поругайте Хайлендер, что за конь?

[КруZer 3]

за 11 г. денег нет для покупки

[ИванЛеонидович 11]

они такие года с 2008 года делаются или даже 07.

Предыдущий уже выезжен весь будет...

[КруZer 3]

что значит выезжан? у меня иномарки новее чем 5 лет ни разу не было и ниче, езжу и не вздрагиваю

[peress 42]

никто не продает? я бы приехал посмотреть, если кароший, купил бы

вот на прадо клубе парень продает. мопед не мой, парня не знаю.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=99537.0

[КруZer 3]

в идеале хочется 2,4л. с 4WD, где-то читал, что такие есть. если 3 л., то жевательно чтоб уже было установлено ГБО 4 поколения. а! и самое главное НЕ черный!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24965790-13eff9.html вот такой нравится А Кадуй это хде?

Изменено 20 сентября 2012 пользователем КруZer

[peress 42]

в идеале хочется 2,4л. с 4WD, где-то читал, что такие есть.

тут вобщем такое дело.

2,4 4вд едет совсем плохо и при этом ест больше 3,0 4вд, ибо чтобы хоть как то ехать его крутить надо все время за 3000.

с другой стороны на 3,0 у них общая с соплатформенником RX300 беда - коробки, особенно на ранних годах.

[zmeigo 0]

Cам отъездил три года, отдал ребенку. Машина в семье по сей день. З литра, полный привод, лимитед. Барахла влезает полно, на трассе ведет себя очень уверенно, и зимой. Но машина не для грязей, с дорог лучше не съезжать. Комфорт достойный, три литра стартует уверено. Слабовата коробка, но это как эксплуатировать. На сегодня, пробег 120 000 миль, ремни. помпа. свечи и другие расходники. Серьезного ремонта не было, все хорошо. В целом машиной все довольны, продовать не думаем.

[Arapov I 595]

http://highlander-autoclub.ru/ Вот зайди и почитай.У моего коллеги по работе есть Хай.Доволен как слон.

[КруZer 3]

спасибо за ссылки

[vyurasov 4]

если интересно ... был тестдрайв этих машин. жена сидела на РАВ-4, я на ХЛ. В горку (на летней резине по мокрому грунту) он забралась, а я - нет. Может я криворукий, но мне кажется ХЛ - это просто камри надули изнутри в вытекающими последствиями .... т.е. получился седан с большим кузовом. на асфальте и по сухой дороге - норма,даже почти идеал. но дорого не съезжай.

[ГАИ 1]

Хай 1 - РХ для "бедных", сделан на одной платформе, шумка более чем достойная, особой динамики нет, как и проходимости. Салон визуально и ощущабельно на нормальную японскую 3+, но от того же РХ почти не отличается. В целом очень достойный аппарат. Мега апетит не замечен.

Хай 2 - ездит пара знакомых, покупались как джипы .... короче это Кэмри универсал с возможностью проехать по грязному асфальту

[Odissey 17]

но мне кажется ХЛ - это просто камри надули

и добавили полный привод.

Очень короткоходная подвеска, относительно крепкий кузов - не особо скрипит при вывешивании колес.

Универсальная полноприводная Тойота имеющая к бездорожью отношение не больше, чем РАВ4.

[игор 0]

а еще они есть гибриды..там расход еще меньше..

[АлСан 94]

Больше 2,4 литраж не бери, коробас одинаковый, а моща больше, меньше дюжат по годам.

А вообще-то это яповский Клюгер, но не Джип, эт точно.

[Jaws 0]

спасибо за ссылки

Отец скоро будет продавать, 4вд, 2.4.литра, 2004 г.в. гнал себе из Америки. Если интересно пиши в личку.

[Jaws 0]

тут вобщем такое дело.

2,4 4вд едет совсем плохо и при этом ест больше 3,0 4вд, ибо чтобы хоть как то ехать его крутить надо все время за 3000.

с другой стороны на 3,0 у них общая с соплатформенником RX300 беда - коробки, особенно на ранних годах.

Полный бред, едет замечательно в потоке, крутил всегда не больше 3000. Если вы конечно не в кепке ездите ))

[max@antarex.kg 1]

пол года катаюсь на Клюгере 2001 года выпуска, машина вторая, осознано брал 2,4 передний привод, для города если не придираться вполне подходит, расход город 12-13 трасса 9 литров, японцы к топливу неприхотливы у моего двигатель с завода рассчитан под 91 бензин, салон вполне просторен, поменьше чем у Прадо 95, но больше 185 Сюрфа (вернее даже не больше скорее всего такой же, но посадка особенно задних пассажиров удобнее), в общем практически идеальная машина для передвижения по городу для тех, кто отвык ездить на пузотерах, а вот про бездорожье на нем стоит забыть, в интернете куча отзывов, где матерят слабые коробки, частично вопрос решен после рестайла 2004 года и то только там где стоит 3.0, 2.4 продолжали выпускать с той же проблемной 140 коробкой

Изменено 24 сентября 2012 пользователем max@antarex.kg

[Wagen72 0]

тут вобщем такое дело.

2,4 4вд едет совсем плохо и при этом ест больше 3,0 4вд, ибо чтобы хоть как то ехать его крутить надо все время за 3000.

с другой стороны на 3,0 у них общая с соплатформенником RX300 беда - коробки, особенно на ранних годах.

всё выше сказанное, про едет и расход, имеет место быть на прадиках с 2,7 и 3,4, но к хаю никакого отношения не имеет

про акпп всё верно, кроме того 3,0 мотор достаточно капризен (верхние лямбды, выпуск...) и на пробежных машинах реально может вынести мозг владельцу

в общем я за 2,4 4ВД, отличная каталка без амбиций лишних

П.С. эксплуатировал РИкс 1,2 и первый хай.

[Jaws 0]

всё выше сказанное, про едет и расход, имеет место быть на прадиках с 2,7 и 3,4, но к хаю никакого отношения не имеет

про акпп всё верно, кроме того 3,0 мотор достаточно капризен (верхние лямбды, выпуск...) и на пробежных машинах реально может вынести мозг владельцу

в общем я за 2,4 4ВД, отличная каталка без амбиций лишних

П.С. эксплуатировал РИкс 1,2 и первый хай.

+100

[test 25]

С тетей своей на днях разговаривал...Так вот имея в пользовании ЛЕКС RX400H...Гибрид все дела...Говорит что лучшей машины чем хайлендер у нее не было...

По ходовым качествам и удобству с ее слов он был на порядок выше...А может просто к лексу никак не привыкнет...Хотя второй год уже на нем!

Изменено 25 сентября 2012 пользователем test