Dimas465 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #361 Опубликовано: 5 декабря 2018 Сколько раз уже писали нужно узкую шипованую ; а 35х12.5 слишком широка и удельное давление на грунт минимально . Для трассы используйте нормальную штатного размера резину. Хотя просто можно ехать аккуратней как я и делаю.Куда лететь . На обычной загородной дороге 100-120 вполне нормально и тормозит и рулит. Хотя вес машины всего 2 т . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Артём Откуда: Новосиб Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD #362 Опубликовано: 5 декабря 2018 (изменено) 14 часов назад, Лексей сказал: И по льду со снегом (3-10см примерно) счастье? Я (075) на 80 - 90 уже ловлю машину напряжённо. Нуу, по 10 см снегу на льду на скорости 80-90 на любой резине расслабиться не удастся 13 часов назад, shellcode сказал: но если ека липучка на льду только ЧУТЬ быстрее позволяет ехать не срываясь в занос а тормозит так же срано как МТ... тогда ну ее нахрен такую липучку... я лучше зашипую еку мт Это сейчас был сеанс аутотренинга "Мне хорошо, я уверен с себе, я всё могу, я контролирую ситуацию..." ))) "Такую липучку" конечно нахрен. А Йока G073 и едет, и тормозит зимой гораздо лучше чем G001. У меня они обе на одной машине. Изменено 5 декабря 2018 пользователем Артём Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ZRV163 Откуда: Самара Машина: LX 570, LX470 #363 Опубликовано: 23 января 2019 В 04.12.2018 в 22:38, Лексей сказал: И по льду со снегом (3-10см примерно) счастье? Я (075) на 80 - 90 уже ловлю машину напряжённо. Может дело не в резине, а в вылете и ширине дисков? Катаю 75ю, никаких проблем нет, а на днях 75 еку я практически превратил в 72ю. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Лексей Откуда: Новосибирск Машина: TLC 105 02г. 1-й рестайл #364 Опубликовано: 23 января 2019 315х75х16 Йока 075 на дисках шириной 8 с вылетом -12мм. Пересел с Бриджей Blizzak DM-Z3 285х75х16 на дисках шириной 8 с вылетом 0. На Бриджах чувствовал себя значительно увереннее, в разы. Тоже грешу и на возросшую ширину резины и на увеличенный вылет. И поэкспериментировать затратно получается. Единственно - может сделаю новые клюшки с увеличенным на 1,5 градуса кастором. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ZRV163 Откуда: Самара Машина: LX 570, LX470 #365 Опубликовано: 23 января 2019 52 минуты назад, Лексей сказал: 315х75х16 Йока 075 на дисках шириной 8 с вылетом -12мм. Пересел с Бриджей Blizzak DM-Z3 285х75х16 на дисках шириной 8 с вылетом 0. На Бриджах чувствовал себя значительно увереннее, в разы. Тоже грешу и на возросшую ширину резины и на увеличенный вылет. И поэкспериментировать затратно получается. Единственно - может сделаю новые клюшки с увеличенным на 1,5 градуса кастором. Странно, с такими параметрами нормально всё должно быть. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vesnik Откуда: Уральск Казахстан Машина: LX570 TLC105 #366 Опубликовано: 3 февраля 2019 G075 поставил в этом году размер 315/75/16 диски с вылетом-14 105 в обвесе + 3 человека по 100 кг ну и шмудряка кг 200 около 700 км прошли туда ехали 125 км накат снежный уверенно шел 80-90, потом ответвлении от основной трассы 120 км наледь см 5-7 толщиной с колеей, на полдороги снега пухляка 70- 80км\ч шел временами приходилось уходить в пухляк (встречка) если на скорости то чуть плывет если сбросиш до 60 то норм, потом 30-40 км целина снежная по степи мостами чиркал и клюшками но не сел ни где, один раз только блоки врубить и назад благополучно выехал. На обратной дороге с наледи снег сдуло тупо наледь с двумя колеями и сильный боковой ветер 15-20 м/с, шел где-то 60-70 км/ч ни разу не переставило с колеи уверенно выходила давление при сборке сделал 2,2. Мне лично понравилась резина раньше езди на Близаке ДЗМ 3 285/75 только машина другая была по легче на фото видно какой лед под колесами там за неделю до этого холодный дождь лил пару дней.. