Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Toyota Land Cruiser 200

    Алюм подорожал видать сильно...  :rest:  к дол все таки привязан.

     

    За чем она тебе нужна ? защита, 3 т инерцией продавят и защиту и раздатку если попадешь камушком, далее тот же камушек может попасть в кардан и ты уже без "ВД". В общем дело случая или как говорят "по теории вероятности, попадают все в неприятности".  IMHO

     

    По снегу моя как бульдозер подгребает под себя и садится  :grabli: и так хорошо садится, что лопатой приходится долго работать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодарский Край.Черноморское Побережье
    • Машина: LC 90,LC 100,LC 200, БРДМ 2.

    Железная держит камни на 100% проверено не один раз.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Вильнюс
    • Машина: VDJ200

    Я поставил алюминий 8 мм, проверено на многих предыдущих машинах с передней независимой подвеской. На колесах 285/65/18 просвет в самом низком месте защиты 255 мм. 

    post-55162-0-85410900-1458929064_thumb.jpg

    post-55162-0-42051400-1458929065_thumb.jpg

    post-55162-0-93597600-1458929065_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодарский Край.Черноморское Побережье
    • Машина: LC 90,LC 100,LC 200, БРДМ 2.

    Я поставил алюминий 8 мм, проверено на многих предыдущих машинах с передней независимой подвеской. На колесах 285/65/18 просвет в самом низком месте защиты 255 мм. 

    Цена вопроса?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Вильнюс
    • Машина: VDJ200

    N4 skid plate - front eur 594

    N4 skid plate - gear box and tranfer case eur eur 463 (из двух деталей) 

    N4 skid plate - fuel tank eur 354 

    N4 skid plate - shock absorber eur 336 - это на любителя быстрой езды :-) на тяжелом бездорожье существенно снижает клиренс но защищает нижние точки крепления аммортизаторов 

    Изменено пользователем DocentD

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодарский Край.Черноморское Побережье
    • Машина: LC 90,LC 100,LC 200, БРДМ 2.

    В рублях плиз.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Коломна
    • Машина: TLC 200

    Поставил композитную защиту. Фигня полная. . 

    Не пережила ПЧ2016.

    Причем специально заказывал усиленную.

    Тяжелая как люминий и нихера не прочная. 

    Я так понимаю что нарушен тех процесс, просто тупо залили смолу в форму. Просто начала отслаиваться, можно было руками эти волокна отрывать...

    Может она раньше действительно качественная была.

    Теперь ищу алюминий.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)
    Поставил композитную защиту. Фигня полная. . 

    Полностью поддерживаю. Реально крошится, выкинутые деньги. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Sakhalin
    • Машина: Prado 120 / TLC 100 / TLC 200

    У меня сталь 2мм из трех частей безрельефная, полностью закрывает двигатель и коробку.

    Масло меняли вчера, ну заняло на 7-10 минут больше, не критично. Зато спокоен на случай подводных камней.

    Теперь на подъемник не скоро поеду, если будет актуально сделаю фотки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Toyota Land Cruiser 200

    У меня алюминий сплав с магнием, поймал в экспедиции камень, размером выше просвета см на 7 на скорости 60 примерно. Машина подпрыгнула защита прогнулась не лопнула, геометрия в норме, за защитой следов удара нет. Единственный минус цена замены масла плюс 300-500 руб и время, не совсем легко ставить, но и размер не стандартный.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Sakhalin
    • Машина: Prado 120 / TLC 100 / TLC 200

    У меня алюминий сплав с магнием, поймал в экспедиции камень, размером выше просвета см на 7 на скорости 60 примерно. Машина подпрыгнула защита прогнулась не лопнула, геометрия в норме, за защитой следов удара нет.

    Летаешь через булыжники, а не боишься разбить/сорвать заднюю полуось или мост?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Коломна
    • Машина: TLC 200

    Вот и вопрос.... Где взять и у кого нормальную защиту?:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Toyota Land Cruiser 200

    А для чего такая машина?? Если бы я хотел ползать, купил бы 105. Для этого и стоит чип до 320, защиты, бампера алюминиевые. Чтоб можно было ездить спокойно. Не успел среагировать на камень, поворот, справа обрыв слева гора. Лучше остаться на дороге без моста заднего, чем без крыши в овраге метров 50 точно лететь пришлось бы. Но слава богу ссадина только на защите.

    Изменено пользователем Brabusya

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: коломна
    • Машина: lc 200

    Про композитную защиту, эта стояла на машине у Пауля.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: Toyota

    Всем привет! Могу предложить 

    установочный комплект профессиональной защиты ДВС для Toyota Land Cruiser 200 собственного производства (гидроабразивная резка, чпу-гибка):

    алюминий 6мм, вес 14кг, дополнительные усиленные точки крепления, не требует демонтажа при замене масла.

    tlc200g1

    tcl200g2

    tcl200g3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Интересно, побольше бы фоток. Интересны элементы крепежа, как они усилены. Цена вопроса?

    Защита только на ДВС? дальше не делали?

    Зачем щель оставили между бампером и защитой?

     

    Фото 1 и 3 одинаковые.

    Изменено пользователем Ig_La

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: Toyota

    Защита ДВС для TLC200:

    1. Лист выполнен из алюминиевого сплава АМг толщиной 6мм. В отличии от большинства аналогов, используется цельный лист чтобы обеспечить большую прочность и жесткость.

    2. Усиленные элементы крепежа - это использование точек крепления буксировочных проушин, установка дополнительной траверсы и использование усиленных боковых кронштейнов. Это дает дополнительное кол-во крепежных точек листа, а соответственно увеличивает жесткость листа по всей его поверхности. Все крепежные элементы выполнены из стали, оцинкованы и покрыты полимерной краской.

    3. Для замены масла не требуется снятие всего листа.

    Цена установочного комплекта 20т.р.

     

    На данный момент в разработке находится защита коробки и раздатки. Ее так же планируется выполнить из листа толщиной 6мм. Цена будет определена позже.

     

    Дополнительно, в частном порядке можем изготовить защиту по Вашим требованиям. Например из листа толщиной 8 или 10мм. Изменить переднюю часть защиты с учетом Вашего нештатного бампера и т.д. Все обсуждаемо.

     

    Мы не перепродаем, а сами проектируем и производим!

    01.jpg

    02.jpg

    03.jpg

    04.jpg

    05.jpg

    06.jpg

    07.jpg

    08.jpg

    09.jpg

    4 часа назад, Ig_La сказал:

    Зачем щель оставили между бампером и защитой?

    Зазор между бампером и защитой в серийном образце уменьшен. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Дорожный просвет меряли? Как изменился, относительно штатной?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: Toyota
    7 минут назад, Ig_La сказал:

    Дорожный просвет меряли? Как изменился, относительно штатной?

    Наша защита по сравнению со штатной уменьшает дорожный просвет примерно на 10-15мм. По фото выше видно, как защита огибает диф. переднего моста и его сайлентблоки через которые он крепится к раме. Это и определяет уровень высоты защиты. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Имейте в виду. Многие кому понадобится такая защита так же поставят площадку под лебедку РИФ. И тут сложность так как площадка под лебедку крепится туда же, под буксировочные проушины. Тоесть совместить площадку и вашу защиту нельзя, без серьезных доработок защиты. Скорее всего отпиливания этих мест на защите. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.