Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: RAV4(1),TLC80,TLC200,RAV4(IV+)

    Если 33 и зубастую с шипами - то Купер Discoverer M+S LT 285/75/16

    кстати она вроде и 35 есть

    довольно таки злой протектор для зимней резины вроде

    Cooper_Discoverer-MS_ep.jpg

    сам недавно на ней

    особо не испытывал пока (завтра поеду)

    первые ощущения после липучки Ханкук - жестче резина, на тормозах по городу похуже липучки, но гребет интереснее гораздо

    На такой вторую зиму. Несмотря на с виду "сильный" протектор, гребет плохо и да, как уже сказали, твердая. Сцепные свойства на скользких поверхностях средние. При накачке 2.3 выглядит приспущенной и в тоже время жесткая. Короче, лично мне не особо нравится.

    Изменено пользователем Al-Is

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80VX 1HD-T, АКПП +3 305/70R18

    Могу предположить и -30 и ниже.

    Так Хаку тогда в 17 размере взять?

    На 17 Хакка ЛТ есть, но она 265/70/17. Больше по размеру из зимней 17 не видел. Сам езжу на Хакке ЛТ 265/75/16, едет очень хорошо. Тожде искаль резину побольше, из жипованых рассматривал Купер MS и Кумху (Маршал) КС11 они в 285/75/16 есть, но после общения с владельцами, взял Хакку и не жалею. Вчера ночью ехали домой, 90-120 весьма уверена, нашина шла как по асальту.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80VX 1HD-T, АКПП +3 305/70R18

    То: Топор

    А 33 Можно и 35) на 16 шипованые шириной 10.5 будут?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    35" на 15 лучше чем 35" на 17 по снегу однозначно .При сдувании 15 го на много увеличивается площадь опоры на 0.3 вообще замечательно ехать начинает.17 что 1.0 что 0.3 разницы практически в езде по снегу незаметна но вероятность убить диск возрастает . Проверял сам .резина Нокиа ватива R15 и федерал мт R17 обе 35"

    Для зимы надо немного побольше и пошире вот 37-38 на 17 уже вариант.шириной 13-14 "

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Pajero Evolution

    Открою наверное новые темы по спросу на редкие шины и на редкие диски. Пока выложил то что будет в 2013 году WA1 и IA1. По Нитто работа ведется, но точная линейка зимних больших 18" и 20 " шин пока не определена.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Pajero Evolution

    Открыл новую тему, где собираю пожелания по шинам

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142140

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2

    Если 33 и зубастую с шипами - то Купер Discoverer M+S LT 285/75/16

    кстати она вроде и 35 есть

    довольно таки злой протектор для зимней резины вроде

    Cooper_Discoverer-MS_ep.jpg

    сам недавно на ней

    особо не испытывал пока (завтра поеду)

    первые ощущения после липучки Ханкук - жестче резина, на тормозах по городу похуже липучки, но гребет интереснее гораздо

    Если 33 и зубастую с шипами - то Купер Discoverer M+S LT 285/75/16

    кстати она вроде и 35 есть

    довольно таки злой протектор для зимней резины вроде

    Cooper_Discoverer-MS_ep.jpg

    сам недавно на ней

    особо не испытывал пока (завтра поеду)

    первые ощущения после липучки Ханкук - жестче резина, на тормозах по городу похуже липучки, но гребет интереснее гораздо

    У меня такая только 31.5 на четвертый год стала просто пласмасовой снега под машиной нет а она блин четыре лунки накатала себе и в них всеми четырьмя колесами гребет не вперед не назад. Протектор почти не износился.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Pajero Evolution

    Есть у этих куперов такое. Жестковаты. Поэтому на зиму только с шипами, и то до той же Йоки 072 на укатанном снегу не дотянут. Зато без шипов по чистому асфальту или свежему снежку - песня, прям как хорошая АТшка.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow
    • Машина: Toyota LC100

    На 17 Хакка ЛТ есть, но она 265/70/17. Больше по размеру из зимней 17 не видел. Сам езжу на Хакке ЛТ 265/75/16, едет очень хорошо. Тожде искаль резину побольше, из жипованых рассматривал Купер MS и Кумху (Маршал) КС11 они в 285/75/16 есть, но после общения с владельцами, взял Хакку и не жалею. Вчера ночью ехали домой, 90-120 весьма уверена, нашина шла как по асальту.

