Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: планета Земля
    • Машина: lc200

    А денег скок?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Разница в рубль. Для меня, с сеткой около 11, без сетки около 10.

    Вопрос не в деньгах. Вопрос что лучше. Хотя возможно пофиг.

    Изменено пользователем Ig_La

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Лучше без дырок и без сеточек.

    Перегрева не будет.

    Ну а если вариантов нет, то без сеточек.

    Легче будет говно в бродах вымываться.

    А радиатор, боящийся палок, и так закрыт.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    У меня такая с сеточками, сеточки отвалились практически сразу.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ульяновск
    • Машина: ТЛК 200,ЛХ570

    Всем доброго дня! Считаю лучшей композитную.Установил такую с сетками и на ТЛК200 и на Паджеро. Сетки стоят крепко.Установка без проблем по месту.Брал в АВС-ТЮНИНГ,производитель АВС-Дизайн-т.е они же....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нелидово
    • Машина: TLC100(1FZ-FE);TLC 70(1KZ-T);Сузуки Самурай SJ413

    Я себе композитную установил,проблем нет

    http://kskauto.ru/catalog/zaschita_kartera/toyota/land_cruiser_200_2007_2012/

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Поставил сегодня композитную без сеток. По месту встает хорошо, без проблем. В целом комплект нормальный но вот инструкцию по установке писали видимо с бадуна, так как половина целеуказаний по болтам не соответствует действительности.

    Где то толи в их рекламе толи на форуме слышал, что защита так облегает днище, что просвет не тряется. Враки. Два сантиметра отъиграных 33 колесами сожрала защита. С штатной защитой на колесах 285/70/17 самое низкое место под двигателем было 23,5 см, а под раздаткой 28 см. Сейчас имею 21 и 26 соответственно. Вообще её организация в плане дорожного просвета показалась нелогичной. Такое ощущение что дорожным просветом пожертвовали ради дизайна.

    Короче, я не в восторге, но в целом нормально.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нелидово
    • Машина: TLC100(1FZ-FE);TLC 70(1KZ-T);Сузуки Самурай SJ413

    ТЛК 200 не для грязи,он слишком тяжел...для внедорожью приобрел Сузуки Самурай...и всем советую...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    ТЛК 200 не для грязи,он слишком тяжел...для внедорожью приобрел Сузуки Самурай...и всем советую...

     

    А если это внедорожье встретится вам через пару тысяч км? А еще вы не любите спать в палатке под дождем? Или вдруг семья напросилась не дай бог?

    Хотя если вокруг города по лужам кататься может и правильный выбор.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    У мня 200ый для путешествий, но путешествия по России не тоже самое что по европе. У нас грязь случается и ее надо преодолевать, хотя я это и не люблю. Рубилово не для меня. А сузуки пройденый этап, семья уже не умещается :).

    Изменено пользователем Ig_La

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нелидово
    • Машина: TLC100(1FZ-FE);TLC 70(1KZ-T);Сузуки Самурай SJ413

    Не знаю ,я по весне в поле съехал и рубиться долго не пришлось...два Уазика приезжали,не взяли...Газ 66 токо помог)...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: TLC70, 2LT swap 1UZ, 1987; TLC105, 1HZ, 2001

    Вопрос к тем кто ставил компзит, хочу тоже попробовать композит, а как он состыкуется с силовым бампером, к примеру kdt или тамерлан(амз) ?

     

    Да и вопрос по весу, на сайте насано композитная 19кг весит, а алюминь 8кг. Правда чтоли что в 2,3 раза больше весит?

    Изменено пользователем kot_head

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    С АРБ бампером прекрасно состыковалась.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Бампер у меня сток, менять не планирую, так что по стыковке не подскажу. Не взвешивал, но хрень увесистая. 20 вполне возможно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Наверное сниму и продам, для экспидичионника не лучший выбор. Потеря около 3 см, это существенно. Даже учитывая что точно знаю из опыта, что она охрененно прочная. Много думал об алюминии, не нравится то, что его делают лыжей. Это пофигу на камнях, но в снегу и грязи это существенно сократит проходимость. В композите очень порадовал рельеф, особенно не правльный угол рельефа. Аналогичного по свойствам рельефа алюминия не встречал.

    Изменено пользователем Ig_La

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Есть у кого нибудь хорошее фото нового крузака снизу? Там я так понял защиту улучшили в области толи раздатки толи коробки. Какая то пространственная защита из труб появилась. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодарский Край.Черноморское Побережье
    • Машина: LC 90,LC 100,LC 200, БРДМ 2.

    У меня с 2012 года,тоесть с нова стоит железная защита ДВС,АКПП и РКПП проблем не вызывает,а вот выручала не раз,горы у нас и на перевалах в дождь камешки на дорогу выпадают не хилого размера.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Это понятно. Я для "общего развития" хотел глянуть, что там япы на НОВОЙ двухсотке соорудили.

    Изменено пользователем Ig_La

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Зашел на сайт АМЗ Тамерлан. И окуел. 8 мм алюминий на 200ку. 70 000 руб.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодарский Край.Черноморское Побережье
    • Машина: LC 90,LC 100,LC 200, БРДМ 2.

    Зашел на сайт АМЗ Тамерлан. И окуел. 8 мм алюминий на 200ку. 70 000 руб.

    Жесть.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.