Белорусское кольцо 2012.Небольшой отчет.

[глеб 501 28]

Беларусь 2012.

Маршрут. Москва-Калуга- Брянск-Гомель-Лунинец-Брест-Каменец-Беловежская Пуща-Гродно-Лида-Заславль-Минск-Хатынь-Полоцк-Витебск-Смоленск-Москва.Итого на круг 3000км.

Состав я и моя жена Оксана.

Итак дорогие друзья!!!!

Вернувшись с Приполярного Урала меня случайно, на одну неделю занесло в Беларусь. Должен был поехать по Золотому кольцу, но судьба распорядилась иначе.

Сын у меня занимается хоккеем , и спортивный лагерь у него находился в городе Лунинец, Гомельской области. Буквально за один день, разобрал от шмурдюка одну

машину и автоматически собирал другую. В «беглом» режиме мучил интернет, но толком проработать маршрут не получилось. Поэтому делали его уже на месте.

Взял с собой ноутбук, но к сожалению, ни всегда смог выходить на связь. Ночевали исключительно в палатке, и заряжать негде было. Иногда в кафешках подключал.

В принципе конечно можно было взять и адаптер на 220, но смотря атлас дорог и свеж купленный навигатор, всё получалось отлично. Просто в каждом городе покупали

карту области с достопримечательностями и по ней строили маршрут. Кстати в Москве в очень хорошем книжном магазине так и не смог купить путеводитель по Беларуси.

Есть всё кроме Беларуси.

Ну начнем…

Старт 29 июля 2012 года.

Москва - Калуга-Брянск-Гомель.

Встав в 4 утра, мы быстренько поели и в 530 выехали на МКАД. Дорога пустая , прохладно . Включил навигатор и он нам сообщил, что в города Лунинец 950км.

Многовато… Проскочили МКАД, выехали на Киевское шоссе. Дорога прекрасная, но больше 100 км я не ехал. Спешить некуда, впереди целая неделя. Доехали до Калуги

и перед мостом через Угру началось. Колея. дыры, ухабы и т.п. Вот как была она там всегда такая так и остаётся.

Участок приличный , начался перед границей Калужской

и Брянской областей.

Въехали в Брянскую область.

[глеб 501 28]

Прямо при въезде стела и памятник воинам 50-ой Армии прорывавшейся из окружения.

Через несколько километров сворачиваем направо на мемориальный комплекс «Партизанская Поляна», который посвящён героической борьбе партизан в Брянской области.

Очень интересное место.

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

В кассе музея , было много интересных магнитов. Но касса не работала. Магниты очень необычные...

[глеб 501 28]

А также кафе с детской площадкой.

Потратив на остановку часа два, мы въехали в Брянск. По окружной дороге на Гомель, проехали памятник «Воинам Водителям». Проезжая его надо обязательно посигналить,

что мы тоже сделали.

Дорога хорошая, погода очень жаркая.

Кондиционер в машине не включали. А просто открывали окна и наслаждались воздухом. Трафик не очень большой.

Вокруг очень красивый сосновый лес.

Поворачиваем на Гомель.

И вскоре появляются первые вагончики с продажей страховок для Беларуси, Европы и т.п.

Купив страховку

на 2 недели за 650 рублей и пообедав напротив, в хорошей кафешки,

мы въехали в Беларусь.

До свидания Россия на одну недельку.

На въезде в Беларусь нет гаишников и всего остального. Просто пост весового контроля и всё.

Дорога пустая и хорошего качества. Едешь и просто наслаждаешься.

Скажу сразу, за всё путешествие мы не встретили не одного рабочего поста ДАИ и не видели толком кроме Минска засад, камер и т.п. НИОДНОГО РАБОЧЕГО ПОСТА ДАИ…..

[глеб 501 28]

Гомель.

Немного истории.

В 1772 году в результате 1-го раздела Речи Посполитой Гомель включён в состав Российской империи, в 1773—1777 году центр Гомельского уезда Рогачёвской провинции,

с 1777 года — местечко Белицкого уезда, с 1852 года — город, центр уезда Могилёвской губернии.

