TLC 78 (HZJ 78) модернизация и обслуживание

[Crocodile Red]

Похрустывают уставшие шрусы, скоро менять

[Bolomut]

 

mihail-j 

При крайних поворотах, когда руль до упора , звук может издавать ограничитель , который стоит на внутренний части ступицы , с каждой стороны 

Полный привод включать до 40 км/ч , можно , так написано вроде на табличке предупреждающей в машине

на твёрдом покрытие , когда нет , возможности проскальзывание колёс , можно ехать , но не долго , в инструкции написано, для профилактики стоит периодически подключать передний мост, что бы механизм смазывался ( но не забываем об износе и увеличения расхода топлива) , 

касательно максимальной скорости , ограничения по сути нет ))), но голову все же надо включать .

Изменено 28 января 2018 пользователем Bolomut
Исправления текста

[mihail-j]

Пацаны, большое спасибо. Шрусы проверю на всякий случай. 

 

Изменено 28 января 2018 пользователем mihail-j

[mihail-j]

Правильно понимаю, что с 1hz и слокировками из салона, вот правильный вариант шруса? 

https://blokirovka.ru/product/shrus-usilennyj-nkn-n-1215-2ho-43405-60100-dlja-toyota-land-cruiser-105-hzj78-hzj79/

 

[pasha-toyota]

Да ШРУС этот

[Crocodile Red]

5 часов назад, Bolomut сказал:

 

mihail-j 

При крайних поворотах, когда руль до упора , звук может издавать ограничитель , который стоит на внутренний части ступицы , с каждой стороны 

Полный привод включать до 40 км/ч , можно , так написано вроде на табличке предупреждающей в машине

на твёрдом покрытие , когда нет , возможности проскальзывание колёс , можно ехать , в инструкции написано, для профилактики летом ездить, что бы механизм смазывался ( но не забываем об износе и увеличения расхода топлива) , 

касательно максимальной скорости , ограничения по сути нет ))), но голову все же надо включать .

Ты уверен, что на парттайме можно по асфальту гонять?

[mihail-j]

18 минут назад, Crocodile Red сказал:

Ты уверен, что на парттайме можно по асфальту гонять?

 

Вообще не в курсе. Сам зашел спросить. 

В инструкции только про скорости табличка. Что в 4х4 можно на любой передаче. Я че-то сильно сомневаюсь, что на пятой можно в горах. 

На хайликах народ зимой без проблем гоняет с подключенным передком, сам так ездил. 

 

Хруст при поворотах только при включенном передке, сейчас проверил. Если только задний - всё ок. Шрусы? 

[Crocodile Red]

1 минуту назад, mihail-j сказал:

 

Вообще не в курсе. Сам зашел спросить. 

В инструкции только про скорости табличка. Что в 4х4 можно на любой передаче. Я че-то сильно сомневаюсь, что на пятой можно в горах. 

На хайликах народ зимой без проблем гоняет с подключенным передком, сам так ездил. 

 

Хруст при поворотах только при включенном передке, сейчас проверил. Если только задний - всё ок. Шрусы? 

Вопрос был к Боломуту.

 

Скорее всего шрусы, да. Менять логично папой и лучше на оригинал: это надёжно и стабильно, остальное -- лотерея. Хотя, если полным приводом пользуетесь не часто, можно и NKN те использовать.

[mihail-j]

38 минут назад, Crocodile Red сказал:

Вопрос был к Боломуту.

 

Скорее всего шрусы, да. Менять логично папой и лучше на оригинал: это надёжно и стабильно, остальное -- лотерея. Хотя, если полным приводом пользуетесь не часто, можно и NKN те использовать.

 

Оригинал по 30ке, это за гранью добра и зла для машины 2009 года. НКН норм, по 7к.

Вопрос. На что ещё кроме шрусов обратить внимание? Какие, вообще, слабые места, у этих машин к пробегу в 170 тыс? 

[Crocodile Red]

На zzap.ru или как его там смотрели?

 

Проверьте ступицы, замените смазку. Отрегулировать клапана, замена ремня ГРМ (если не менялся), остальное традиционно. Больше ничего в голову не приходит.

[Bolomut]

1 час назад, Crocodile Red сказал:

Ты уверен, что на парттайме можно по асфальту гонять?

