Перейти к публикации
blacktreg

Срочно нужна Ваша помощь ! не заводится 100-ка

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Может имеет место поехать к официалам. Я тоже по дурости спалил блок управления ТНВД когда заряжал акум. Грешил на сигналу перекрыли всю машинку, повез на эвакуаторе на Тойоту на новую Ригу. Вычислили, даже умудрились завести. Купил этот блок б/у, теперь заряжаю только с отсоединенными клеммами.

    Удачи.

    У нас оффициалы не смогли подключить комп для диагностики. Сказали, что у вас разъем под капотом не подходит под наш комп. А в ОДБ-2 они не полезли - у меня туда мультитроникс был подключнен. Говорят мол мы клиентские преблуды не отключаем. Ну это все еще летом было. Вот и не хочу я больше к ним обращаться.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Посмотри предохранитель EFI (желтый 20А) под капотом в распред коробке и обрати внимпние на контакты этого предохранителя

    Уже все проверял и не один раз. Но проверю еще раз когда доберусь до нее сегодня.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: land cruizer-100 hd-fte land cruizer 80 hd-t runner 2lt

    Отрываем капот ,между блоком предохранителей и фильтром обратки расположен вертикально этот блок.Также не лишне зачистить болты крепления его к кронштейну ,отсутствие массы даст тот же эффект.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: -

    Про EFI

    У меня была такая же тема: сам предохранитель ок, а контакты внутри коммутатора прогоревшие. Для попробовать можно на предохранительль немного фольги намотать, а по уму надо разобрать коммутатор и заменить контакты (там есть неиспользуемые)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

    Про EFI

    У меня была такая же тема: сам предохранитель ок, а контакты внутри коммутатора прогоревшие. Для попробовать можно на предохранительль немного фольги намотать, а по уму надо разобрать коммутатор и заменить контакты (там есть неиспользуемые)

    так я про что выше и написал , именно это. Или смотреть еще блокировки(если с гнездом все впорряде , да и реле ECD проверь тоже) , короче до тех пор пока не загориться ЧЕК . Ну а дальше вам поможет диагностика ,так как Чек теперь горит и мотор диагностируется , устранять неисправности которые наделали в поисках не горящего Чека :) (шутка) Смотри цепи запитывающие моторный блок , все что перечислено выше .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Понял. Спасибо. Запас знаний есть. Буду приступать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Я верю Путину

    99,99%сигналка или последствия её установкиКак у ДДНа было только что,да и у сотен других машин,прошедших через руки..Сотки за так не умирают.

    При повороте ключа в коробке обязано сработать несколько реле.Тебе интересна релюха ЕФИ и маленькая квадратная бежевого цвета.Это релюха Комутатора.Правда он не комутатор ,а усилитель,но это не важно.Она обязана встать в замкнуто.Они рядом в коробке.

    Сигналку отключили(.Это вряд ли.Надо не просто отключить,а восстановить цепи. )Релюхи местами меняли (А вот это забавно.Эт какие же?.) Предохранители тестером проверили.(не показатель,проверить могли напряжение,а силы тока?) На датчики на тнвд напряжение напрямую подавали.( А за это надо ругать матом.)

    Что еще смотреть / проверять ??

    Проверить ремонтников на профпригодность. Изменено пользователем Ярослав TLC

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Спасибо, Ярослав. Честно сказать, сам больше всего склонялся к этой теме.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Мои мастера не электрики. Они по движкам и подвески. Плюс еще просто хорошие ребята, которые не леняться лишний раз под грязного кукурузера нырнуть и сказать чего ж там не так.

    Просто машина "встала" на выезде из ихненского гаража. А гараж за кольцевой. Вот и помогают они мне так сказать по силам и чисто из человеческого интереса. Покудова я не привезу электрона или не эвакуирую чудо с огорода.

    Честно сказать, по никого не нашел, кто-бы согласился со мной ехать на диагностику / ремонт за ЛЮБЫЕ деньги.

    Всем БОЛЬШУЩИЕ спасиба за советы! Если у меня ничего не получится сделать в ближайшие дни - то на эвакуатор и в город.

    А в городе и диагностика и электрики.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Если кто в Минске знает толкового мастера скиньте телефон сюда или в личку плиззз.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Всем огромное спасибо за помощь. Авто реанимировано!!! Отгнил проводок идущий от SPV около стартера.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Причем нашли все совершенно случайно. Но торпеда слева и справа полностью разобрана - проверяли глюк с проводкой / сигналкой. Ну и блок черный, который на "левом брызговике" вскрыли, тоже не совсем он понравился. Вот так вот. Затвра будем собирать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, РБ.
    • Машина: TLC100 4.2 1HD-FTE 1998 МКПП

    Все собрали. Все починили. Пиво и креветки на ужин.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Махачкала
    • Машина: ленд крузер 100 4.2 турбодизель

    Всем доброго, недавно купил 100 турбодизель 2001 года, акпп, задний блок, гидроподвеска, 425000 пробек в км.

    Поехал на рыбалку, снял левый аккум( ночью на лодке для фонаря, на рафике 2 поколения много раз так делал и все путем) , при установке через часов 5 машина не заводится, крутит но не заводиться, температура ночью была +4, пол бака, топливо за 33.50 рублей за литр, за 40руб ни разу не заливал,

    в чем может быть причина? по пути на рыбалку после заправки проблем не было, хотя топливо называлось Дф

    пробовал бензина дать понюхать, один раз кашлянул движок и все, не заводиться, какие предохи нашел для проверки проверил, все норм!

