Приборная панель Prado 78

[dfd23 0]

ничего ни где не откручивал, только саму приборку, потом аккуратно рукой отсоединил тросик и все готово, поставил везде диоды, свет нравится) когда обратно ставил плотно подцепил тросик спидометра, теперь стрелка не скачет и плавно работает как надо)

[НикоДим 4]

я диодики поставил. светит белым светом. все хорошо читаемо. конечно не оптитрон но все же. зеленый родной вообще печальный

Диоды долго не живут, тож ставил, а потом через пол года начали то горит то не горит, в итоге поменял обратно на лампочки.

[Drnice 35]

Мой вариант приборки на 71.

Первый раз вижу такую приборку.... Откуда на 70ках антиюз, антибукс блокировка межосевого дифа и пр.??

[stass_03 263]

Первый раз вижу такую приборку.... Откуда на 70ках антиюз, антибукс блокировка межосевого дифа и пр.??

Руки и шильдики с разборки творят чудеса... подозреваю что антиюз передний и задний - это блокировки мостовые 

[sergey74stekl 0]

Руки и шильдики с разборки творят чудеса... подозреваю что антиюз передний и задний - это блокировки мостовые 

именно так.

[sergey74stekl 0]

Какие диоды вставлял или это лента диодная?

[sergey74stekl 0]

у меня после покупки стояли диоды белые во всей панели

светили капец как... аж слепит ночью

глаза наоборот уставали

заменил на лампочки без колпачков

приятный желтоватый свет

всё видно и не мешает)

сначала тоже слепило ((( потом стекло затонировал и всё стало чудесненько. Отдельное СПАСИБО Евгению (jons71) за,практически бесплатно, предоставленную для эксперемента приборку от сотки.

P.S: пробовал тоже лампочки без колпачков. Тускло желтоватоя подсветка на меня тоску наводит.)))

Изменено 21 марта 2014 пользователем sergey74stekl

[Отто 0]

Друзья, чтоб не плодить новую тему, подскажите!

у меня на 72-й стоит старая панель приборов, без тахометра, приборов напряжения и давления(уровня) масла.

Панелька приборов подуставшая и есть сильное желание поменять на "поновей", но сразу с тахометром, как на Прадо 78 - на фото ниже:

 

 

Сам вопрос - с распиновкой там много проблем возникнет? кто-нибудь менял старую на новую? реально там всё подключить?

[test 25]

В проводку придется вносить изменения так на твоем тнвд нет датчика и проводки под тахометр, и нет датчика давления масла под показометр.

[Отто 0]

ой, забыл отметить - у меня 14В мотор, если что. 

 

придется вносить изменения так на твоем тнвд нет датчика и проводки под тахометр, и нет датчика давления масла под показометр.

тахометр от генератора вроде можно подключить?

а под показометр дополнительный датчик поставить?

[bogra 93]

с распиновкой проблемы будут

не все фишки одинаковые, но в целом несложно делается

 

на 14б датчик тахометра есть 100%

с показометром от 78го впрямую не совместим, но вообще делается, грамотный электронщик сигнал трансформирует

 

по маслу - на панели 78го нет лампы аварийного давления масла поэтому надо просто поменять свой датчик на датчик от 78го под стрелку

но ИМХО это неправильно - аварийная лампа намного информативней, ибо загорается именно тогда когда нужно и ты это видишь...а стрелка... на стрелку внимания не обращаешь

 

в целом опять же мне кажется что смысле нет - на простой панели есть все что надо и нет ничего лишнего...

лишние да еще не слишком то корректные стрелки не нужны и вредны

на масло куда нужнее аварийная лампа - давление оно либо есть либо нет

на зарядку опять нужнее лампа - так же, а если важно знать что там реально происходит то нужен амперметр а не вольтметр

тахометр слышащему человеку вообще низачем

я бы еще стрелку температуры заменил на лампу аварийно высокой температуры (и так и делаю на лесных машинах)

Изменено 11 сентября 2014 пользователем bogra

[Отто 0]

Богра, спсибо за детальный ответ! вобщем то так и подумал - слишком гиморойное мероприятие, поезжу на своей панельке пока.

[smyglui 1]

Я от ТЛК 80 внедрил.

А такая как на фото осталась. Если нужна пишите.

[walker 22]

с распиновкой проблемы будут

не все фишки одинаковые, но в целом несложно делается

 

на 14б датчик тахометра есть 100%

с показометром от 78го впрямую не совместим, но вообще делается, грамотный электронщик сигнал трансформирует

 

по маслу - на панели 78го нет лампы аварийного давления масла поэтому надо просто поменять свой датчик на датчик от 78го под стрелку

но ИМХО это неправильно - аварийная лампа намного информативней, ибо загорается именно тогда когда нужно и ты это видишь...а стрелка... на стрелку внимания не обращаешь

 

в целом опять же мне кажется что смысле нет - на простой панели есть все что надо и нет ничего лишнего...

лишние да еще не слишком то корректные стрелки не нужны и вредны

на масло куда нужнее аварийная лампа - давление оно либо есть либо нет

на зарядку опять нужнее лампа - так же, а если важно знать что там реально происходит то нужен амперметр а не вольтметр

тахометр слышащему человеку вообще низачем

я бы еще стрелку температуры заменил на лампу аварийно высокой температуры (и так и делаю на лесных машинах)

Вова, про фишки есть одно но.

на своего 72 выпуска 04.93. поставил (Когда автомат ставил)- фишка-в-фишку панель от 2лте прадоса 93 г.в. даже распиновку не пришлось менять. Давление масла - просто взамен концевика поставил штатный 2лте -боченок. все приборы заработали  сразу и правильно. Кроме тахометра конечно С тахометром- тут да- простого решения нет

 

 

до 93 г.в. на 70-ках  (хоть японских хоть леворуких) шли панели старого образца- там разьемы и их количество другие.Раскурил эту тему - когда Ставил автомат.

Изменено 12 сентября 2014 пользователем walker

[bogra 93]

да Вить наверно ты прав

до некоторого момента шли похоже одинаковые фишки

а потом сменились, и на японцах то разные встречаются, и с леворукими несовмесмтимы

[Михаил74 78]

 Приборки тусуются без проблем, есть как писалось 2 варианта до и после 93года (отличие в крепеже и фишках), но обязательно перед подключением напруги  СМЕНИТЬ датчик давления масла на тот что под показометр (боченкообразный) иначе стрелочный показометр масла умрет

 тахометр надо ставить от машины с механическим ТНВД на 4 горшка, в проводке все заложено, но часто нет датчика на ТНВД

[lapd 0]

Народ, просветите, у меня три задачи связанных с разбором передней панели на торпеде! 

1. Смазать тросик спидометра (шуршит на морозах) и стрелочка скачит

2. Заменить прогоревшие лампы на приборной панели и на панели управления печкой

3. снять разъем кнопки управления задним дворником для подключения к нему багажной люстры

 

Чтобы ничего не сломать, прошу не поленитесь кто разбирал переднюю панель и где они таятся (болты саморезы) с чего начать и чего опасаться?

Если можно прошу отметить на фото (панель рестайлинговая)

 

P.S: И ещё отдельный вопрос: нужно пробросить проводок из под капотного пространства в салон (в приборную панель). Покуда лучше?

Изменено 29 сентября 2014 пользователем lapd

[lapd 0]

ну неужели никто не снимал торпеду? интересует та часть где кнопки подогревателя и управления задним дворником 

[Aki_Tensei 0]

ну неужели никто не снимал торпеду? интересует та часть где кнопки подогревателя и управления задним дворником 

 

Приветствую!

Разбор надо начинать с части где стоит магнитолла, затем откручиваются парочка болтов, и отщелкивается приборная панель(там где спидометр, тахометр), сильно только не дергать, там короткие провода, отщелкиваете просто напросто разъемы и все, эта часть у вас в руках. а там уже просто раскручиваете болтики, руку просовываете, за приборную панель и отщелкиваете тросик спидометра, попутно отщелкиваете разъемы от приборной панели. ну и делаете все что надо там. А нижняя часть панели там где стоит кнопка управления тоже все просто, 4 шурупа и все потроха перед вами. если очень надо вечером скину фотки.

[rostislav 3]

Есть одна хитрость, которая позволит легко отстегнуть трос спидометра. Сама приборка крепится 4-мя болтами. Откручиваешь их, тянешь приборку к себе-не идет. Пробуешь просунуть руку за приборку, что бы отстегнуть трос, рука не пролазит............. В районе педали тормоза/подставки под левую ногу есть клипса, которая держит трос. Разогни ее, т.е. ослабь трос. Панель можно будет вытянуть на себя см на 20. Рука свободно просовывается за приборку и отстегивает трос.