В 1850 году через Гомель была проложена шоссейная дорога Петербург — Киев и первая в России телеграфная линия Петербург — Севастополь.

Пожар 1856 года уничтожил 540 домов.

В 1-ю мировую войну в городе размещались Гомельский пересыльный пункт, фронтовые мастерские по изготовлению и ремонту оружия, транспортных средств, одежды,

работали эвакуированные предприятия, в том числе брестский з-д «Арсенал». Со 2-й половины 1915 года возобновилась стачечная борьба, восстановлены или созданы

заново большевистские организации. Крупнейшим революционным событием в Гомеле периода 1-й мировой войны было восстание Гомельского пересыльного пункта в 1916 году

6 (19) марта 1917 года образовался Гомельский совет рабочих и солдатских депутатов, несколько позже — Гомельский уездный Совет крестьянских депутатов.

1 марта 1918 года Гомель был занят войсками кайзеровской Германии. Захватчики ликвидировали органы Советской власти и установили жестокий оккупационный режим.

14 января 1919 года в Гомель вошли части Красной Армии. К середине марта 1919-го проведены выборы Гомельского Совета, в котором большевики заняли руководящее положение.

С переходом к новой экономичной политике улучшились хозяйственные показатели работы предприятий, к концу 1923 года промышленность Гомеля в целом, стала рентабельной.

В 1924—1925 годах реконструированы заводы «Двигатель революции», «Красный химик» и др. К 1926 году предприятия города превысили по основным показателям довоенный

уровень.

В 1926 году в результате 2-го укрупнения БССР Гомель вошёл в состав Белоруссии

22 июня 1941 года в Гомельском горкоме партии состоялось экстренное совещание с руководителями партий, профсоюзных и комсомольских организаций,

на котором были намечены меры по мобилизации сил и средств на борьбу с фашистской агрессией. Тысячи гомельчан трудились на строительстве оборонительных сооружений.

С приближением фронта началась эвакуация. В предельно короткие сроки из города вывезены оборудование 42 промышленных предприятий, запасы сырья и готовой продукции,

многие семьи рабочих и служащих. В начале июля 1941 года территория Гомельщины стала ареной боевых действий.

На территории Гомельской области с самого начала немецко-фашистской оккупации зародилось партизанское движение, с ноября 1942 года действовало Гомельское партизанское

соединение.

Не успевшие эвакуироваться евреи Гомеля, составлявшие до войны 29,38 % от общего числа жителей, практически полностью были уничтожены в Гомельском гетто.

Война нанесла городу огромный ущерб. Были вывезены в Германию оставшееся промышленное и энергетическое оборудование, запасы продовольствия, сырья и материалов,

на 80 % уничтожен жилой фонд. Погибло более 55 тыс. жителей города, свыше 5 тыс. угнаны на каторжные работы в Германию. Население Гомеля уменьшилось более чем в 9 раз.

Ущерб, нанесённый народному хозяйству города, составил более 3 млрд руб. С первых дней освобождения начались восстановительные работы, в них принимало участие всё

трудоспособное население города.

В 1961 году Гомель получил природный газ, в 1962 году был пущен первый троллейбус. Улучшалась материальная база народного образования, расширялась школьная сеть.

В 1970—1980-е годы в ряде отраслей промышленности Гомеля созданы новые мощности.

В 1986—1988 годах на новые условия хозяйствования переведены 66 из 69 промышленных предприятий города. Переход на более эффективные методы хозяйствования

позволил предприятиям Гомеля в 1988 году получить сверх плана более 42 млн руб. прибыли. 206 изделий гомельских предприятий выпускалось (1988) с государственным

Знаком качества, их продукция экспортировалась в 60 стран мира, в том числе в Японию, Англию, США, Канаду, Данию, Швецию, Финляндию, ФРГ. Новым явлением в жизни

Гомеля стала деятельность кооперативных объединений, постоянно растёт их доля в удовлетворении потребностей населения. Решение экономических и социальных проблем

города серьёзно осложнилось в связи с аварией на Чернобыльской АЭС (26 апреля 1986), в результате которой

часть территории Гомельской области подверглась

радиоактивному загрязнению.

