Установка турбины с 1HD-FTE на 1HD-T

[Дима 9]

Уважаемые! Есть у кого опыт установки турбины с турбодизельной 100-ки на мотор 1HD-T?

С впускными патрубками все понятно. Интересует разгонная динамика, подхват с низов и т.д. Желательно мнение практиков.

Удачи!

[Morozz 47]

Уважаемые! Есть у кого опыт установки турбины с турбодизельной 100-ки на мотор 1HD-T?

С впускными патрубками все понятно. Интересует разгонная динамика, подхват с низов и т.д. Желательно мнение практиков.

Удачи!

у меня стоит на 1 HD-T штатной гаретт Т3 с турбокита Сафари, клапан сброса отрегулирован на 1,2 очка!! начало подхвата 1400 оборотов , с места сотка VX отдыхает, я ухожу намного резвее, хотя на стенде 198 л.с у мя, кушает 15 литров по городу, я весь в тюнинге а сотка в штатной комплектации, прямоток у мя 76мм нержавейка без всяких бачков, температура на выхлопе с моим весом плюс прицеп с квадром и три человека при скорости 140 км 250 градусов!! вчера поставил датчик температуры на 80 ку 1 HD-T со штатной турбиной и штатным глушаком при разгоне обороты 2500, скорость 80, давление турбины 0,6 очков, расстояние разгона 800 метров температура у него была уже 360 градусов на выхлопе, остановился, на холостых потом упала до 200 градусов!! вот как бы так

[Nail ufa 20]

все правильно, половина 80 с моторами 1 HD-T с японии приходит с неродными турбинами(от 100 или тюнинг) и прямотоком. У меня тож такая праворучка. Динамика- как сотка бензиновая

Плюсы соточной турбины- больше давление(вроде 1,2) и подхват раньше. Выхлоп нужно только побольше сделать... На многих машинах с форума стоят соточные турбины, у Игоря с Орска например. Бегает как ужаленная...

Изменено 8 сентября 2012 пользователем Nail ufa

[feltvogn 26]

А можно ли каким-либо образом "раскочегарить" 1HD-T так, чтобы 80-ка (к примеру) с этим двигателем по динамике стала сравнима с 80-кой с 1FZ-FE? Ну там установка более производительной турбины, ещё какие-нибудь доработки...

Коробки на обеих условно сравниваемых машинах одинаковые, автоматические.

[Nail ufa 20]

Все что можно сделать- более производительная турбина (от 1HD-FT к примеру), + прямоток- описано же выше, читайте внимательно... И еще- самый лучший тюнинг- чтоб в машине и моторе все было исправно Правильно отрегулированные тнвд и форсунки, клапана, хорошие масла, подшипники ходовки и тд по кругу....

[feltvogn 26]

Все что можно сделать- более производительная турбина (от 1HD-FT к примеру), + прямоток- описано же выше, читайте внимательно... И еще- самый лучший тюнинг- чтоб в машине и моторе все было исправно Правильно отрегулированные тнвд и форсунки, клапана, хорошие масла, подшипники ходовки и тд по кругу....

Наиль, я прочитал тему (собственно, поэтому и вопрос задал), меня интересовало сравнение "доработанного" дизеля с 1FZ-FE с точки зрения разгонной динамики. Вдруг кто-нибудь сравнивал...

[Дима 9]

Спасибо Виталь и Наиль!

Что то начинает вырисовываться. Собрал себе на 105-ом на 1HZ блоке 1HD-T, но пока турбину оставил Safari. Покатался, есть подхват но не такой резвый, задумался об FTE-ой турбине, а тут оказывается можно попробовать и на Safari покататься.

И вопрос про выхлоп: оправдано ли ставить трубу 76 мм. Разговаривал по телефону с U-POWER сказали, что до 300 л.с. 60 мм. труба справляется, больший диаметр только вопрос религии. Что из элементов выпускной системы и фирм посоветуете?

Удачи!

