Перейти к публикации
Borman44

Установка подкрылков от MAKS-а на 105-ку. Отчёт.

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 100 сток
    11 час назад, Boberoff сказал:

    подкрылки снимаются

    Спасибо. Как раз начинаю ставить. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California
    В 9/14/2012 в 23:53, Borman44 сказал:

    Выкладываю фото правой стороны:

    358acfa66486t.jpg

    166ad8066f87t.jpg

    0c8e095329bdt.jpg

    ecc3f0a3d873t.jpg

    Привет.

    35" колеса не цепляют за подкрылки?

    Вылет дисков у меня штатный.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия (Оймяконский район)
    • Машина: TLC 105
    49 минут назад, VX MAX сказал:

    35" колеса не цепляют за подкрылки?

    Нет не цепляют. А по вашему подкрылки что то изменили в пространстве арок?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California
    6 часов назад, Goryna сказал:

    Нет не цепляют. А по вашему подкрылки что то изменили в пространстве арок?

    Вам, сосед, поумничать захотелось или как?

    Не думайте, что Вы самый умный, грешно.

    На стоковую сотку и у меня подкрылки влетели как надо.

    А вот на подготовленный 105й как у топикастера с некоторыми вопросами по передним аркам. И  вылет дисков у топитастера сильно минусовой, у меня же стоковый, при этом 35" резина.

    Если Вас не затруднит изучить матчасть, то Вы поймете, что на 105м  несколько другая подвеска, другая , более узкая рама и много чего ещё. 

    Вопрос не закрыт.

    Кстати,  придумал как крепить задние подкрылки.

    Использованы мет. пластинки и толстостенная термоусадка.

    20171204_171251.jpg

    20171204_171335.jpg

    Чуть позже выложу фото на 100ке.

    Изменено пользователем VX MAX

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: Машина

    Вытяжные клёпки ставить проще и быстрее, вместо болтов. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California

    Наверное. 

    Но мне так проще было и показалось надежнее.

    Вопрос не в болтах и клепках, а в пластинках вместо скрепок/ зажимов и саморезов.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Был 130-й с 2LT, был ТЛК 80 HDFT 97го. Сейчас Навара.
    7 часов назад, VX MAX сказал:

    Привет.

    35" колеса не цепляют за подкрылки?

    Вылет дисков у меня штатный.

    Привет! Локеры, понятное дело, сделаны по стоковой машине. Если что-то, где-то мешает, просто отрезать или нагрев феном строительным сформировать как надо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California

    Это то я понимаю.

    Пока так прикрутил, буду наблюдать по мере использования.

    Просто зубастому колесу очень легко вырвать и сжевать всю эту конструкцию, даже не заметишь где нибудь в ебенях.

    И хана всей работе.

    Изменено пользователем VX MAX

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия (Оймяконский район)
    • Машина: TLC 105
    1 час назад, VX MAX сказал:

    Вам, сосед, поумничать захотелось или как?

    При чём здесь это? Я сказал по собственному опыту. У меня 4" лифт, 35 колёса, вылет -10, за локеры (от MAKSa) цепляется только грязь с протекторов (сантиметра 2 не дотягивают в поворотах) . У вас VX MAX вылет стоковый, т.е. нулевой, вам ещё легче.

    Изменено пользователем Goryna

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California

    Да.

    У меня 2" лифт. 

    Поживем увидим :buzz:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Был 130-й с 2LT, был ТЛК 80 HDFT 97го. Сейчас Навара.
    42 минуты назад, VX MAX сказал:

    Да.

    У меня 2" лифт. 

    Поживем увидим :buzz:

    Если 35" при лифте 2", то цеплять наверняка будет. У меня 315/75/16, лифт 4" и зазор на вывернутом колесе совсем маленький.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California
    9 часов назад, MAKS сказал:

    Если 35" при лифте 2", то цеплять наверняка будет. У меня 315/75/16, лифт 4" и зазор на вывернутом колесе совсем маленький.

    Цеплять будет брызговик или в районе рулевого редуктора? У меня мост сдвинут вперед на 2см.

