Перейти к публикации
Schimano

TLC 78 (HZJ 78) модернизация и обслуживание

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Луганск
    • Машина: TLC 78
    17 минут назад, VADUS сказал:

    Ты не правильно понимаешь надпись. Там написано - погрузить в воду и болтать вверх-вниз не менее 10 раз! Десять циклов замены фильтров он не выдержит. Думаю максимум 2-2.5 цикла.

    Тогда нужно уточнение. Сколько раз его точно надо мыть. В официальной Тоёте мальчики или девочки на телефонных аппаратах в состоянии ответить на этот вопрос?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Написано "высушить встряхиванием фильтра или продувкой компрессором". Главное чтобы большого количества воды небыло.

    Могу вам написать перевод инструкции:

     

    1. Продуйте грязь с помощью сжатого воздуха.

    2. Погрузите фильтр в воду и болтайте его вверх/вниз более 10 раз. 

    3. Продолжайте поливать фильтр чистой водой до тех пор, пока стекаемая вода не будет чистой.

    4. Удалите воду путём встряхивания фильтра или продувкой компрессором.

     

     

     

    5 минут назад, Kolhoz сказал:

    Тогда нужно уточнение. Сколько раз его точно надо мыть.

    По моим прикидкам - не более 2-ух раз. Зависит от того, после каких загрязнений мыть. Не думаю, что его срок службы можно реально продлить более, чем в два раза. Просто эта фишка сделана для пустынь и.т.п., где фильтр загрязняется очень быстро.

    6 минут назад, Kolhoz сказал:

    В официальной Тоёте мальчики или девочки на телефонных аппаратах в состоянии ответить на этот вопрос?

    Очень сильно сомневаюсь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луганск
    • Машина: TLC 78
    Только что, VADUS сказал:

    Написано "высушить встряхиванием фильтра или продувкой компрессором". Главное чтобы большого количества воды небыло.

    Могу вам написать перевод инструкции:

     

    1. Продуйте грязь с помощью сжатого воздуха.

    2. Погрузите фильтр в воду и болтайте его вверх/вниз более 10 раз. 

    3. Продолжайте поливать фильтр чистой водой до тех пор, пока стекаемая вода не будет чистой.

    4. Удалите воду путём встряхивания фильтра или продувкой компрессором.

     

     

     

    Да. Я тоже при помощи переводчика получил подобный результат. Но остается вопрос - сколько же раз его можно мыть?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    По моим прикидкам - не более 2-ух раз. Зависит от того, после каких загрязнений мыть. Не думаю, что его срок службы можно реально продлить более, чем в два раза. Просто эта фишка сделана для пустынь и.т.п., где фильтр загрязняется очень быстро.

    P.S. я не пользовался переводчиком)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луганск
    • Машина: TLC 78
    13 минуты назад, VADUS сказал:

    Не думаю, что его срок службы можно реально продлить более, чем в два раза. Просто эта фишка сделана для пустынь и.т.п., где фильтр загрязняется очень быстро.

    Очень сильно сомневаюсь.

    Здравая мысль. Я так на тракторе делаю каждый день(точнее тракторист), но во время замены масла, меняю и воздушный фильтр.

    Изменено пользователем Kolhoz

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Помимо фильтра , замены

    не забывайте саму кастрюлю чистить ( корпус воздушного фильтра) , очень помогает 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новый Уренгой
    • Машина: Toyota Land Cruiser 78

    В общем проблема троения двигателя в холод решилась весьма просто. Надо было всего лишь заменить свечи накала.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: RU
    • Машина: TLC HZJ76 1HZ 2012
    15 часов назад, Antip сказал:

    В общем проблема троения двигателя в холод решилась весьма просто. Надо было всего лишь заменить свечи накала.

