TLC 78 (HZJ 78) модернизация и обслуживание

[Ser-Bat 25]

10 минут назад, Crocodile Red сказал:

То есть вы ерунду говорите, а мне примеры искать? Увольте )

Я привел конкретный пример, причем не вам, а вы вклинились и слились потом. Удачи!

[Crocodile Red 18]

6 минут назад, Ser-Bat сказал:

Я привел конкретный пример, причем не вам, а вы вклинились и слились потом. Удачи!

Ещё раз: пример глупейший, поскольку сравнивает тёплое с мягким, городской автомобиль с внедорожником. Если у вас не хватает соображалова для понимания простейших вещей, моей вины тут нет. Успехов.

[Bolomut 165]

Пример и вправду дурацкий , ))) нафЕг на наших машинах электро вентиляторы не понятно , а если с ним в водичку заехать , ? Эвакуатор в тайге искать ? 

я смотрю пока меня две недели не было , раздел засрали , до размаха деревенского клозета (((

[Crocodile Red 18]

24 минуты назад, Bolomut сказал:

Пример и вправду дурацкий , ))) нафЕг на наших машинах электро вентиляторы не понятно , а если с ним в водичку заехать , ? Эвакуатор в тайге искать ? 

я смотрю пока меня две недели не было , раздел засрали , до размаха деревенского клозета (((

Халявил -- разгребай ))

[Antip 0]

Электровентилятор тема хорошая. Как говорил товарищ Карл Маркс - "Бытье определяет сознание". Когда в Москве машина была, я о таком и не думал. А на Севере многие вентилятор на зиму вообще с двигателя снимают. Это при том, что у них еще и морда закрыта. Если я в основном по песку езжу, но иногда ручьи переезжаю, то ничего с электровентилятором не случится.

[Bolomut 165]

Antip ну так и муфту снять можно , при чем тут электрика , не понятно 

 

[Antip 0]

9 часов назад, Bolomut сказал:

Antip ну так и муфту снять можно , при чем тут электрика , не понятно 

 

При том, что и в минус 30 можно в ситуацию попасть (проехать по труднопроходимому участку), что вентилятор должен будет работать. Или переезд через Уральские горы.

[Bolomut 165]

Antip ты бы по тексту определился 

А то у тебя выходит. Что за бортом минус 30 .а ты реку переезжаешь

Нравится электро вентилятор . Так пусть будет.

Только агитировать  .за это не надо. Не все люди понимают .что хорошо А что плохо.

 

[Crocodile Red 18]

1 час назад, Antip сказал:

При том, что и в минус 30 можно в ситуацию попасть (проехать по труднопроходимому участку), что вентилятор должен будет работать. Или переезд через Уральские горы.

Вентилятор должен включаться при чрезмерном повышении температуры двигателя, виска этот процесс обеспечивает, так ведь? Или когда на улице -30, выживают только электрические вентиляторы? Да и через Урал (и не только) мы ездили без электро на 1-2-3.если что-то есть, чего я не догоняю из нашего мягкого климата, поясните, пожалуйста.

[Antip 0]

7 часов назад, Bolomut сказал:

Antip ты бы по тексту определился 

А то у тебя выходит. Что за бортом минус 30 .а ты реку переезжаешь

Нравится электро вентилятор . Так пусть будет.

Только агитировать  .за это не надо. Не все люди понимают .что хорошо А что плохо.

 

Где я писал, при минус 30 и реку? В минус 30 может и в снегу придется хорошо движок нагружать. Я никого не агитирую. Люди ездят в разных условиях, и оснащение должно быть соответствующим. Надо просто гибко мыслить. И то, что владелец поставил электровентилятор мне понравилось.

[Antip 0]

7 часов назад, Crocodile Red сказал:

Вентилятор должен включаться при чрезмерном повышении температуры двигателя, виска этот процесс обеспечивает, так ведь? Или когда на улице -30, выживают только электрические вентиляторы? Да и через Урал (и не только) мы ездили без электро на 1-2-3.если что-то есть, чего я не догоняю из нашего мягкого климата, поясните, пожалуйста.

Вентилятор начинает крутиться даже когда температура двигателя минус 10. Это край когда я без вебасто могу завести. А обычно ниже 0 вебасто грею. И зачем мне при запуске машины нужен вентилятор? Или молотит движек на холостых, когда за минус 30 на улице, а эта зараза двигатель обдувает. Так у меня температура с закрытой мордой и отключенной печкой градусов 50-60 получается. Про Урал. Я писал, что некоторые владельца Крузаков с 1HZ на зиму вентилятор вообще снимают. А вот ситуация - необходима поездка в горы (Урал), так двигатель без вентилятора можно перегреть. Т.е. могут быть случаи и в сильный мороз, когда работа вентилятора необходима. В этом случае актуален электровентилятор. Будет его включать несколько раз в год и хватит.

