Перейти к публикации
Borman44

Установка подкрылков от MAKS-а на 105-ку. Отчёт.

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 100 2004 2UZ
    В 29.08.2018 в 02:49, UraZ сказал:

    Я их оставлял,  крепил прям к ним, поменяв некоторые "пистоны" на помощьнее. 

    Эти вырезы для труб интеркуллера, просто у Вас их нет,  вот и кажется что он не полноценный. 

    IMG_20180804_142217.thumb.jpg.e13b05103ef9fa153a4ebcf1fcf55bb1.jpg

    Так получается, что в этой части ни к чему не закрепишь. Подкрылок н до рамы, не до чего не достает. На фото не особо это видно, но если его придавить ближе к раме, то он окажется над ней.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Samara
    • Машина: Land Cruiser 100

    если я правильно понимаю, то к раме и крепить нельзя. кузов же играет на подушках

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Был 130-й с 2LT, был ТЛК 80 HDFT 97го. Сейчас Навара.
    3 минуты назад, dvladimir сказал:

    если я правильно понимаю, то к раме и крепить нельзя. кузов же играет на подушках

    Не надо к раме, всё верно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 100 2004 2UZ

    Получается, передняя часть, со стороны моторного отсека вообще ни как не крепится и не поджимается? Там сантиметров 12-15 будет пустоты, через которую все будет лететь во внутрь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: TLC100VX/1HD-FTE, был 105/1HZ

    Почему бы и не закрепить /закрыть/ через листовую резину...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калининград
    • Машина: Frontera B, TLC 105 GX, 1HZ , лифт 2', "Cooper" MT 33'

    Сейчас тоже думаю,как  лучше задние подкрылки закрепить. Вариантов в теме много. А что ,если приклеить на двухсторонний 3М скотч? При соблюдении правильной технологии должны держаться хорошо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

    Подкрылки из полиэтилена. Скотч к ним прилипнет не надолго. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: Land Cruiser 105 1HZ, Nissan Patrol Y61 ZD30
    48 минут назад, Kenig Sailor сказал:

    Сейчас тоже думаю,как  лучше задние подкрылки закрепить.

    Я приклеил по кромке на полиуретановый стекольный герметик. Третий год держится крепко.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Магадан
    • Машина: TLC 80, 1HD-FT, ComeUP 9500, 35", 3 diff lock
    1 минуту назад, Alexey_Sobolev сказал:

    Я приклеил по кромке на полиуретановый стекольный герметик. Третий год держится крепко.

    Третий год. Может, под ним уже грачи гнезда свили.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: Land Cruiser 105 1HZ, Nissan Patrol Y61 ZD30
    1 минуту назад, tod 49 сказал:

    Третий год. Может, под ним уже грачи гнезда свили.

    Это врядли. Перед установкой покрылков арки как следует обработаны несохнущим масляным антикором.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калининград
    • Машина: Frontera B, TLC 105 GX, 1HZ , лифт 2', "Cooper" MT 33'
    33 минуты назад, Vladimir24 сказал:

    Подкрылки из полиэтилена. Скотч к ним прилипнет не надолго

    Я думал они из пластика какого то. Но кстати, зимой утеплял крышу в доме. Так вот стыки пароизоляции проклеивал специальным  двухсторонним скотчем.  Он кажется для полиэтилена подходит.У меня ещё немного осталось. Попробую наклеить на локер и посмотреть на адгезию.

     

    21 минуту назад, Alexey_Sobolev сказал:

    Я приклеил по кромке на полиуретановый стекольный герметик.

    А если понадобится демонтировать локер. Оторвать тяжело будет без последствий?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: Land Cruiser 105 1HZ, Nissan Patrol Y61 ZD30
    45 минут назад, Kenig Sailor сказал:

    А если понадобится демонтировать локер. Оторвать тяжело будет без последствий?

    Ну стекла же вырезают и переклеивают. Здесь то же самое только проще.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калининград
    • Машина: Frontera B, TLC 105 GX, 1HZ , лифт 2', "Cooper" MT 33'
    1 час назад, Alexey_Sobolev сказал:

    Ну стекла же вырезают и переклеивают. Здесь то же самое только проще.

    Боюсь всё таки тяжело будет их отрывать. Без повреждения ЛКП не обойдешься. Хотя .....,надо попробовать кусочек приклеить к куску жестянки и попробовать отодрать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC100 VX, 2UZ-FE, 2006
    В 12.03.2018 в 11:04, T_CRUZ сказал:

    На выходных "поразвлекался" с передними подкрылками. Правый встал нормально. А вот с левым не могу понять: то ли отливка такая, то ли у меня крыло чуть во внутрь вдавлено. Смущает зазор по акре крыла (2-3 мм, но он есть). Ни у кого подобного не было?

