как настроить датчик положения высоты кузова land cruiser 100?

[GreenV]

Да, у меня давление гораздо выше нормы. Как его подкорректироватб? Я думал с помощью Techstream можно. Как датчики положения кузова подкорректировать тоже не пойму. 

 

[NiVE]

11 час назад, GreenV сказал:

Друзья!!! Наконец-то установил программу Techstream на ноутбук и подключился к машине. Нашёл раздел AHC,  в котором видны показания всех датчиков положения кузова и давления в контуре. Здесь же кто-то писал, что с помощью этой программы и давление можно отрегулировать и датчик положения кузова. Всю программу перерыл, так и не понял где и как??? Может кто подскажет, а????

А можно поподробнее, насчет диагностики?

С программой понятно, а подключение к машине чем и как? Шнурок специальный или?

Тоже планирую гидроподвеской сам занятся.

[Amadeus]

Шнурок специальный. В диагостический разъем подключается и в комп. На Али они есть. Сам там покупал. Прогу и дрова можно скачаь на просторах инета. И тема про данную прогу есть. Поищите.

[GreenV]

В 28.12.2017 в 04:22, peps сказал:

Давление в положении N должно быть спереди 6,9 Bar +- 0.5 bar (бак полностью заправлен, в машине никого и без груза) сзади 5,6-6,7 Bar.

Так как мне давление в системе уменьшить??? Подскажите, пожалуйста!

[GATE]

Торсионами

[GreenV]

Торсионами перед, а зад только пружинами я так понимаю?

[keks--]

16 часов назад, GreenV сказал:

Так как мне давление в системе уменьшить??? Подскажите, пожалуйста!

У тебя неисправен задний датчик  уровня  подвески  (показания -77 мм):  или оборвана  тяга или  заломало  кронштейн датчика при закисшей тяге  или самому датчику  труба по причине  износа.  Через это  машина  пытается задрать подвеску  до нужных показаний датчика   и по достижению  максимального давления в   контуре (10.3 мпа) рубит попытку  как неуспешную.    До регулировки   нужно устранить неисправность датчика.

Если изношен -  можно на время выйти  из положения   отремонтировав.

 

Отрегулировать   можно только   откручивая  тягу руками  и выставляя  в ноль показания датчика  при контрольнлй  высоте  между  центром  заднего колеса  и   центром сайлена тяги моста.  Тут на  форуме  есть  куча  инфы  пробуй  искать  например   "регулиовка  AHC".

А перед  ( как выше и писали) при  павильно выставленных датчиках - накручиванием торсионов.

 

Но начать нужно   с проверки правильности  выставления датчиков.

[GreenV]

А из-за того, что на машине силовые бампера, 2 лебёдки, пороги, спадьник, калитка с запаской и прочее, такое может быть, что не поднимает? То есть из-за веса? Или -77мм это точно датчику звездец?

[M@ks]

8 часов назад, keks-- сказал:

.Отрегулировать   можно только   откручивая  тягу руками  и выставляя  в ноль показания датчика  при контрольнлй  высоте  между  центром  заднего колеса  и   центром сайлена тяги моста.  

Брэндовый сканер позволяет вносить корректировки в показания датчиков на аппаратном уровне, без откручивания всяких гаек. 

[keks--]

2 часа назад, M@ks сказал:

Брэндовый сканер позволяет вносить корректировки в показания датчиков на аппаратном уровне, без откручивания всяких гаек. 

Не сочти за грубость, но без откручивания гаек  - это бред.  Датчик  должен быть выставлен правильно  в  "ноль" механически. 

Иначе  поднимая  и опуская  машину  можно выйти за пределы рабочего сектора датчика и тупо сломать его.

[keks--]

8 часов назад, GreenV сказал:

А из-за того, что на машине силовые бампера, 2 лебёдки, пороги, спадьник, калитка с запаской и прочее, такое может быть, что не поднимает? То есть из-за веса? Или -77мм это точно датчику звездец?

Я  пропустил,  что машина  подготовлена.   Тогда  давление   в переднем контуре  скорее всего этим  и обусловлено и не факт, что хватит торсионов его понизить до нормативного. Нужно подождать пока  владельцы похожих  машин  с АНС  подтянутся  или поискать по форуму.

Вроде  ставят усиленные торсионы  и пружины.

 

А про задний  контур  - если багажник  перегружен, или пружины например сломаны, то может быть и такое. Вроде нормативная нагрузка на заднюю ось  штатной   подвески   450 кг. При показаниях  -77мм   машина должна практически лежать на отбойниках. 

 

Но это преумножение сущностей. Разгрузить багажник  и попробовать  поднять не  пробовал?