    машина стоит на природе, сам вызвал такси и уехал, может из за сильной влажности влажности что то случилось? подскажите пожалуйста, просто сейчас дожди , а эвакуатор не может с ней от туда уехать!!!

    говорят из за плохой соляры тоже так может случиться?

    сигналки нету, ключ обычный тойота без чипа.

     

    В 06.10.2012 в 00:43, blacktreg сказал:

    Всем огромное спасибо за помощь. Авто реанимировано!!! Отгнил проводок идущий от SPV около стартера.

    где он находиться?

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Махачкала
    • Машина: ленд крузер 100 4.2 турбодизель

    еще такой ньюанс, ключ был замке зажигания, машина была заглушена,

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: LC100,LC105,FH13, Verso 2.2 TD

    есть газ для плитки(в болончиках)? можно запустить движку на нем,либо эфире(на рыбалке наверное не найти) или дезодорант(освежитель воздуха) в балончике тоже подойдет-должна запустится 100%!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Белоярский Ханты Мансийский автономный округ
    • Машина: тлк 100 дизель 4.2 2001 год

    на тнвд стоит датчик. в простонародбе "мент". он под ключ помоему на 32. аккуратно откручиваешь и тестером на сопротивление проверяешь. должно показывать маленько-маленько. он отвечает на наших авто за все топливо. у меня была похожая проблема. он с фишкой. если электрик подтвердит обрыв, не паникуй, разбирай сверху саму фишку и чем он там залит. отковыряешь и увидишь два провода которые подсоединялись на фишку. прозвони их. если и так обрыв, то цена примерно 16-20 т.р.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Махачкала
    • Машина: ленд крузер 100 4.2 турбодизель
    В 16.12.2017 в 11:10, Staier сказал:

    есть газ для плитки(в болончиках)? можно запустить движку на нем,либо эфире(на рыбалке наверное не найти) или дезодорант(освежитель воздуха) в балончике тоже подойдет-должна запустится 100%!!

    эфиром пробовал, поехал с мастером и эвакуатором(благо дождей не было, дорога подсохла), с эфиром заводит и глохнет, мастер вытащил штекер с ТНВД и дал на него с акумма на прямую, начал щелкать но не заводит, погрузил на эвак и отвезли в техцентр.

    20 минут назад, Vladimir 1983 сказал:

    на тнвд стоит датчик. в простонародбе "мент". он под ключ помоему на 32. аккуратно откручиваешь и тестером на сопротивление проверяешь. должно показывать маленько-маленько. он отвечает на наших авто за все топливо. у меня была похожая проблема. он с фишкой. если электрик подтвердит обрыв, не паникуй, разбирай сверху саму фишку и чем он там залит. отковыряешь и увидишь два провода которые подсоединялись на фишку. прозвони их. если и так обрыв, то цена примерно 16-20 т.р.

    завтра утром покажу мастеру ваше сообщение, я где то читал про этот штекер, который со временем протекает.

    по поводу 16-20 т.р это про что именно говориться?

     

     

    20 минут назад, Vladimir 1983 сказал:

    на тнвд стоит датчик. в простонародбе "мент". он под ключ помоему на 32. аккуратно откручиваешь и тестером на сопротивление проверяешь. должно показывать маленько-маленько. он отвечает на наших авто за все топливо. у меня была похожая проблема. он с фишкой. если электрик подтвердит обрыв, не паникуй, разбирай сверху саму фишку и чем он там залит. отковыряешь и увидишь два провода которые подсоединялись на фишку. прозвони их. если и так обрыв, то цена примерно 16-20 т.р.

     

    В 16.12.2017 в 11:10, Staier сказал:

    есть газ для плитки(в болончиках)? можно запустить движку на нем,либо эфире(на рыбалке наверное не найти) или дезодорант(освежитель воздуха) в балончике тоже подойдет-должна запустится 100%!!

    спасибо, очень приятно что есть люди добрые на Руси!

    Изменено пользователем Маг Ахма

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Белоярский Ханты Мансийский автономный округ
    • Машина: тлк 100 дизель 4.2 2001 год

    это цена датчика. 

    7 часов назад, Маг Ахма сказал:

    эфиром пробовал, поехал с мастером и эвакуатором(благо дождей не было, дорога подсохла), с эфиром заводит и глохнет, мастер вытащил штекер с ТНВД и дал на него с акумма на прямую, начал щелкать но не заводит, погрузил на эвак и отвезли в техцентр.

    завтра утром покажу мастеру ваше сообщение, я где то читал про этот штекер, который со временем протекает.

    по поводу 16-20 т.р это про что именно говориться?

     

     

     

    спасибо, очень приятно что есть люди добрые на Руси!

    это цена датчика. 

    по итогу у вас не поступает топливо. на рестайлинговых сотках, этот датчик разгрузили немного, а на до... он отвечает и за подачу топлива и за дозировку

    на эфире он глохнет т.к. кончается то что вы ему брызнули. с аккума не надо больше напрямую тыкать. лучше тестером. могут сгореть. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Белоярский Ханты Мансийский автономный округ
    • Машина: тлк 100 дизель 4.2 2001 год

    победили сотку?

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.