    Видимо левая матрица заведомо кривая. У меня там и пластик толще, и никак на свое место не встал подкрылок, надежда только на фен в будущем. Зазор 2..3 мм остался в небольшом секторе, причем справа все идеально получилось. Крылья не сверлил, они пластиковые, там почти некуда буриться - буртик совсем смешной, ставил в штатные уши крыла. Ничего особо сложного, но после маляров нашел кучу сломанного крепежа и протерянных клипс, заколебался высверливать, восстанавливать. За сегодня такими темпами освоил лишь два передних подкрылка. Правый при установке спереди дал нехилую дыру и не дотянулся к местам крепления, делал доп-щиток из спарковских листовых брызговиков, чтобы не летело в сторону бампера. Что интересно слева нет такого проблемы. Крепить старался на гибрид втулки пистона от обшивки Газели и гибок из пистона обшивки УАЗа. Ибо диаметр в УАЗовского больше - он под 8-ку, а в сотке все дыры под клипсы на 6.5.

     

    Завтра иду войной на задние локеры. Крылья решено оставить несверленными, буду пробовать примерно похожее изобретение, набрал саморезов нержавеющих, алюминиевой полосы.  На одну сторону домашнюю заготовку замутил. Принцип похожий, но снаружи еще Г-образный подпор, надежды на жесткость полиэтилена нет. Если прокатит адский эксперимент, фотки загогулины скину. Судя по-всему фартуки тоже ваять придется.

     

    В общем кривые питерские подкрылки, как ятаган, очень творчески нужно подходить, иначе амно на выходе будет... 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC100 VX, 2UZ-FE, 2006

    Короче, поставил, как и планировал, без единого гвоздя. Ни одного отверстия ни в крыле, ни в кузове, ни в раме не просверлил. Схема с захватами оказалась рабочая, правда много рукоделия, лучше дома заготовки делать. Пока для затравки кидаю фото результата, принцип должен быть понятен. Использована полоса люминия толщиной 2 мм, нержавеющие саморезы на 4х16 (лучше брать 20..25 мм), термоусадка, кусок топливного шланчика и заклепки вытяжные.  Может кому пригодится вываливаю кучку фотокарточек. Держат данные приспособления просто отлично, крыло не травмируют совсем. На крыло я планировал по 6 шт, но в результате обошелся 5. Не очень эстетично выглядят с наружной стороны, маскировал термоусадкой как мог, ну да пофиг, там все равно грязь все время. Подлые уазовские клипсы под конец стали адово ломаться, потому за пару косяков не ругать. Извините что фото куда попало все развернутые, телефон так делает. Причем на компе разворачиваю, все ок, а после загрузки - встают как видимо смартфон держал.

    20190530_213511.jpg

    20190530_213453.jpg

    20190530_213450.jpg

    20190530_213438_001.jpg

    20190530_201117.jpg

    20190530_201113.jpg

    20190530_201101.jpg

    20190530_201056.jpg

    20190530_201027.jpg

    20190530_201021.jpg

    20190530_201016.jpg

    20190530_151721.jpg

    20190530_134222.jpg

    20190530_134213.jpg

    20190530_134155.jpg

    Изменено пользователем zemaz
    п

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О. восток
    • Машина: TLC 105

    ТО  zemaz  Подскажите , где приобретали заглушки на раму ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC100 VX, 2UZ-FE, 2006
    8 часов назад, кедр сказал:

    Подскажите , где приобретали заглушки на раму ?

    Сначала как дурак заказывал оригинал за бешбабки, потом недостающего напечатал сам. Потом где-то прочитал, что подходят то-ли какие-то резинки от автотаза, то ли резиновые заглушки от профильной трубы. Врать не буду, своими глазами видел только дубовые пластиковые, те ломаются при попытке впихнуть. Кстати, оригинальные плохо закрывают.... но об этом лучше в другой теме.

    https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/133487-zaglushki-ramy/&page=2&tab=comments#comment-4079432

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О. восток
    • Машина: TLC 105

    Спасибо, за исчерпывающий ответ. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: Hilux LN106, TLC105

    День добрый. Просветите, пожалуйста. 

    Ниже фото объявления о продаже подкрылок c дрома. 

    Продавец говорит они питерские. Фотки в этой теме встречаются и в теме объявления о продаже, но цена в 2 раза больше у продавца из Новосиба.

    Вопрос кто знает - это те же подкрылки и просто нехилый ценник со стороны продавца из Новосибирска? 

    file-6.1.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Был 130-й с 2LT, был ТЛК 80 HDFT 97го. Сейчас Навара.

    Это подкрылки нашего завода. Даже некоторые фото из этой темы

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.