Prado 78 Из грязи в Князи! + свап мотора( 5vz в 70ку)!

[Chen]

Был прикуплен в Китае по случаю передний и задний бампер, лебедка,багажник, диски с резиной и всякие мелочи! Ну и принялся устанавливать передний бампер! Жаль к бамперу не было инструкции и болгарки! Так как он был не понятно для какой машины сляпан! Хотя продавцы уверяли что будет бампер именно для этой модели! Ну а пока мы торговались по цене один из продавцов как волшебник притаранил целый ящик пива в качестве призента! В последствии Я так понял что по мойму это был моральный и финансовый ущерб! Так как два задних бампера так и остались только на квитанциях! Ну по качеству сборки по металу и дизайну как бы претензий нет, ну вот по крепежам и обрезки всего лишнего пришлось по работать!

Чуть чуть пришлось обрезать крылья с боков так как по высоте он сильно отличался от родного!

Чуть переварить!

Ну и методом таких подгонок он вроде стал вписываться в данный пейзаж!

Покрасил бампер молотковой краской.

Ну и уже в готовом виде!

[maxfc]

Ему бы еще фендера поставить.

[Goorik]

Браво ТС!

[maxfc]

А едит как с этим движком? Ходовые испытания были?

Изменено 25 сентября 2012 пользователем maxfc

[Пушистый Я]

Щуп поставил от 3 VZ.

Сверлить что-нибудь для этого надо ?

[Barracuda]

задний бампер тоже сфотай как выглядит

Изменено 26 сентября 2012 пользователем Barracuda

[Chen]

Сверлить что-нибудь для этого надо ?

У Меня на блоке была заглушка. Но расверливать не много пришлось, так как щуп был чуть толще.

А

[Chen]

задний бампер тоже сфотай как выглядит

Задний бампер еще не делал! Пока до него не дошел!

Ну вот после установки мотора начал предварительно раскидывать проводку. Моторную косу оставил всю с сюрфа, лишнее провода как управление мультиком отрезал, запитал штатную раздатку, и перебрался в салон! Рассматривал два варианта, это как срастить с родной проводкой или всю салонную косу оставить от сюрфа. Изначальные знания электрики были как запитать магнитофон, запитать любой дизельный мотор с мех. аппаратурой ну и устранение мелких неисправностей! А тут ТАКОЕ!!! В первом случае нужно было бы распиновать и запитать комп, и найти щиток приборов с бензинового прадика, так как тахометр чуть другой. Распиновать комп, это для Меня на тот момент было по моим знаниям ну просто как слетать в космос!!! Ну и у нас в кз найти щиток приборов от бензинки просто не реально да и не искал. Ну в принципе щиток меня мало напрягал, как распиновка компа! Выбрал второй вариант! Вызвал друга электрика, накидал ему свои бредни, расказал что в итоге я хочу получить! Думал заплачу денег, подсоблю чем смогу, и будет счастье!!! Наивный! В итоге получилось так. Как оказывается все электрики да и не только они работают в режиме рейсового автобуса, по накатаной дороге. И такой абьем интеллектуальность работы им в тягость, даже за хорошие деньги. И таких дурней как Я в городе больше не нашел. И вот остался Я с этой грудой проводов один на один.

Ну и понеслось!

Распушил всю проводку и начал с ампутации всего лишнего. Как АБС Аэрбеги и прочее! Заимел две библии от 78 и от185 сюрфа и начал блуждание и изучение схем электропроводки! Столкнулся с системой отопления и кондиционера. Чуть поразмыслив закралось в голову оставить климу. Но нужно было установить сервопривода на печку! И начались танцы и пляски! И как оказалось не так все это и сложно! Снял все сервопривода с сюрфовской печки, просмотрел алгоритм работы обеих печек, и как оказалось они одинаковые. Сложность только была в установки этих штуковин на родную печку. Два дня работы и клима на 78 !!!!!

Заработало все идеально! Все режимы отрабатывает полностью, в точности как и должно быть. По проводки были конечно изменения. это как замена реостата или регулятора скорости печки, запитка датчика давления или нюхача кондера и так по мелочи. Но заработала клима как ей и подобает! Все работы по проводке делал по вечерам или ночью! Так как не кто не отвлекает. А то днем только начинаешь блуждать с помощью букваря в недрах электрических цепей окутанных паутиной проводов, и тут к Тебе подходят и спрашивают закурить! Как моментально Тебя выкидывает из сети и с трудом вспоминаешь на какой остановке вышел!

