Замена сайлентблоков крепления корпуса рулевой рейки. ТЛК-100

[PATRON 4x4]

Привет друзья!

Износились сайлентблоки крепления корпуса рулевой рейки. Оригиналы продаются только вместе с корпусом - не вариант. Пришлось приобретать полиуретановые заменители какой-то отечественной фирмы.

Вопрос: можно ли их поменять не снимая рейку? Выпресовать и запресовать новые на месте? Кто-нибудь сталкивался, мужики?

С подушкой-полукольцом понятно, вроде там подлезть получится.

Интересуют вот эти: (см. схему) и сколько их? а то там не понятно

[вадим браконьер]

Сайлентов 2 . Конфигурация зависит от года. До 2003 года круглые и плюс хомут. после 3 года 2 шт и эллипсные. Поменять можно , с замороками, но мои ребята за 40 мин меняют. Ставим самопальные полиуретанки и ходят уже 4 год. Причем на моей с тяжелой резиной. Клиенты не жалуются. После 3 го года еще проще, заводские из двух половин, при замене рейку снимать не нужно. А вот чтоб не менять сайленты хотя бы тыщ 5, можно вымерять размер внутренней втулки с.блока рейки подставить шайбы большего диаметра. При затяжке резину сайлента раздавит и люфт на короткое время (5-6 тыщ) уйдет.

[PATRON 4x4]

Спасибо, подробно весьма. А чем их извлекаете из корпуса? И чем запресовываете новые? У меня 99 год

Изменено 25 октября 2012 пользователем PATRON 4x4

[вадим браконьер]

Честно, не знаю. В понедельник( у нас гос праздник с акимата( мэрии ) по Вашему мне категорически запретили работать). Напишу.

[PATRON 4x4]

понял, буду благодарен

[multivan913]

Думаю легче снять рейку- быстрее получится... Тоже планирую менять саленты

[Tim4r70]

но мои ребята за 40 мин меняют.

снимаю шляпу, 40мин даже на внутренний мало а на все 3

[PATRON 4x4]

блин делема, а снимать процесс долгий?декстрон надо сливать?

[вадим браконьер]

декстрон сливать, потом заливать и прокачивать.

[PATRON 4x4]

Дождался, сегодня заглянул под низ и увидел, что с правой стороны рейки все в декстроне. Вот эта часть:

[PATRON 4x4]

жидкость давит там где к рейке подходит рулевой вал. Что менять друзья? Ремкомплект, что на этой же схеме ниже в правом углу?

[мишлен]

декстрон сливать, потом заливать и прокачивать.

Ну сливать масло , это лишнее . Сайленты в ушах свободно от руки выпресовываются и запресовываются , а если нет то обычным винтовым сьемником. Я ставил китайческие фебест , уже четыре года они нормально себя чувствуют

Изменено 28 октября 2012 пользователем мишлен

[мишлен]

жидкость давит там где к рейке подходит рулевой вал. Что менять друзья? Ремкомплект, что на этой же схеме ниже в правом углу?

Это сальник пропускает , сальник там не простой , замена может быть бесполезной , зависит от состояния вала .

[PATRON 4x4]

блин, но надеюсь обойдусь малой кровью. Закажу комплект сальников и канистру Декстрона III. В мануале написано мол объем всей системы ГУР всего 0,8 литра. Не маловато? Кто-нибудь сталкивался?

[PATRON 4x4]

Это сальник пропускает , сальник там не простой , замена может быть бесполезной , зависит от состояния вала .

какой-то из этих?

[мишлен]

какой-то из этих?

На этом рисунке не показаны эти сальники , он находится в том узле который ты красным обвел , и придлизительно такие же только большего размера на концах рейки.

[y.p]

Сайлентблоки подходят от волговских рычагов, ничего снимать не надо, те старые выколупал, новые поставил. Стоит копейки. Цена в Киеве10 грн шт, то есть 1.4 долл.

[Иван МСК]

Ставил полеуретановые. Поменяли без съема рейки.

[y.p]

Полиуретан хорош, но стоит в 10 раз дороже.

[y.p]

Даже не в 10 раз , а в100 раз дороже.