Очень удивило хорошее качество дорог

и практически отсутствующий трафик, как до города, так и в самом городе.

Очень чисто, дороги размечены. Дорожной информации просто « за глаза». Приехали на площадь Ленина

и посетили

«Гомельский Дворцово-парковый ансамбль».

Хотели пойти в музей, а деньги забыли поменять. Думали наши рубли возьмут .

Нет не берут. Остались без музея.

[глеб 501 28]

Потом вышли на набережную.

Народ на другой стороне купался и отдыхал.

Мы шли по набережной и фотографировали. Пить хочется, а денег нет. Только рубли и доллары. Пришлось подняться

с набережной на площадь. Увидели отель и казино «Европа». Пошли туда. Меня в казино не пустили , так как я в

бриджах. Пошла жена менять. Сказал ей, поменяй сразу 10000 рублей, она послушала меня и поменяла 5000руб.))))

И тут я сразу стал миллионером. Было 5000 руб. российскими, стало 1 250 000 руб. белорусскими.

Прикольно.

Сразу купили воды и квасу. Погода замечательная. Купили карту города и поехали

http://content.foto.mail.ru/mail/krasnov501/20437/i-20711.jpg

в Свято-Никольский мужской монастырь.

Время оставалось мало, и покатавшись немного по городу, мы поехали в сторону города Лунинца. Дорога классная.

Проблем никаких. Поужинав в кафе «Максим»,

начали искать место для ночевки. Благо и очень много и мы даже выбирали.

Встали на опушке соснового леса недалеко от дороги.

С дороги нас не видно. Комаров нет. Попив пивка и посидев немного

у костерка мы легли спать. Ночью было жарко.

[глеб 501 28]

30 июля.

Лунинец.

Утро. Утро, как и весь следующий день, было очень жарко. Термометр в машине показывал, что за бортом 38 градусов. Быстренько перекусив и собрав палатку и все вещи,

мы поехали дальше по хорошей дороге в сторону Лунинца.

Очень удивило то, что все поля засеяны. Рожь, кукуруза или свекла. Вся Беларусь засеяна. У нас такое не везде,

особенно около больших городов все продаётся, а там, наоборот. Причем много на дорогах комбайнов. Тракторов и другой сельхоз техники. Едешь и наслаждаешься красотой.

Деревеньки опрятные и красивые.

Пообедали в столовой.

Нам оставалось совсем немного до города Лунинца.

При въезде в город памятник летчику и заправка.

Немного истории.

Лунинец впервые упоминается в исторических источниках в 1449 году как деревня Малый Лунин. С 1540 известно как село Лулинец, принадлежащее полоцкому воеводе

Станиславу Давойне. В 1588 г. 484 жителей, 74 дома, винокурня. В 1622 тогдашний владелец Константин Долмат подарил село вместе с крестьянами Дятловичскому

мужскому монастырю.

С 1793 в составе Пинского уезда Российской империи. В 1795 г. 624 жителя, 75 домов.

В 1842 имения и земли монастыря переданы в казну, жители стали государственными крестьянами. В связи со строительством Полесских железных дорог население увеличилось.

В 1897 г. 3167 жителей, 855 дворов. Работают две мельницы, народное училище, церковно-приходская школа.

В феврале 1918 оккупирована немцами, в 1919—1939 годах Лунинец входил в состав Польши и был центром Лунинецкого повета (повята) Полесского воеводства.

В это время в городе проживало чуть более 8 тысяч человек. Было завершено строительство Свято-Крестовоздвиженской православной церкви, которая действует и по сей день

. Также был построен костел Святого Иосифа. С 1939 года — в составе Белорусской ССР. В 1939 г. 8,3 тыс. жителей. В ходе Великой Отечественной войны район был

оккупирован Германией с 10 июля 1941 по 10 июля 1944 год.

Важную роль в экономике города играет железная дорога. В Лунинце есть завод «Полесьеэлектромаш», ремонтно-механический завод,

«Лунинецкий молочный завод», «Лунинецлес», деревообрабатывающий комбинат, лунинецкое РПО.