[Crocodile Red 18]

Это тот самый случай, когда человек выдумал себе проблему и активно начал ее решать. Оставьте машину в покое и не мешайте ей ездить.

[pasha-toyota 183]

Если а/м не использовать как внедорожник,то электровентелятор вполне решение,в противном случае можно получить сюрприз

[Pradik 11]

У меня КаЗет. На зиму я штатный вентилятор снимаю, НО!!! надо следить за температурпой, особенно в городе в пробках и когда ползем по глубокому снегу. Если ниже -25С, то с открытой мордой печка на максимуме оборотов снимает температуру, если выше, то температура может быстро подобраться к разрешенному максимуму. Если по трассе идти с закрытой мордой (напр., забыл приподнять утеплитель) то на скорости выше 100 км\ч при любом морозе, даже при -45С движок греется. Снимаю вентилятор, т.к. поездки, в основном, короткие по городу, а на рыбалке спать в машине тепло в любой мороз. Поставил бы на зиму электровентилятор, но сколь зим уже собираюсь, да все никак руки не доходят :-)))

[S. Valeriy 3]

В 12.03.2018 в 01:05, Crocodile Red сказал:

Это тот самый случай, когда человек выдумал себе проблему и активно начал ее решать. Оставьте машину в покое и не мешайте ей ездить.

Да нет проблемы, просто не каждому интересно кататься с постоянно работающей грелкой двигателя. 

[S. Valeriy 3]

В 11.03.2018 в 16:18, Crocodile Red сказал:

Вентилятор должен включаться при чрезмерном повышении температуры двигателя, виска этот процесс обеспечивает, так ведь? Или когда на улице -30, выживают только электрические вентиляторы? Да и через Урал (и не только) мы ездили без электро на 1-2-3.если что-то есть, чего я не догоняю из нашего мягкого климата, поясните, пожалуйста.

Виска в этом процессе постоянно, меняй ты её хоть на синюю, хоть на красную, она не перестанет снимать температуру с двигателя даже при чрезмерном её понижении. Ставить электро конечно не обязательно, но без котла на двигателе HZ будет печально.

Изменено 13 марта 2018 пользователем S. Valeriy

[ДмитрийС 125]

58 минут назад, S. Valeriy сказал:

Виска в этом процессе постоянно, меняй ты её хоть на синюю, хоть на красную, она не перестанет снимать температуру с двигателя даже при чрезмерном её понижении. Ставить электро конечно не обязательно, но без котла на двигателе HZ будет печально.

Без котла? Включаю вебасто только перед пуском двигателя, плюс в мороз после запуска минут пять-десять может поработать. И всё! В момент движения вообще необходимости в догреве двигателя нет. Но это до минус 35, ниже я не езжу и на улицу не выхожу))  Виска, когда нет необходимости в охлаждении температуры двигателя, крутится слабо, и снимает она температуру с радиатора двигателя. А если термостат закрыт, то что там снимать. Конечно, поток воздуха от виски попадают и на блок двигателя, но вряд ли он может сильно повлиять на охлаждение двигателя. Если уж только совсем в большие морозы.  

Изменено 13 марта 2018 пользователем ДмитрийС

[Crocodile Red 18]

1 час назад, S. Valeriy сказал:

Виска в этом процессе постоянно, меняй ты её хоть на синюю, хоть на красную, она не перестанет снимать температуру с двигателя даже при чрезмерном её понижении. Ставить электро конечно не обязательно, но без котла на двигателе HZ будет печально.

На сколько конкретно она понижает температуру в "холостом" режиме?

[vvr 376]

Вопрос к тем, кто критикует переделку на электро вентилятор зимой: вы сами-то пробовали? Я пробовал - разница колоссальная! Не на крузаке переделывал, на L200, но это не принципиально. Зимой прогрев почти как на бензинке. Все руки не доходят сделать быстросъемный электрокомплект, чтобы ставить на зиму. Летом разумеется только виска, производительность ее выше.

[Crocodile Red 18]

Колоссальная -- это сколько? У меня бензиновая машина при минус 20 прогревается ну минут за 5. Дизель при тех же условиях достигает рабочей температуры минут за 10-15, в зависимости от интенсивности движения. Дальше все одинаковое, что с электро, что с виско. Так из-за чего сыр-бор?)