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Лексей Откуда: Новосибирск Машина: TLC 105 02г. 1-й рестайл #367 Опубликовано: 3 февраля 2019 Ну и как сравнение 075 с близаком ДМЗ? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vesnik Откуда: Уральск Казахстан Машина: LX570 TLC105 #368 Опубликовано: 3 февраля 2019 1 час назад, Лексей сказал: Ну и как сравнение 075 с близаком ДМЗ? сложно сравнивать даже немного не корректно там сюрф был, а он и легче и конструкция подвески другая.. но точно не хуже Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mikhail_Vladivostok Откуда: Владивосток Машина: Toyota Land Cruiser 200 (35" MT tyres, winch, diff lock) #369 Опубликовано: 8 августа 2019 Алоха бродяги! Вопрос собственно к пользователям 35х колес кто на чем ездит зимой? Из вариантов в продаже нашел Yokohama Ice Guard G075 и Nokian Hakkapeliita LT2. И то и другое в размере 315/70R17. Цена отпад, за 4 покрышки Yokohama - от 100 000 р, Hakkapeliita - от 130 000 р. Как вариант есть купера ST или ST PRO в шипах, но как я понимаю такой вариант подойдет для снежных зим, во Владивостоке такого нет) Так то в гараже лежит почти новая (катаная 2 месяца) зима Bridgestone Blizzak DM-V2, но в 33м размере. Я так понимаю придется их и катать? Интересен опыт реальных пользователей. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mikhail_Vladivostok Откуда: Владивосток Машина: Toyota Land Cruiser 200 (35" MT tyres, winch, diff lock) #370 Опубликовано: 8 августа 2019 05.12.2018 в 13:09, Dimas465 сказал: Сколько раз уже писали нужно узкую шипованую ; а 35х12.5 слишком широка и удельное давление на грунт минимально . Для трассы используйте нормальную штатного размера резину. Хотя просто можно ехать аккуратней как я и делаю.Куда лететь . На обычной загородной дороге 100-120 вполне нормально и тормозит и рулит. Хотя вес машины всего 2 т . Подскажи почему нужно брать узкую покрышку шипованную? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DASMOBIL Откуда: Сибирь Машина: Тойота-TUNDRA #371 Опубликовано: 8 августа 2019 Посмотри ханкук,не плохая резина,цена-качество.В отличии от этих распиареных хакапелит,ёк и тп. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #372 Опубликовано: 8 августа 2019 2 часа назад, Mikhail_Vladivostok сказал: Подскажи почему нужно брать узкую покрышку шипованную? Простая физика ;площадь опоры давление на поверхность. Для льда надо узкую для снега широкую . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mikhail_Vladivostok Откуда: Владивосток Машина: Toyota Land Cruiser 200 (35" MT tyres, winch, diff lock) #373 Опубликовано: 8 августа 2019 08.08.2019 в 07:12, Dimas465 сказал: Простая физика ;площадь опоры давление на поверхность. Для льда надо узкую для снега широкую . про физику понятно)) Почему для льда узкую? Ведь дело не только в давлении на грунт, но и в сцеплении с ним,а чем шире шина тем большепятно контакта, тем больше сцепление с поверхностью 08.08.2019 в 06:26, DASMOBIL сказал: Посмотри ханкук,не плохая резина,цена-качество.В отличии от этих распиареных хакапелит,ёк и тп. конкретнее модель можно? Ты лично ездил в 35м размере? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #374 Опубликовано: 8 августа 2019 45 минут назад, Mikhail_Vladivostok сказал: про физику понятно)) Почему для льда узкую? Ведь дело не только в давлении на грунт, но и в сцеплении с ним,а чем шире шина тем большепятно контакта, тем больше сцепление с поверхностью Площадь больше давление на поверхность ниже. Ну опять же вес авто важен . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mikhail_Vladivostok Откуда: Владивосток Машина: Toyota Land Cruiser 200 (35" MT tyres, winch, diff lock) #375 Опубликовано: 8 августа 2019 15 минут назад, Dimas465 сказал: Площадь больше давление на поверхность ниже. Ну опять же вес авто важен . зачем тривиальные вещи повторять... Ранее ты сказал, что на льду узкая шина лучше. Так вот какие именно у нее преимущества перед широкой? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimas465 Откуда: Красноярск Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed #376 Опубликовано: 8 августа 2019 7 минут назад, Mikhail_Vladivostok сказал: зачем тривиальные вещи повторять... Ранее ты сказал, что на льду узкая шина лучше. Так вот какие именно у нее преимущества перед широкой? Объяснять смысла нет .Покатайся на разной резине сам поймешь . Вот на узкой шиповке на обледенелой дороге хороши контроль что по разгону что по торможению а в лесу по снегу просто не едет; от слова совсем. А на широкой можно аккуратно по трассе и по зимникам и в заснеженном лесу нормально. Я выбрал для зимней эксплуатации Йокогаму в 35" размере . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mikhail_Vladivostok Откуда: Владивосток Машина: Toyota Land Cruiser 200 (35" MT tyres, winch, diff lock) #377 Опубликовано: 8 августа 2019 20 минут назад, Dimas465 сказал: Объяснять смысла нет .Покатайся на разной резине сам поймешь . Лучший ответ на свете старик. Спасибо) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WAR Откуда: Ярославль Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35" #378 Опубликовано: 8 августа 2019 2 часа назад, Mikhail_Vladivostok сказал: Ведь дело не только в давлении на грунт, но и в сцеплении с ним,а чем шире шина тем большепятно контакта, тем больше сцепление с поверхностью Не совсем так. Со льдом это работает чуть иначе. При увеличении ширины резины на ледяной дороге - эффект от давления на грунт убивает на раз ваше увеличившееся пятно контакта. В итоге машина хуже слушается руля и тормозит хуже. Поэтому на льду лучше "коньки", а на целине - "снегоступы". Вот и приходится искать компромиссы в зависимости от того, что важнее. Для сравнения (машины 2-2,5т), на обычной зимней трассе 265 и 285 - будут совершенно разные. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIEZEL Откуда: Родился в Pillau,15 лет Колымы,по Н.В. Petroskoi Karelia Машина: TLC-72 3LТ 91 г. +2", ГУР, мех.лебедь, BFG 35" FR/RR-lock. SGV 2008 г.в. #379 Опубликовано: 8 августа 2019 Катаю ёку в 35 размере 3 зимы, для льда не о чём, в снегу в лесу отлично, на трассе когда каша, слишком широкая. Но у нас с вами разный снег 12 часов назад, Mikhail_Vladivostok сказал: Алоха бродяги! Вопрос собственно к пользователям 35х колес кто на чем ездит зимой? Из вариантов в продаже нашел Yokohama Ice Guard G075 и Nokian Hakkapeliita LT2. И то и другое в размере 315/70R17. Цена отпад, за 4 покрышки Yokohama - от 100 000 р, Hakkapeliita - от 130 000 р. Как вариант есть купера ST или ST PRO в шипах, но как я понимаю такой вариант подойдет для снежных зим, во Владивостоке такого нет) Так то в гараже лежит почти новая (катаная 2 месяца) зима Bridgestone Blizzak DM-V2, но в 33м размере. Я так понимаю придется их и катать? Интересен опыт реальных пользователей. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mikhail_Vladivostok Откуда: Владивосток Машина: Toyota Land Cruiser 200 (35" MT tyres, winch, diff lock) #380 Опубликовано: 9 августа 2019 20 часов назад, WAR сказал: Не совсем так. Со льдом это работает чуть иначе. При увеличении ширины резины на ледяной дороге - эффект от давления на грунт убивает на раз ваше увеличившееся пятно контакта. В итоге машина хуже слушается руля и тормозит хуже. Поэтому на льду лучше "коньки", а на целине - "снегоступы". Вот и приходится искать компромиссы в зависимости от того, что важнее. Для сравнения (машины 2-2,5т), на обычной зимней трассе 265 и 285 - будут совершенно разные. Предельно ясно тебя понял брат! 14 часов назад, DIEZEL сказал: Катаю ёку в 35 размере 3 зимы, для льда не о чём, в снегу в лесу отлично, на трассе когда каша, слишком широкая. Но у нас с вами разный снег У нас больше легкая наледь на дорогах+сопки. Если и выпадает снег, то на дорогах каша...поэтому чую 35ю резину на зиму не стоит мне брать... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах