не поступает салярка на форсунки

[мишлен 6]

при -10 и на летней соляре мотор на ура заводиться , вот ниже

или летняя соляра разная в разных регионах , или топливную надо смотреть

Ну соляра в разных регионах разная , например у нас чеченская прямогонка уже при +5 град уже через тонкий фильтр не проходит

[мишлен 6]

есть описание как он работает бандаж,этот.У корефана на пикапе нет подогрева)

Набери в яндексе Номакон подогреватели , а то у меня нет возможности ссылки вставить

[ART SSS 90]

Набери в яндексе Номакон подогреватели , а то у меня нет возможности ссылки вставить

Спасибо)))Гляну)

[CEBEP 5]

при минус 12 на летней салярке заводится легко, может заправился плохой саляркой? Клапан как себя чувствует?

[XER 0]

Всем спасибо! Сейчас пойду отогрею, а там видно будет. Мож где в насосе ситичко какое нибудь засорилось,

[Ghost-51 5]

есть описание как он работает бандаж,этот

У меня ж такие стоят, все гуд

Но если не по сезону топливо, то врядли он поможет

Прошлой зимой в -20 заправился, на утро -30 и не завел(даже с подогревом)

Вскрытие показало, что была вода, полный фильтр

Буду ставить ФГО(отстойник)

[ART SSS 90]

Всем спасибо! Сейчас пойду отогрею, а там видно будет. Мож где в насосе ситичко какое нибудь засорилось,

Ну так о результате то отпиши)))

[XER 0]

Лампой пояльной прогрел маленько, посмотрел ремень ГРМ (Лампочка на приборе загорелась, буду скоро менять). подан напрежение на клапан SPV, он клацает. Диагностика выдала 13 код ошибки (Датчик частоты вращения двигателя). Мож вся проблема в нем????

[XER 0]

Продолжаю тему. Ошибка так и горит 13, машина не заводиться.

Что делал: Померил сопротивление 217 ом - В норме

Снял датчик Оборотов ТНВД, думал металической стружкой забился, стружка была но некретически поставил обратно стал заводить машина завелась, но из под датчика ручьём бежала солярка(задубел резиновый уплатнитель-кольцо), но главное машина работает, побежал в магазин купил по подобию кольцо, снял датчик, поставил кольцо стал заводить И опять горит 13 ошибка машина не заводиться. Прозванивал провода от датчика до компьютера на компьютере тоже сопротивление что и на датчике.

Подскажите куда дальше смотреть, есть мысль заменить датчик на новый и ком контрактный купить.

[Кукурузник 78 61]

Проводок отвалился... А ты что-же зимой не ездишь? Можно попробовать с заведомо рабочей машины мосх переставить. Где то было что в мозгах кондеры пересыхают и появляется "плавающий" глюк...

Изменено 9 апреля 2013 пользователем Кукурузник 78

[XER 0]

Какой проводок? Да, этой зимой не ездил, гаража нет, морозы жали к машине не подходил.

[OlegLAN2000 14]

проверь датчик положения коленвала , может на нём обрыв , или разъём закис он в акурат на блоке под ТНВД стоит. без него тоже не захочет заводиться. а с неисправным датчиком валал ТНВД должна запуститься, правда неохотно и только с вжатым газом в пол при длительной прокрутке

[АлександрС 1]

проверь датчик положения коленвала , может на нём обрыв , или разъём закис он в акурат на блоке под ТНВД стоит. без него тоже не захочет заводиться. а с неисправным датчиком валал ТНВД должна запуститься, правда неохотно и только с вжатым газом в пол при длительной прокрутке

При обрыве датчика коленвала машина не только запускается, но и едет точнее хреново тащится 30-40 км\час. лично проверено

[АлександрС 1]

При обрыве датчика коленвала машина не только запускается, но и едет точнее хреново тащится 30-40 км\час. лично проверено

было проверено при возвращение после сорев, сегодня на холодную оборвал провод- не запустилась. вывод : надо проверять.