабла ввалишь а воз по ныне там будет или

исправишь но бобла убьешь немерянно.........

[KEROSIN 67]

Ось сателлитов дифференциала. На ней прям уступы образуются. Залезть в мост, вынуть ось, осмотреть и если изношена- заменить. По хорошему лучше всего вместе с шестернями и тарелками под ними. В принципе. пока ось не перетрётся пополам машин ездить буит исправно! :P

[jurok35 7]

хз..пятый год езжу, одни и теже стуки и люфты...и один и такой же однообразный вид и состояние снизу при редких диагностиках....

[ХОХЛОВ СЕРГЕЙ 0]

такой же проблемм появился недавно т.е.пимерно месяц назад

как то не комфортно когда "все время с прицепом" едешь

[novosibiryak 1]

У меня такое появилось при переходе с парт-тайма на фулл-тайм. И при торможении проявляется и при движениии накатом а потом газ... Так как до фулла такого не было, рычаги тут точно ни при чем. Видимо все-таки в трансмиссии люфты суммарные накопились. НО! Когда лочишь центральный диф, все это пропадает... У вас так же?

[sys1976 1]

Тоже присутствует похожая фигня... появилась после замены чулка моста, хотя может и совпало, к одним заезжал, сказали фиг его знает непонятно, потом еще раз диагностику делал тоже ничего не нашли.

Надо бы самому залезть все таки и кого нить попросить надо мной поездить туда-сюда...

[Grablya 29]

Ось сателлитов дифференциала. На ней прям уступы образуются. Залезть в мост, вынуть ось, осмотреть и если изношена- заменить. По хорошему лучше всего вместе с шестернями и тарелками под ними. В принципе. пока ось не перетрётся пополам машин ездить буит исправно!

Больше похоже на правду сколько бы не говорили про суммарные люфты крестовин и т.д. В гранде при смене масла в мосту все прекрасно видно - саттелиты начинают болтаться вверх-вниз и после наката при нагрузке сползают в определенный момент на свое законное место. Старческий износ. Или забить и ждать когда раскорячишься или менять.

[Товарищ Сухов 3]

На самом деле - это, скорее всего, всё-таки, суммарный люфт в трансмиссии...

И виноваты в нём, скорее всего ШРУСы (большой износ). Лечится их заменой.

З.Ы. Про крестовины, сателлиты, шлицевые карданов, главные пары редукторов и прочее - это, извините, хрень собачья.

Там тупо НЕТ таких люфтов, как ЕСТЬ в ШРУСах...

[Grablya 29]

Ты просто не видел сателлитов в мосту))) У меня в гранде там был свободный ход в 1,5 см каждого. И вобщем пинок ощущался при переключении передач только при тапке в пол когда на дороге "зацепишся" с какой-нить аккурой или бмв650))))

Шрусы тем более, будут хрустеть, но не пинаться.

Изменено 7 сентября 2012 пользователем Grablya

[WAR 871]

З.Ы. Про крестовины, сателлиты, шлицевые карданов, главные пары редукторов и прочее - это, извините, хрень собачья.

Может не стоит так категорично, а? Сколько раз лично Вы разбирали узел сателлитов заднего редуктора?

Там тупо НЕТ таких люфтов, как ЕСТЬ в ШРУСах...

http://www.land-crui...showtopic=73414

Grablya, 1,5 - это не предел..

[Grablya 29]

Grablya, 1,5 - это не предел..

Я знаю. Посмотрев на красоту под уговоры сервисменов перебрать мне мост с аргуменами: "ну на машинке хорошо позажигали", ответила "а фигли не зажигать на 6 литрах-то? До меня это делали и я продолжаю. Пох - не буду перебирать пока не встану". Это было в апреле. И в общем прально сделала, потому как в августе мост сломался пополам и оторвался ваще с места при ДТП мужа с пнем в поле. Вопщем целиком мост под замену, и не сильно обидно, все равно требовал переборки. И по подвеске пора было делать и амморты которые вырвало все равно собиралась менять на более жесткие. А вот дверь, крыло, и бампер с усилителем жалко - все под замену.

[BMS 0]

Присутствует таже самая болячка, напрягает... У меня 100VX, механика, единственный вариант избегать рывка ооочень плавно отпускать сцепление, если как обычно то стук, пробег большой, тоже думаю мост трясти.