CO-CH 1FZ-FE

[ivpo]

Здравствуйте...

Не пинайте сильно за вопрос:

Правильно ли я понимаю, что ни о какой регулировке CO-CH на инжекторном двигателе речи быть не может?

Ведь качество смеси регулируется ЭБУ в т.ч. на основе показателей лямбд, которые сами по себе примитивные газоанализаторы?

Т.е. если дымит, то это неисправность EFI или механические проблемы двигателя (маслосъёмные, поршневая и пр.)?

[-ЮС-]

На правом подкрылке между воздушным фильтром и фарой стоит резистор для регулировки. В легионовской книжке вроде процедура описана.

[opaopa]

Не у всех есть такая регулировка как оказалось, у меня нет например, 80/1997VX

Проверь лямбду.

[wowan75]

такая крутилка имеется только на моделях без катализаторов, лямбд, дмрв

[-ЮС-]

Действительно на моей модели нет катализатора и нет лямбд но есть крутилка и есть ДМРВ.

Изменено 14 сентября 2012 пользователем yusivanov

[Qosmio]

ДМРВ, а что это такое как переводится

[-ЮС-]

Правильно будет ДРВ -датчик расхода воздуха. А ДМРВ по моему раньше расшифровывалось - датчик массового расхода воздуха.

[wowan75]

Действительно на моей модели нет катализатора и нет лямбд но есть крутилка и есть ДМРВ.

точно?

я видел с датчиком абсолютного давления без лямд ,катов и без ДМРВ

Изменено 17 сентября 2012 пользователем wowan75

[-ЮС-]

Ну я всегда считал что на моей машине между бочкой воздухочистителя и гофрой стоит ДМРВ. По эксисту он идет под номером 22250-66050 как расходомер воздуха. Завтра сфотаю. Или чета путаю?

[-ЮС-]

Вот резистор и то что я думаю что это ДМРВ.

Изменено 18 сентября 2012 пользователем yusivanov

[KondorGR]

А я думал , зачем у меня там лишний разЪем.

Датчик расхода воздуха , я так понимаю у всех есть..

( у меня 96 год инж , крутилки нет , расходомер естествено есть, как и лямбда)

Вопрос такой.. выхлоп сильно вонючий..

поменял датчик темп двиг ( что на комп) + лямбду , свечи , провода , катужку, трамблер ..

что еще может отвечать за смесь ???

[Grablya]

А я думал , зачем у меня там лишний разЪем.

Датчик расхода воздуха , я так понимаю у всех есть..

( у меня 96 год инж , крутилки нет , расходомер естествено есть, как и лямбда)

Вопрос такой.. выхлоп сильно вонючий..

поменял датчик темп двиг ( что на комп) + лямбду , свечи , провода , катужку, трамблер ..

что еще может отвечать за смесь ???

Воздушный фильтр.

& клапан картерных газов.

Изменено 21 сентября 2012 пользователем Grablya

[wris163]

Какое продолжение нашла проблема? После темы в курилке "Ремонт двигателя в Южной Осетии" , именно после этого "ремонта", двигатель дымит и выхлоп имеет резкий запах. Такое ощущение что топливо не догорает, или его много!

[Роман 22]

Послежу за темой - тоже выхлоп дюже вонючий.

[wris163]

У меня это началось именно после "ремонта"! Резистора, как на фото выше, нет. Вместо него отверстие с резьбой.

[-ЮС-]

На моем авто тоже запах был резкий и вонючий. Недавно прогорели штаны. Купил по случаю штаны с японца дорестайл с катализаторами. При ревизии выяснилось что катализаторы совершенно живые и было решено в качестве эксперимента поставить на араба штаны с катализаторами которых на моем арабе никогда не было. Результат интересный. запах выхлопа сильно изменился и не стал вонючим. 

[wris163]

А можно ли как-то регулировать подачу топлива, если нет резистора, как на фото выше?

[Руслан Костоев]

Может кто-нибудь знает сколько СО, на выхлопе должно быть у газоанализатора? 105ка бенз с патонциометром, без лямб, и катов, на СТО говорят что 0,5 СО должно быть, правда нет?

[-ЮС-]

А можно ли как-то регулировать подачу топлива, если нет резистора, как на фото выше?

Скорее всего нет. Советую проверить форсунки  льют или не льют. Если льют тогда и будет повышенная подача топлива.

[wris163]

В том то и дело что форсунки не льют, проверяли на стенде. Да и заводится хорошо, всегда, после любого времени стоянки, лили бы форсунки, был бы плохой запуск. Может датчик какой навернули мне горе-ремонтники?