    Странно, а я думал, что есть http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418425~EQ~sel~x1281978209-PF=2142418424~EQ~sel~x5115062-PF=2142418420~EQ~sel~x5066801-VIS=70-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&hid=90490

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево
    • Машина: TLC Prado 150 4,0, RAV4 2,5 2015

    Думал может в автоспорт но решил сюда. Сегодня накачаный на 33 влез на поле и подсел на 3 блокиповках.На улице -12 Подъехали ребята (ГРОМАДНАДНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ КОМПАНИИ НА ПОДГОТОВЛЕННЫХ МАШИНАХ ОКОЛО Ш2) и китаец, причем пикап выдернул меня как ребенка на 35 или 36 симексе с давлением 0,25. Новая зимняя шиповка докопалачь до замерзшей земли и сдалась. Слой снега 40 см плюс замерзшая колея поперек. Теперь вопрос знатокам: на чем ездить в лес зимой 34 симекс или 33 шипы?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Тойота

    цепи.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: ТЛК80 1НDT. продан.

    37 зима от Топора :)

    И сдуваться надо полюбому

    А на симексе по снегу очень непросто

    Изменено пользователем tari

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево
    • Машина: TLC Prado 150 4,0, RAV4 2,5 2015

    цепи.

    Хорошая шутка, но поскольку в каждой шутке только доля шутки то на выходе имеем симекс?

    37 зима от Топора :)

    И сдуваться надо полюбому

    А на симексе по снегу очень непросто

    У меня ограничения по диаметру из-за конструктива 34, у спортсменов вообще 33... Изменено пользователем электроник

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Теперь вопрос знатокам: на чем ездить в лес зимой 34 симекс или 33 шипы?

    Очень сильно зависит от местности и снега . Одни и те же колеса по разному снегу едут по разному .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево
    • Машина: TLC Prado 150 4,0, RAV4 2,5 2015

    Очень сильно зависит от местности и снега . Одни и те же колеса по разному снегу едут по разному .

    Если передом даже незаметно уперся то до земли роет и дальше не едет зимняя. Это даже не обычная мт

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    Если передом даже незаметно уперся то до земли роет и дальше не едет зимняя. Это даже не обычная мт

    тоже самое будет и с Симексом в том же месте , только при другой температуре воздуха .

    вот Симекс безпомощен не зависимо от давления колес и дорожного просвета

    на трех машинах Симекс и все три машины не могли ехать , при том что глубина примерно полметра . Даже квадрики не ехали по этому снегу .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Mercedes Benz G-Klasse (откликается на Ванечку) + Polaris Sportsman Touring

    по сабжу: сдуваться до 0.4, и потихоньку топтать, топтать, топтать... без пробуксовок... и блокировки не нужны...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва / Подмосковье
    • Машина: TLC PRADO 150 - уже нету TLC105 HD-FT :(

    нормальная зимняя резина роет там, где грязевым и не снилось... например Bridgestone Blizzak DM-Z3.. 33-ие есть... помнится на каком-то сборе, покатушке, под Домодедово, года три-четыре назад, приехав сделал всех, заняв первое место, именно на такой резине... :) с тех пор - зимой - тока зимнюю...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Pajero Evolution

    Очень сильно зависит от местности и снега . Одни и те же колеса по разному снегу едут по разному .

    Самый профессиональный совет. 5+

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ

    На прошлой неделе ездил не рыбалку. Пробивался туда, куда считалось, что проехать нельзя. Резина симэкс 36". Сначала сдулся до 0,3, потом до 0,1. Разница в проходимости между этими давлениями оказалась довольно большой. Скорость передвижения минимальная, при малейшем намеке на пробуксовку, сразу назад. Резина выглядит практически спущенной, но ни разу не разулся. Спасибо дискам с бэдлоками от Топора. Удалось таки проехать до места, правда все-равно не поймал ничего...

    176612988.jpg

    176612989.jpg

    На счет блокировок не соглашусь, в снегу хорошо помогают.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.