Город небольшой , НО ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ. Всё покрашено и выглядит очень опрятно.

Поразило то,что в таком маленьком городе есть Ледовый дворец,

плавательный бассейн, мотодром .Очень красивый и опрятный город. Приехав и узнав где ледовый дворец,

мы около него сразу увидели нашего сына.

У них как раз кончилась тренировка и мы так сказать «попали в точку». Попросили тренера . что бы он его отпустил

до вечерней тренировки, он согласился. Мы поехали на Белое озеро купаться (координаты N5223031 E2638335).

По дороге в деревне чуть ли не на каждом столбе

были гнёзда аистов. В таком количестве я такого еще не видел. Покупались и через некоторое время собрались тучи.

Мы вовремя уехали и уже в городе попали под

сильный ливень. Сын пошел на вечернюю тренировку. А мы готовиться к вечернему шашлыку. Никак не мог купить уголь для шашлыка. Хотя и топоры и бензопила и мангал

у меня всегда с собой, но прошел сильный дождь, и просто не хотелось мучиться с сырыми дровами. Угля в городе нет. Только в последнем магазине, девушка мне

порекомендовала поехать на заправку и купить его там. Что я и сделал. Но заправка временно не работала после сильной грозы. Подождав минут 20 и купив

две (последние) упаковки березовых дров, поехал в магазин за пивом и шашлыком. Жена дала кошелёк с деньгами, а сама пошла в общежитие к сыну. Накупив всего в магазине,

подхожу на кассу. 166 371 руб. Нет проблем. Открываю кошелёк, а там пачка бабла.… Но ее не хватило)))))). Не хватило 70000. Блин столько бумажек, а нужная сумма

не набрана. Причем я их не считал. А просто выложил на кассу и девушка сама считала. Я пытался сам считать, но почему-то, после меня на кассе всегда скапливался

народ))))). Попросил её оставить продукты на кассе, так как не хотелось ещё раз ходить по магазину и набирать продукты. Поехал искать банкомат. Нашел его практически

сразу , правда в другом конце города. Можно прямо с нашей рублевой карты снять в белорусских рублях. Что я и сделал. Запросив о снятии 1000 руб. нашими, банкомат

их тут же перевел в 250 000 белорусских рублей. Сняв попутно 100руб комиссии. Зато без «геморроя» всякого. Помчался в магазин, а то жена уже звонит и спрашивает

куда пропал.

У сына как раз игра начиналась. Команда «Северная Звезда» Россия Москва и команда «Олимп» Беларусь Лунинец. Правда команда соперника была вдвое старше команды из

Москвы. Но это не помешало нашим выиграть 25-1,

и мы спакойненько забрав сына,

поехали вновь на Белое озеро, предварительно разведали там место для ночевки

(координаты N5222929 E2638380). Была прекрасная ночь,

мы делали шашлыки и наслаждались свежим воздухом. Ночь.

[глеб 501 28]

31 июля.

Лунинец - Брест. Брестская крепость.

Утро.

Проснувшись пораньше. Приготовили импровизированный завтрак, пофотографировали. Отвезли к 9 утра сына в лагерь на завтрак,

мы двинулись в сторону Бреста.

Участок платной дороги , но для нас бесплатный.

Платный для грузового транспорта.

Пообедали на АЗС (координаты N5210947 E2422073). При въезде в город

зашли сразу в Свято-Воскресенский православный храм.

Дороги в городе прекрасные.

Многополосное движение. Все едут спокойно и без нервов. Везде разметка. Если 40, то едут или 40 или 50. Порядок на дорогах полный.

Далее, посетив памятник Афанасию Брестскому

и Свято-Воскресенский Собор, (координатыN5205908 E2345864),

мы поехали в сторону Брестской крепости

(координаты N5205138 E2340147) . Доехав почти до «точки» заскочили в музей паровозов (координаты N5205125 E2340321), который, находиться, не доезжая

до крепости 300 метров.

Был как раз вторник. Но заплатив охраннику 20000руб за двоих мы спокойненько прошли.

Изменено 10 августа 2012 пользователем глеб 501

[глеб 501 28]