    Изменено пользователем VX MAX

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия (Оймяконский район)
    • Машина: TLC 105

    VX MAX, если лифт всего 2" то цеплять будет однозначно в районе брызговика, но это если мост на родном месте. Опять таки знаю по опыту т.к. покупал машину уже лифтованную на 2", потом лифтанул на 4" т.к. хотелось 35 колёса... но тогда правда обсуждаемые подкрылки не стояли. Как будет с сдвинутым мостом я не знаю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California
    13 часа назад, M@ks сказал:

    Вытяжные клёпки ставить проще и быстрее, вместо болтов. 

    Кстати. Ещё один плюс за винтики/болтики - это возможность регулировки в процессе подгонки, без расхода клепок.

    1 час назад, Goryna сказал:

    VX MAX, если лифт всего 2" то цеплять будет однозначно в районе брызговика, но это если мост на родном месте. Опять таки знаю по опыту т.к. покупал машину уже лифтованную на 2", потом лифтанул на 4" т.к. хотелось 35 колёса... но тогда правда обсуждаемые подкрылки не стояли. Как будет с сдвинутым мостом я не знаю.

    Проверю отпишусь. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: Машина
    1 час назад, VX MAX сказал:

    Кстати. Ещё один плюс за винтики/болтики - это возможность регулировки в процессе подгонки, без расхода клепок. 

    Интересно, как ты будешь фиксировать гайку в процессе затяжки внутри крыла?  Правильно, никак!  Клепки стоят гораздо дешевле болта и гайки с резиновой вставкой.  Клепку можно наживить и по месту отрегулировать прижим подкрылка к кромке крыла и тут же жестко зафиксировать до конца вытянув ножку клепки.  С болтом и гайкой так не получится , постоянно нужно снимать подкрылок, есть вероятность, что сместится крепеж. Кстати, не стоит забывать о том, что болт нужно обрезать, иначе есть вероятность, что он упрется в крыло, у клёпки такой проблемы нет, т.е.  минус еще одна операция, действие

    Изменено пользователем M@ks

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Был 130-й с 2LT, был ТЛК 80 HDFT 97го. Сейчас Навара.
    4 часа назад, VX MAX сказал:

    Цеплять будет брызговик или в районе рулевого редуктора? У меня мост сдвинут вперед на 2см.

    У меня меньше всего зазор в районе брызговика. Но, в каждом случае надо смотреть. От лифта,марки резины,вылета дисков,насколько мост выдвинут-не выдвинут зависит. До установки можно покрутить колёсами(попросить кого-то руль повертеть) и посмотреть глазами.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: LC100,LC105,FH13, Verso 2.2 TD

    установил себе на 100 и 105 года четыре назад , все как бы хорошо но вот заливная горловина бочка омывателя выскочила из посадочного места((((((,

    Причина снял защиту бочка штатную а она его поддерживала как результат он немного провалился вниз.

    Может кто то придумал как его дополнительно закрепить?А то постоянно омывайку проливаю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC-100 TD VX Comfort, TLC-105 1HD-FT€, VW California
    1 час назад, M@ks сказал:

    Интересно, как ты будешь фиксировать гайку в процессе затяжки внутри крыла?  Правильно, никак!  Клепки стоят гораздо дешевле болта и гайки с резиновой вставкой.  Клепку можно наживить и по месту отрегулировать прижим подкрылка к кромке крыла и тут же жестко зафиксировать до конца вытянув ножку клепки.  С болтом и гайкой так не получится , постоянно нужно снимать подкрылок, есть вероятность, что сместится крепеж. Кстати, не стоит забывать о том, что болт нужно обрезать, иначе есть вероятность, что он упрется в крыло, у клёпки такой проблемы нет, т.е.  минус еще одна операция, действие

    Поробуй подержи планку с внутренней стороны и притяни если у тебя отверстия не по месту. Получится напиши.

    А болт с широкой шайбой позволяет примерить а затем на снятом отрегулировать. 

    Ровно  было на бумаге, да забыли про овраги...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет
    3 часа назад, Staier сказал:

    установил себе на 100 и 105 года четыре назад , все как бы хорошо но вот заливная горловина бочка омывателя выскочила из посадочного места((((((,

    Причина снял защиту бочка штатную а она его поддерживала как результат он немного провалился вниз.

    Может кто то придумал как его дополнительно закрепить?А то постоянно омывайку проливаю.

     

    Подкрылки с защитой встали хорошо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.