Как так то!? три года без стабов!

[Ivanida 173]

6 часов назад, VictorV сказал:

На тяжёлых семидесятках диаметр шпильки уже 10 мм.

У меня линки стоят 12 мм диаметром. Штангелем мерил специально. Но непонятно, самодел или такие были. Даже покрашены были - краска отколупывается еще. Резьба скоррозировала (оттого и сломался один). Второй еще держится.

Блин, но без линка машину мордой прям не узнать. Намного мягче едет по бездору. Намного. Вот и стою на распутье - или удлинить их (вопрос- на сколько, чтобы сохранить такую работу передней подвески), или вообще снять все это хозяйство.

Изменено 31 декабря 2020 пользователем Ivanida

[tlk-72 123]

Уазики всю жизнь без этого живут,  и не чего)))

[Ivanida 173]

8 минут назад, tlk-72 сказал:

Уазики всю жизнь без этого живут,  и не чего)))

И много 70-ток ))

Наверное да, демонтирую, на фиг.

[AZIAT 4 207]

3 минуты назад, tlk-72 сказал:

Уазики всю жизнь без этого живут,  и не чего)))

У уазика рессорная короткоходная подвеска и очень низкий центр тяжести. Там где 60ка упадет набок , тентованный уазик будет как по ровному ехать. 

Только что, Ivanida сказал:

И много 70-ток ))

У легких 70к подвеска на клюшках , которые сами работают как стабы и не дают машине клониться.

[VictorV 38]

@Ivanida , если машина без стаба мягче идёт, то скорее всего длины стоек недостаточно для установленных рессор 

Сам стабы снимал, сначала задний, именно из-за недостаточной длины стоек. После первого лёгкого лифта стало сильно жёстко по грунтовкам / грейдерам передвигаться.

Позже и передний снял, хотя там стойки и были длиннее стандартных. Дюйма на два наверно. Но это после замены рессор уже 

Сейчас задние стойки регулируемые по длине, а передние отключаемые и тож удлинённые 

 

И да, можно демонтировать их нафиг  Привыкнешь со временем 

Изменено 31 декабря 2020 пользователем VictorV

[тракТурист 21]

Всем доброго дня и с наступающим! С момента покупки машины (2004г) езжу без стабилизаторов. После покупки пробивал по ВИНу - на моей с завода стабилизаторов не стояло, поэтому забил на них. В 2009г. купил донора, на нём передний стабилизатор есть, но заморачиваться с перестановкой не стал. Отсутствие стабов, лично меня, не напрягает, больше 110 по трассе не езжу, в крутые повороты - скорость сбавляю, по горным серпантинам ползу как черепаха. Подвеска жесткая: айронмен усиленные рессоры по кругу + ссзади пневмобаллоны. Если бы с завода на моей стояли, то, наверное, содержал их в рабочем состоянии, а так нет и не надо.

[серж35 31]

Да стабы нужны на легковых машинах(наверное) на тракторах на  наших они совсем ник чему геморой с резинками один.. Снял эту фуфляндию уже лет 5 доволен как слон.

По серпантинам ездишь как обычно, высокий центр тяжести, боком валить не позволит..