Как проверить работоспособность вискомуфты раздатки.

[=^. .^= 218]

Передний кардан снять на время можно.

Снять задний кардан, открутить болты, сдёрнуть целиком картер заднего вала раздатки (длинную жопу), вынуть из него вискомуфту, поставить картер на место. Раздатку снимать не нужно.

[001122222 0]

Спасибо,буду заниматься в выходные!а автомануал по этой машине где можно найти(скачать)?

[001122222 0]

Передний кардан снять на время можно.

Снять задний кардан, открутить болты, сдёрнуть целиком картер заднего вала раздатки (длинную жопу), вынуть из него вискомуфту, поставить картер на место. Раздатку снимать не нужно.

добрый день!все как ты сказал я сделал,поставил и вдруг при включении  D и R  у меня удары типа люфт! что может быть,подскажите!

[smokeyss 2]

добрый день!все как ты сказал я сделал,поставил и вдруг при включении D и R у меня удары типа люфт! что может быть,подскажите!

Это и есть преславутый "клянк" на машинке с виской/ но снятой....

Увы сделать "просто" невозможно.

[001122222 0]

Это и есть преславутый "клянк" на машинке с виской/ но снятой....

Увы сделать "просто" невозможно.

понятно,спасибо за ответ!а чем череват этот клянк или ни чего страшного?!

[matebmw 1]

это у тебя выбираются суммарные люфты, как правило в переднем мосту, если так и ездить то будет разбивать ещё больше и интенсивнее.

[001122222 0]

это у тебя выбираются суммарные люфты, как правило в переднем мосту, если так и ездить то будет разбивать ещё больше и интенсивнее.

значит вязкомуфту нужно новую ставить?

[001122222 0]

это у тебя выбираются суммарные люфты, как правило в переднем мосту, если так и ездить то будет разбивать ещё больше и интенсивнее.

еще передок немного гудит...это все видимо между собой связано,да?и если гудит значит нужно делать или кататься пока?

[smokeyss 2]

Он не смертелен.... Просто неприятно

Ну и за машинкой следить надо, чтобы не прогресировал...

У нас люди по 3-4 года без виски ездят, все ок

[matebmw 1]

Так точно, связано. Суммарный люфт складывается из люфтов в раздатке, в крестовинах, в шлицевых карданов, в диффе, в шлицевых полуосей, в ШРУСах, в флацах ступиц. А насчёт делать или кататься это вопрос философский Лично я бы много и далеко до выяснения подробностей не ездил.

[matebmw 1]

Он не смертелен.... Просто неприятно

Ну и за машинкой следить надо, чтобы не прогресировал...

У нас люди по 3-4 года без виски ездят, все ок

Неизвестно состояние шлицов, при плачевном может просто провернуться например ШРУС во фланце ступицы. А может и не провернутся, гарантии ни кто не даст когда неизвестно состояние.

[smokeyss 2]

Неизвестно состояние шлицов, при плачевном может просто провернуться например ШРУС во фланце ступицы. А может и не провернутся, гарантии ни кто не даст когда неизвестно состояние.

все верно, поэтому проверка и слежка за всеми узлами причастным обезательна (шприцовка, масла, и т.п)  

[Sergo77 3]

Раздатку в нейтраль, поддомкрачиваю переднее колесо-крутиться легко вперед и назад. В раздатке муфты нет или раздатка без вискомуфты? Машина-лексус лх470 2006г.

[=^. .^= 218]

значит вязкомуфту нужно новую ставить?

Лучше ставить, чем не ставить. Но дороже.

Виска, если и гасит удар от люфта, то только очень малую его долю. Раньше не было удара именно из-за того, что она была мёртвая. Включи блокировку - удара не будет.

Бороться - искать кто в переднем мосту чрезмерно люфтит, может это фланцы или ШРУСы. Или это только с непривычки кажется, что люфт большой. Сколько градусов на фланце РПМ?

[001122222 0]

Лучше ставить, чем не ставить. Но дороже.

Виска, если и гасит удар от люфта, то только очень малую его долю. Раньше не было удара именно из-за того, что она была мёртвая. Включи блокировку - удара не будет.

Бороться - искать кто в переднем мосту чрезмерно люфтит, может это фланцы или ШРУСы. Или это только с непривычки кажется, что люфт большой. Сколько градусов на фланце РПМ?

подскажите пожалуйста где купить эту вязкомуфту б/у,но в рабочем состояни,может есть у кого?!

[Hodok 213]

подскажите пожалуйста где купить эту вязкомуфту б/у,но в рабочем состояни,может есть у кого?!

Дифцыт.....

[sergey797 2]

Всех с Новым годом и Рождеством! Подскажите, пожалуйста, для устранения люфта в переднем мосту поставил новые фланцы, ШРУСы, полуоси, а вот что бы заменить шестерни в диффе надо менять все 4 шестерни или достаточно двух, которые со шлицами?  

[=^. .^= 218]

Можно заменить хоть 2, хоть 4, хоть 6, у кого 4-хсателлитный, но для устранения люфта нужно просто отрегулировать зазор шайбами под шестернями со шлицами. Если, конечно, шлицы живые. Ну и ось сателлитов проверить на предмет выработки.

[sergey797 2]

Спасибо  за совет! Но не всё понятно, т.е. можно заменить только две шестерни, которые шлицевые, для сопряжения с полуосями а всё остальное надо диагностировать. Шлицы на старых полуосях были довольно неправильной формы, отсюда я и предположил что шлицевая в шестернях так же изношена. Скажите, есть ли какая-нибудь методика определения запредельного люфта, например, зафиксировать передний кардан и вращая поочерёдно колёса определить свободный угол поворота колёс, по величине которого станет ясно большой люфт или ещё допустимый.  

[=^. .^= 218]

Можно зафиксировать кардан или наоборот, колесо. Но это абстрактные цифры. Основные люфты дают дифференциал и ШРУСы, шлицам, чтобы нормально люфтить, нужно стереться наполовину, пара - вообще копейки.

Не понимаю, полуосевые шестерни не надо диагностировать? Все надо, менять шестерни - если шлицы убитые, сателлиты - если дырка разбита, ось - если протёрта, остальной люфт убирать регулировочными шайбами.