[Nail ufa 20]

оправдано. У меня на японце чуть подсекала гофра прямоточного выхлопа, диаметр прямотока- сильно больше стандарта как я уже писал. В наличии такой гофры не было, врезали стандартную от 80. У машины появилась заметная турбояма, разгон ухудшился... Гофра придушила мотор. Сейчас машина на кузовном ремонте(Убираю на крыльях следы тюнинговых фендеров а-ля арктиктранс), потом буду ставить гофру от грузовика.....

[hitechkg 14]

Недавно заинтересовался этим вопросом, просто появился донор с 1HD-FTE.

Какие доработки по посадочному месту? Нужно менять впуск/выхлоп?

[вут 0]

Недавно заинтересовался этим вопросом, просто появился донор с 1HD-FTE.

Какие доработки по посадочному месту? Нужно менять впуск/выхлоп?

+1 , тоже очень интересует данный вопрос., может кто прокоментирует?

[Sergey 383 26]

у меня стоит на 1 HD-T штатной гаретт Т3 с турбокита Сафари, клапан сброса отрегулирован на 1,2 очка!! начало подхвата 1400 оборотов , с места сотка VX отдыхает, я ухожу намного резвее, хотя на стенде 198 л.с у мя, кушает 15 литров по городу, я весь в тюнинге а сотка в штатной комплектации, прямоток у мя 76мм нержавейка без всяких бачков, температура на выхлопе с моим весом плюс прицеп с квадром и три человека при скорости 140 км 250 градусов!! вчера поставил датчик температуры на 80 ку 1 HD-T со штатной турбиной и штатным глушаком при разгоне обороты 2500, скорость 80, давление турбины 0,6 очков, расстояние разгона 800 метров температура у него была уже 360 градусов на выхлопе, остановился, на холостых потом упала до 200 градусов!! вот как бы так

Garrett Т3 подходит по креплениям к коллектору HD-T ?

[Sergey 383 26]

оправдано. У меня на японце чуть подсекала гофра прямоточного выхлопа, диаметр прямотока- сильно больше стандарта как я уже писал. В наличии такой гофры не было, врезали стандартную от 80. У машины появилась заметная турбояма, разгон ухудшился... Гофра придушила мотор. Сейчас машина на кузовном ремонте(Убираю на крыльях следы тюнинговых фендеров а-ля арктиктранс), потом буду ставить гофру от грузовика.....

Наиль привет,

номер есть такой гофры

или от какого грузовика ставишь?

[Nail ufa 20]

буду по размеру подбирать, номера нет...

[вут 0]

Наиль привет! Еще пару вопросиков: для движка HDT:

1.Если гарретт т3, то какой номер по каталогу?

2. Впуск, выпуск тоже какие то изменения или без переделок все подходит?

3. Те же вопросы про соточную турбину 17201-17050. как с ней подружаться впуск и выпуск HDT-шный?

p.s. интеркуллер пока устанавливать не хочу

Изменено 25 октября 2012 пользователем вут

[вут 0]

может на форуме кто то еще менял турбины на более производительные?

[besil 4]

я так понимаю замена турбины -более ранний и мощный подхват на низах???

[вут 0]

в идеале хотелось бы не только на низах...

[вут 0]

прокоментируйте пожалуйста по установке тюнинговой турбы...

[Centurion 68]

Почитай амерские сайты они вообще твин ставят и получают до 600 нм от шдт. Насколько я понял делают переходные пластины с выходами для трубок смазки. И потом ставят хоть какую трубу подстраивая перепускник. Один товарищь добился стабильных 33 пси от 800 оборотов до отсечки. Турбоямы просто нет.

[Sergey 383 26]

Почитай амерские сайты они вообще твин ставят и получают до 600 нм от шдт. Насколько я понял делают переходные пластины с выходами для трубок смазки. И потом ставят хоть какую трубу подстраивая перепускник. Один товарищь добился стабильных 33 пси от 800 оборотов до отсечки. Турбоямы просто нет.

можно ссылку?