муфта вентилятора

[traveler 0]

при запуске как-то долго крутит вентилятор, 50 сек. примерно, это является неисправностью муфты?

[Wolf_crt 60]

при запуске как-то долго крутит вентилятор, 50 сек. примерно, это является неисправностью муфты?

Ну потом то замолкает? если замолкает то нормально, просто нужно слившуюся на стоянке жижу раскидать

[traveler 0]

Ну потом то замолкает? если замолкает то нормально, просто нужно слившуюся на стоянке жижу раскидать

замолкает, но я где-то на форумах читал что 20-30с. должна крутить

[traveler 0]

замолкает, но я где-то на форумах читал что 20-30с. должна крутить

х.з мож жидкость загустела от времени

[boss63 0]

х.з мож жидкость загустела от времени

Поставил неделю назад новую. Замолкает секунд через 40-50 после запуска.

[Миша Краснодар 0]

Парни! Получается, когда холодный мотор вентилятор вообще может не крутиться? А то у меня всегда крутиться. Но вал не заклинен...

[Wolf_crt 60]

Парни! Получается, когда холодный мотор вентилятор вообще может не крутиться? А то у меня всегда крутиться. Но вал не заклинен...

Крутится всегда. Дует не всегда.

[Миша Краснодар 0]

Крутится всегда. Дует не всегда.

Это как так? Если крыльчатка крутиться, как она может не дуть?

[Egor 143 1]

Она крутится медленнее двига и создаёт слабый поток воздуха. По мере прогрева силикон становится гуще и крутит вентилятор быстрее - обдув эффективнее. Гидротрансформатор АКПП примерно так же работает, только там крутящий момент увеличивается по мере увеличения давления жидкости, а тут из за её физических свойств по мере нагрева увеличивается её плотность.

ЗЫ: На Крауне (насколько помню) при сильном нагреве биметаллическая пружинка полностью блокировала муфту (разбирал расколотую). Изменение давления тоже присутствует.

Изменено 31 августа 2012 пользователем Egor 143

[Миша Краснодар 0]

Egor 143, ты не понял моего вопроса.

Я прочитал выше, что крыльчатка вообще может останавливаться после пуска холодного двига. У меня такого нет. Крутится все время. Такое впечатление, что всегда одинаково. Просто на горячую она туго проворачивается относительно вала, а на холодную чуть полегче. Вот и думаю: может что-то у меня не так? Заклинило, закисло, закусило???

[Egor 143 1]

Не не останавливается. Крутится всегда. На вид одинаково. Различается только по звуку - по жаре, хорошо прогретый, при прогазовке характерный вой вентилятора.

[odin 0]

Всем привет. У меня заклинил подшипник муфты вентилятора 2uz, хочется его заменить. Прочитал, что вроде не меняется, но руки чешутся разобрать и попробовать подобрать подшипник, был у кого опыт в снятии муфты со шкива?

[Arapov I 597]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132936#entry1901130все ремонтируется

[odin 0]

там на видео только замена жидкости, я спрашивал о подшипнике 

[AZIAT 4 206]

я спрашивал о подшипнике 

Не  снимается  он без поломки корпуса муфты ,  так как  завальцован он там. 

[Wolf_crt 60]

снимается. развальцевать ось или сточить развальцовку но! обратно не корректно собирается присутствует биение, развальцовку корректно не восстановить, и еще там есть резинка типа сальника, она обычно в хлам и найти ее невозможно.

[AZIAT 4 206]

но! обратно не корректно собирается присутствует биение, развальцовку корректно не восстановить,

 

так  разобрать любой дурак  сможет любой узел. Но ведь ремонт,  это не  только разборка.

[Wolf_crt 60]

Пусть пробует, не боги горшки обжигают. Может на десятый раз выработается приемлемый алгоритм или найдется хитрый способ колхозного ремонта.

[AZIAT 4 206]

Может на десятый раз выработается приемлемый алгоритм

 

думаю уже на третьем разе стоимость колхоза  сравняется со стоимость новой  детали.

Но даже после первого раза можно не хило припухнуть на  бабки , меняя  разорваный  радиатор , помятый  капот, по-сеченные  шланги , разлетевшийся вентилятор и  по мелочи много чего.

[swyazist 129]

Вместо такого самодельного ремонта муфты проще и безопаснее поставить электрический вентилятор. Для большего эффекта два- один перед радиаторами ,второй за ними...(как вариант?)