Естественно нельзя , но если забыл как я или при необходимости, то можно )))

9 минут назад, mihail-j сказал:

 

Оригинал по 30ке, это за гранью добра и зла для машины 2009 года. НКН норм, по 7к.

Вопрос. На что ещё кроме шрусов обратить внимание? Какие, вообще, слабые места, у этих машин к пробегу в 170 тыс? 

Эта тема самая большая по советам с 2007 года вроде , начните просто читать , ее и все знания придут , особенно начальные ,

а ставить оригинал или нет , это уже религия и от размера кошелька 

[Crocodile Red]

"но если очень хочется..." )))

 

Я, кстати, когда купил 80ку, дня три ездил по дорогам с залоченным диффом прежде чем понял, что он неисправен. Все удивлялся чего ж руль так тяжело крутится...

[Bolomut]

Только что, Crocodile Red сказал:

"но если очень хочется..." )))

 

Я, кстати, когда купил 80ку, дня три ездил по дорогам с залоченным диффом прежде чем понял, что он неисправен. Все удивлялся чего ж руль так тяжело крутится...

Я прочёл ещё раз пост и понял по чему , ты ко мне докапался 

двояко написал ссори , исправлюсь

[kreiser-75]

В 28.01.2018 в 03:11, mihail-j сказал:

По Москве на зиму включаете? Или на заднем? На полном всяко комфортнее. Вроде и асфальт, но проскальзывает же иногда )

Зимой на парт-тайме, подключением переднего моста, нужно привыкать пользоваться постоянно, как обычной передачей. Подъехал к скользкому перекрестку - включил, тронуться, проехал перекресток, дальше чистый асфальт - выключил, впереди скользкий поворот - опять включил, проехал выключил. По скорости ограничений нет, иногда и по трассе на обгонах передок подключаешь, особенно если между полосами бугор снежный. Иногда трудно выключить, накапливается разница в окружных скоростях колес, в этом случае нужно или под резкое ускорение или под сброс газа поймать момент когда на шестернях ослабнет нагрузка.

16 часов назад, Bolomut сказал:

Полный привод включать до 40 км/ч , можно , так написано вроде на табличке предупреждающей в машине

на твёрдом покрытие , когда нет , возможности проскальзывание колёс , можно ехать , но не долго , в инструкции написано, для профилактики стоит периодически подключать передний мост, что бы механизм смазывался ( но не забываем об износе и увеличения расхода топлива) , 

касательно максимальной скорости , ограничения по сути нет ))), но голову все же надо включать .

 На табличке вроде написано ограничение скорости при включении пониженной - 8 км/ч. Что бы включать/выключать пониженную на ходу,нужно уметь  пользоваться двойным выжимом сцепления.  И вроде как, для профилактики нужно не передний мост иногда подключать, а колесные хабы, если стоят, что бы шлицевым переднего кардана быстро кирдык не наступил, можно и подключением переднего моста иногда кардан проворачивать, если хабы выключены.

[mihail-j]

Спасибо, всё понял. Надо 80 или 105. Всё-таки, в нашем климате постоянный полный нужен. 

[Артём]

Можно просто заменить коробку с раздаткой

[Bolomut]

Был не прав посыпаю голову пеплом )) чего то клина словил 

Компа под рукой нет что ьы мануал глянуть .ссори

Но вот фото таблички 

 

 

[Bolomut]

[kreiser-75]

5 часов назад, mihail-j сказал:

Спасибо, всё понял. Надо 80 или 105. Всё-таки, в нашем климате постоянный полный нужен. 

Отездил много лет на длиннобазном парт-тайме. и теперь на фуле, особой разницы не почувствовал, даже больше скажу, по одному и тому же грейдеру на 75ке я ехал с большей скоростью и комфортней, чем на прадике. И по привычке, чувствуя дискомфорт короткой базы, я постоянно дрюкаю межосевую блокировку, на тех же обгонах. А вот на фул-тайме. уже не сэкономишь, на включенных хабах, потому что. их нету.

ПС. На парт- тайме, пониженную на раздатке. при двойном выжиме, можно было выключат и при большей скорости, чем 8кмч, бывало и с третьей пониженно на третью повышенную включал, а вот на автомате, приходится останавливаться

Изменено 29 января 2018 пользователем kreiser-75

[Capsule]

Не знал куда определить .

неплохой сайт по всякого рода аксессуарам , оригинальным . 

http://toyotahzj707375.free.fr/