Дальше переключился на щеток приборов. Долго думая и не желая кромсать проводку, решил оставить сюрфовский щиток приборов! Проблема только заключалась по внедрению в родную понель и изготовлению в единственном экземпляре рамки щитка приборов! Больше всего Меня тревожила рамка щитка! Примерно Я представлял изготовление данной фурнитуры и думал отдать это в руки мастерам по пластику в компанию с громким названием мастер пласт! И готов был заплатить от 100 до 200$ лишь бы сделали! Но исходя из личного опыта Я понял ели хочешь сделать хорошо, то сделай это своими руками. Чем Я и занялся после двух или трех пробных подходов к данной детали! Ну и вроде не плохо получилось, хотя моя вторая половина сознания, Мене в процессе капала на мозг! Типа ну нафига Тебе это надо, да столько работы, да столько гемороя!!! Но закончил!

Вот стандарт

И вот что получилось. Правда пришлось пожертвовать одним обдувом!

Вертолет переключения дворников тоже оставил с сюрфа. Так как он более удобен и больше исполняет функций. всю кузовную проводку оставил родную, срастив ее. (мелочи) На бензонасос запустил провода которые шли на регулировку жесткости амортизаторов. и все это уже были мелочи! Так же как установка сигнализации с доводчиками и прочее... Схему электропроводки я уже научился читать как букварь! А цвет проводов стал читать не только на английском но и на японском!!! Причем на память!

[maxfc]

Молоток, для меня электричество тоже темный лес.

[full time]

Молодец!

[Andreyt]

Задумка интересная, работы сделано много (сам сейчас прохожу ту стадию, когда все мои задумки просто некому воплощать в жизнь, потому как СТОшникам оно нах не надо, а спец конторы цены гнут нереальные), но без обид, выброси ты передний бампер, ну убожество какое то!!! Ладно бы она вся пожмаканная была и облезлая, а так только покрасил машинку (цвет и так гламурный получился) туда просится что нибудь по изящней!

[Карбофоs]

Значит в конце нарисуешь нам схему по памяти ?

[Chen]

Задумка интересная, работы сделано много (сам сейчас прохожу ту стадию, когда все мои задумки просто некому воплощать в жизнь, потому как СТОшникам оно нах не надо, а спец конторы цены гнут нереальные), но без обид, выброси ты передний бампер, ну убожество какое то!!! Ладно бы она вся пожмаканная была и облезлая, а так только покрасил машинку (цвет и так гламурный получился) туда просится что нибудь по изящней!

Ну Я уже в процессе хотел собрать нормальное авто а не делать из него трактор! Ну тут уже выискался будущий хозяин авто и доделываю теперь с его поправками и пожеланиями! Так он на днях притащил ленойлиум аля паркет! И попросил застелить весь пол, рука не поднялась! Отправил его восвояси с этим рулоном! Сказал как заберешь машину потом хоть тротуарную плитку положи!

Значит в конце нарисуешь нам схему по памяти ?

после этой просят еще на один 78 такой мотор поставит, думаю теперь там по проще решу вопрос с электрикой! если будет интересно расскажу не вопрос.

[Chen]

Установил шноркель! Брал оригинал Тойота! Установка просто сказка!

Если бы в комплекте был бы вот такой переходник то установка занимала бы не более 15 - 20 минут! а так провозился с изготовлением этого переходника часа два!

Кстати это единственный шноркель из числа предлагаемых у нас на рынке который не увеличивает расход топлива!

Фото с сотки не ругайтесь!

Корпус фильтра оставил прадовски 2LT так как его даже не надо гермитизировать и сделан лучше КZтошного!

[Архип]

Респект автору. И язык нормальный(читать приятно),и башка варит ,и руки из нужного места выросли. Уважуха.

[Chen]

Добрался до передних ступиц. в общем с ними постоянная постоянная проблема, если в стандарте то поскольку они электрические частенько отказывают! Щетки моторчик или редуктор моторчика! Засада в том что кнопки включения включил лампошки загорелись, а включился передок ты узнаешь чуть позже! Выход поставить хабы! Чтоб не попасть впросак! Но и хабов есть минус. хабы ставятся через самодельную поставку, которая хоть и ставится на направляющее все равно срывает шпильки поскольку шпильки длинные и дают качение. Ну я решил поставить хабы а чтоб сделать проставки мне отдали новые задние ступицы от 80 крузака на зарезку! Внимательно их разглядев я решил их и поставить правда с небольшой переделкой! Вот изначально в оригинале!

Вот так ставятся стандартно хабы и виден результат сломанных шпилек!

я отдал токарю он чуть подрезал чуть подправил и чуть добавил и получилось так!

[Архип]

Маньяк!!!!!!!!.Однозначно........В хорошем смысле

[DIEZEL]

Читал отзывы что в месте сочленения шнорк пропускает, как с этим думаете бороться? (герметик не помогаеет)

[Chen]

Есть оч хорошее средство полиуретан называется думаю им попробовать справится!

[DIEZEL]

Есть оч хорошее средство полиуретан называется думаю им попробовать справится!

Думаю что не герметичность из-за разной жизни рамки стекла и крыла, полиуретан при высыхании будет дубовым,что приведет к разгерметизации системы, надо либо пластичный герметик который не ссыхается, либо что-то еще.