TLC 78 (HZJ 78) модернизация и обслуживание

[Peak 12]

И что дальше?

Дальше все это снять и поставить лапы))

А так все это выглядит очень достойно!

Изменено 5 ноября 2014 пользователем Peak

[Schimano 228]

Дальше все это снять и поставить лапы))

А так все это выглядит очень достойно!

 

Лапы из рассмотрения вычеркнул (тяжелые и медленные), если закатывать более мощные мосты от Дана или ТрейлГир

[АЛЕКСАНДР 61 12]

А чем Лапы тяжелее вами перечисленных? С учетом того что Дану можно рассматривать только с 44

[Кашевар 2]

интересно, на лапах 120-ть на 35-38 резине пойдет?

или это будет убийственная нагрузка на всё и вся?

[Peak 12]

Лапы из рассмотрения вычеркнул (тяжелые и медленные), если закатывать более мощные мосты от Дана или ТрейлГир

 

Не сказал бы что тяжелые, если можно повторюсь не по теме но Sorry: 

 

Вес TLC 80 примерно: 

 

передний 144 кг.

задний 129 кг.

 

Вес мостов Volvo Laplander C303

 

двухосный, 4x4, скоростная ГП

- передний 173 кг (в сборе с рулевыми тягами и приводной сошкой)

- задний 142 кг

 

трехосный, 6х6, тяговая ГП

- передний 177 кг (в сборе с рулевыми тягами и приводной сошкой)

- задний 159 кг

 

 

А чем Лапы тяжелее вами перечисленных? С учетом того что Дану можно рассматривать только с 44

 

Дана 44 слабая для таких колес, фото прикрепил!

 

TLC 80 Загруженный (Полуразгруженный) мост - полуось правая (короткая) длина 670 мм, толщина 41 мм, шлицевая 32 мм, левая (длинная) длина 860мм, при тех же толщинах.

 

TLC 80 Разгруженный мост - полуось правая (короткая) длина 735 мм, толщина 32 мм, шлицевая 32 мм., левая (длинная) 925 при тех же толщинах.

 

 

интересно, на лапах 120-ть на 35-38 резине пойдет?

или это будет убийственная нагрузка на всё и вся?

 

Я думаю на 40 тапках и на обычных мостах тоже тяжко будет! 

[Артём 217]

интересно, на лапах 120-ть на 35-38 резине пойдет?

или это будет убийственная нагрузка на всё и вся?

 

А вы 120 на 38х колёсах при обычном лифте-тюнинге легко держите, уверенно рулите и чётко тормозите?

[АЛЕКСАНДР 61 12]

С уверенностью и знанием основанном на собственном опыте могу сказать что Лапы, при грамотной установке едут и 120 уверенно.

[Кашевар 2]

А вы 120 на 38х колёсах при обычном лифте-тюнинге легко держите, уверенно рулите и чётко тормозите?

38-е еще не пользовал.

35-е нормально рулятся и тормозятся при моем люфте тюнинге.

Хотя тормозятся хужее, чем было в стандарте, так и вес у меня не полностью загруженный три тонны.

По трассе 110-120 нормально иду даже с прицепом. Дорогу ловить не приходится.

Про 38-е и лапы пока только интерес. Так как у нас с товарищем все заточено на 35-е, даже прицеп, и на взаимозаменяемость.

[АЛЕКСАНДР 61 12]

Только не люфт, а лифт. Это разные вещи.

[Кашевар 2]

Только не люфт, а лифт. Это разные вещи.

Ога. Очепятка ))

[shalva-zimin 9]

На таких скоростях бортовые не долго протянут там масла на два маленковских стакана  и прямозубые шестерни ...почаще меняете масло в бортовых.

[Kolhoz 1]

Всем здравствуйте.

Наконец стал счастливым обладателем TLC78 1-HZ.

Сразу же стало понятно, что сильно не хватает карманов и ниш.

Нашел целую кучу потолочных консолей на сайте uaz-design.ru(точнее не могу).

Никто не пробовал такие примастырить?

 

ПС как вставлять ссылки? из-за всплывающего окна, когда жмешь на ссылку, пришлось два раза переписывать сообщение. Тыщи настроек, и ни закрыть, ни отменить, ни вернуться нельзя.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Kolhoz

[Schimano 228]

Ниши на моей 78-й

 

 

 

Откидной столик-крышка 

 

  

 

 

 

Потолочные консоли

 

  

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Schimano

[Артём 217]

Кстати, даже с родными обшивками можно обогатиться карманами. Вот врезал кармашек от боковой обшивки какой-то люксовой японской 70ки.

 

PS: вспомнил, с LJ78

http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_06_2014/post-15732-0-51148800-1402850514.jpg

http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_11_2013/post-808-0-89533400-1384772316.jpg

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Артём

[Kolhoz 1]

Спасибо за фото.

Shimano, а где такую потолочную консоль брали? Она именно на 78, или универсальная?

В дверях карманы делать, наверно не буду. В передних не удобно, а в задних не надо.

ПС Не могу ни ссылку вставить, ни картину. Чета не разберусь никак с этим форумом. А еще не могу изменить профиль.

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Kolhoz

[Schimano 228]

Консоль изготовили специально для 78-й, светильники и очешник- стандртные детали Тойота, блок под кнопки Хелла.

[Kolhoz 1]

Заказывать мне негде. Буду пробовать что-нибудь универсальное или из под УАЗ. Выбор уазовских ниш огроменный.

Кстати, вопрос. Передние сиденья с 100-ки не слишком широкие? Не получится так, что после установки я буду сидеть мимо руля?

Изменено 27 декабря 2014 пользователем Kolhoz

[Bolomut 165]

Заказывать мне негде. Буду пробовать что-нибудь универсальное или из под УАЗ. Выбор уазовских ниш огроменный.

Кстати, вопрос. Передние сиденья с 100-ки не слишком широкие? Не получится так, что после установки я буду сидеть мимо руля?

Портить машину конечно ваше право 

Попробуйте обратиться к этому человеку , возможно поможет 

Зовут Дмитрий он с Киева 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=24572

[Артём 217]

 

Откидной столик-крышка 

 

 _DSC9599.JPG

 

 

 

Алексей, а на чём открытая крышка держится, кроме газлифтов?

[Schimano 228]

Газовые лифты, со встроенным демпфером- обеспечивают плавное открывание столика, а так-же фиксацию в открытом и закрытом положении.

Дополительные ограничители не нужны.

Изменено 27 декабря 2014 пользователем Schimano