    А сколько свечи прожили ? Все по кругу махнул ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новый Уренгой
    • Машина: Toyota Land Cruiser 78

    Да наверное поздно поменял. Примерно на 90 тыс. Это при том, что в сильный мороз (ниже минус 30) двигатель часто не глушил. А так как мотор охлаждался на холостых, то в это время свечи и работали. Не знал, что они и во время работы двигателя, если он холодный, все равно греют. Надо будет снятые свечи проверить. Сколько из них живые.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луганск
    • Машина: TLC 78

    Машина прошла 13 тыщ. Из-под головки, со стороны сцепления, начало потеть маслом. Знакомый тракторист сказал, что после получения новой техники или с капремонта, через какое-то время нужно протягивать головку.

    Вот и подумалось, может и мне протянуть. Ключ есть, нет самих циферок.

    Или проблема серьёзней?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Проблема с головой у тракториста!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосиб
    • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD

    а вы головку с клапанной крышкой не путаете?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луганск
    • Машина: TLC 78
    8 часов назад, Артём сказал:

    а вы головку с клапанной крышкой не путаете?

    Это было бы замечательно, но, к сожалению, нет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLC HZJ76 2013
    В 14.11.2017 в 08:33, Kolhoz сказал:

    Машина прошла 13 тыщ. Из-под головки, со стороны сцепления, начало потеть маслом. Знакомый тракторист сказал, что после получения новой техники или с капремонта, через какое-то время нужно протягивать головку.

    Вот и подумалось, может и мне протянуть. Ключ есть, нет самих циферок.

    Или проблема серьёзней?

    Та же история: при пробеге 15 тысяч давнуло масло со стороны коробки. Похоже с сальника коленвала... 

    Вытер. Сейчас пробег 20 тысяч - потеет по-немногу :think:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новый Уренгой
    • Машина: Toyota Land Cruiser 78
    В 30.03.2017 в 20:36, Kolhoz сказал:

    Тогда нужно уточнение. Сколько раз его точно надо мыть. В официальной Тоёте мальчики или девочки на телефонных аппаратах в состоянии ответить на этот вопрос?

    В мануале написано, что замена воздушного фильтра через 100 000 км. Мытье каждые 10 тыс. Если помню верно. Лень с дивана вставать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тбилиси. Грузия.
    • Машина: Toyota 71 , GAZ-67, FIAT 124 Spider, Мото К-750М

    В Тбилисской конторе Тегета моторс Тоета мне обьявили что этого делать не будут так как процес вреден?клиентам предлагают обычную бумажную версию за 45$

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC 200, LC 78, LC 76, Tundra 5,7, LC 80 4,5, LC 80 4,2 TD

    Всем привет!  У друга - нашего форумчанина сломалась коробка на 76 й 2011 г.в. (проблема давно описана на форуме) ушло масло в раздатку и т.д. После дорогостоящего ремонта вновь коробка развалилась, времени прошло совсем немного денег на ремонт потрачено около 70 000 руб, снова мастер предлагает ее ремонт и снова много денег нужно на это (40 тыс.).

    на форуме нашли коробку от 105 с 1 ХЗ, внимание вопрос))) можно быть уверенным на 100% что эта коробка со 105 подойдет один в один? Его машина со стандартным ХЗ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Если собираетесь и дальше это машину эксплуатировать,то можно и серии H коробку найти и поставить и сцепление на 300 мм.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: TLC HZJ78 1HDT 40", Tacoma 3UZ, УАЗ

    Один-в-одни не подойдет. Не наступайте на грабли, ставьте "тяжелую" коробку. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC 200, LC 78, LC 76, Tundra 5,7, LC 80 4,5, LC 80 4,2 TD
    27 минут назад, Arapov I сказал:

    Если собираетесь и дальше это машину эксплуатировать,то можно и серии H коробку найти и поставить и сцепление на 300 мм.

    Это понятно, вопрос конкретный, речь об усовершенствовании не идет.

    Он не хочет!

    Коробку, раздатку и сцепление менять не буду говорит

    3 минуты назад, vvr сказал:

    Один-в-одни не подойдет. Не наступайте на грабли, ставьте "тяжелую" коробку. 

    то есть нельзя брать только коробку со 105? нужно с рапздаткой? хотя они имеют одинаковый индекс???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.