 

Еще вариант - поддомкрать   зад  и посмотри в  течстриме будут меняться показания датчика или нет.

 

 

 

[GreenV]

Завтра попробую. При активации кнопки перед чётко вверх-вниз ходит, а вот зад видно, что пытается приподняться, лампа мигает какое-то время, потом на нейтраль сбрасывает. Завтра буду пробовать сначла датчики выставить по высотн, потом давление передка торсионами. А там видно будет. Может сзади пружины уставшие уже. Машине 15 лет всё же.

[M@ks]

51 минуту назад, keks-- сказал:

Не сочти за грубость, но без откручивания гаек  - это бред.  Датчик  должен быть выставлен правильно  в  "ноль" механически. 

Иначе  поднимая  и опуская  машину  можно выйти за пределы рабочего сектора датчика и тупо сломать его.

Во-первых,  учитывая тот факт,  что у ТС все было хорошо,  то заколебешься выходить за эти пределы. Да и что бы выйти за эти пределы,  надо тягу фактически загнать в крайнее положение той самой овальной прорези для регулировки. 

Во-вторых, учи мат. часть (если ты что-то не знаешь и не умеешь,  то это не означает,  что и остальные,  как ты) 

[keks--]

45 минут назад, M@ks сказал:

Во-первых,  учитывая тот факт,  что у ТС все было хорошо,  то заколебешься выходить за эти пределы. Да и что бы выйти за эти пределы,  надо тягу фактически загнать в крайнее положение той самой овальной прорези для регулировки. 

Во-вторых, учи мат. часть (если ты что-то не знаешь и не умеешь,  то это не означает,  что и остальные,  как ты) 

Спасибо. Очень конструктивно и содержательно.  

[sleep]

6 часов назад, M@ks сказал:

Брэндовый сканер позволяет вносить корректировки в показания датчиков на аппаратном уровне, без откручивания всяких гаек. 

сильно сомнительно.

фото процедуры есть ?

[M@ks]

1 час назад, sleep сказал:

сильно сомнительно.

фото процедуры есть ?

на известном тебе Лексус -клубе все это описано детально и с фотками

2 часа назад, keks-- сказал:

Спасибо. Очень конструктивно и содержательно.  

Возьми нормальный сканер, а не какое-нить дешевое китайское гуано типа шнурка с Али за 600-800 руб.и все сам увидишь.

[sleep]

1 час назад, M@ks сказал:

на известном тебе Лексус -клубе все это описано детально и с фотками

 

не знал

нашел 

потеплеет "потыкаю"

спасибо

[GreenV]

14 часа назад, sleep сказал:

не знал

нашел 

потеплеет "потыкаю"

спасибо

Если можно, ссылку пожалуйста!

Итак, промудохались пол дня с настройкой. Удалось торсионами давление сбросить до 7.1-7.2 (взял за основу араба, поскольку морда сильно нагпужена силовым бампером и лебёдкой) и передние датчики вывести в "0". После нескольких подъемов/опусканий разброс в датчиках появился, но, я думаю, не критично.

 

А вот с задней частью беда. Давленин шкалит, в Hi не поднимает.

[Дядя-Миня]

Здравствуйте, Геннадий!
Вам понадобится эта информация: http://clublex.ru/p3491137
("...Ну вот вин же давали JT3HT05J7Y0090341 (LC100, два бака, лебедка, две запаски) Мощнее не бывает. 
48231-6A810 и 48231-6A800 (высота 545мм и 530мм). Можно обе на 545мм взять)...")
Если на Вашей машине один топливный бак или + ГБО (по центру), то берите две пружины по 545 мм,  т.е. 48231-6A810 (одинаковой длины)
Сильнее пружин для машин с AHC действительно не бывает.
Далее если давление все равно высокое, то проставки под пружины (тут экспериментальным путем: 20 мм, 30 мм,...).  Можно в начале проставки, а потом новые пружины. Главное давление снизить.
(новые пружины желательнее проставок для сохранения артикуляции мостов не бездорожье)
Если давление в норме, но не поднимает, но можно посмотреть насос на предмет "замусоренности сеточек". В инете много информации на этот счет.

[GreenV]

1 час назад, Дядя-Миня сказал:

Если на Вашей машине один топливный бак или + ГБО (по центру), то берите две пружины по 545 мм,  т.е. 48231-6A810 (одинаковой длины)
Сильнее пружин для машин с AHC действительно не бывает.
 

Спасибо большое!!! Как раз вчера такие себе заказал, только я заказал себе комплект, то есть одна длиннее, другая короче. Но бак у меня один. И лебёдка сзади по центру...Блин. Теперь перекосит на один бок? Или ничего критичного? Теперь репу чесать буду.....