Кевларовый трос: узлы или....

[135]

заплети . енсли расплетёшь

слушай, камрад, мне правда кажется что ты с каким-то негативом (бред, заплети если сможешь)? Зачем нервничаешь? Мы настолько кажемся тебе профанами, что не можно сдержать эмоции? -)

Возможно это вопрос терминологии (заплести или заделать), но суть от этого не сильно меняется. В сети есть полно руководств анимированных, заснятых на видео, отрисованных от руки как заделать/заплести конец кевлара петлёй, любой начинающий трофист умеет это делать с той или иной степенью аккуратности. Этот скилл как таблица умножения до 100 - пятилетнему ребёнку под силу.

О чём ты говоришь "енсли расплетёшь"? -/

[мотогунька]

Кевлар и то что вы к нему приравниваете это две разных вещи. то что у вас - это не кевлар. И хоть вы трижды уважаемые джиперы, но заплести кевлар у вас не получится никогда даже тэоретичесски. вы его просто никогда не видели. Удлиннители дома заплетать- эт удел тех кто не может вязать узлы , ибо если придётся одному вытягиваться и без пульта, то вы потратите кучу времени и нервов вытравливая излишки. Я же вытравлю зазор за пару секун и натяну трос в одну харю и спокойно сяду в машину зная что трос наматывается ровно. Про то что в грязи развязывается - тем более бред. А уж трофистам сидящих на таких же сайтах и путающих кевлар и синьку- позор

- на крюк- гачный узел и кошачья лапа

- вокруг бревна- шлюпочный узел и для уважаемых джиперов которые топают себя ногой в грудь которые по уши в грязи - мокрый полуштык.

- для связывания концов -двойной рифовый узел

- вокруг петли- шкотовый или брамшкотовый

- эт все развязываемые узлы которыми можно вытравить зазоры . Неразвязываемые узлы найдёте в гугле . Самый молодой карась и безусый такелажник это делает на раз, а вот трофисты и джиперы только ногой в грудь топать могут и у них развязывается.

[мотогунька]

.

Ты вообще держал в руках синтетический трос , который сейчас применяют на лебедках ? А он у тебя рвался , когда твоя машина по уши в грязи и идет дождь .

.

Я могу одной рукой завязать трос вокруг себя вися за бортом на одной руке на этом же тросе. Синька и кевлар это две разных вещи и мне так кажется что только один ты по уши бываешь в грязи. Учись вязать и травить и поверь, поможет съэкономить время которое тебе нужно больше чем мне. Я их за три года навязался что тебе за всю жизнь не навязать столько и не только в грязи , а там где тебя смоет и рыбки съедят если не успеешь превратится в сосульку.

[BSV]

Уважаемый, откуда столько агрессии? У вас доморощенный джипер жену увел или друга убил, что вы так их ненавидите???

А если вы "в теме", объясните мне, в море на конце никогда не болтавшемуся, что есть кевлар, а что синька.

[AZIAT]

Кевлар и то что вы к нему приравниваете это две разных вещи. то что у вас - это не кевлар.

Я выше , если ты заметил , специально не употреблял слово " кевлар " .

У спортсменов трофистов давно уже принято под словом "кевлар" понимать что речь идет о синтетическом тросе который они покупают в магазинах и используют на своих авто .

И эта тема создана не для того что бы выяснять что что есть "кевлар " .

Я могу одной рукой завязать трос вокруг себя вися за бортом на одной руке на этом же тросе.

Да ради бога , хоть вокруг шеи . Каким образом это имеет отношение к автоспорту ?

[135]

Андрюх, ты же видишь что пришла "неадэкватная харя", зачем ты с ним продолжаешь общаться? В игнор и всё. Ты разве не видишь что ему ни объяснить ничего, ни поговорить. Он сам себе придумал и задачу и условия выполнения и вот он, Дартаньян а мы у него в содомитах. Смысл ему пытаться что-то втолковать? Пусть играет в своих мушкетёров без партнёров.

Таким только игнор помогает.

[ua2fw]

Н-да, задаешь вопрос в теме, распрашиваешь как кто и что умеет, с одной надеждой что нибудь новое и полезное почерпнешь

и соответственно научишься.

Но не тут то было.

Одно дело делиться опытом, наработками, информацией и другое хвастаться и умничать.

Спасибо тем, кто делится.

Под пайолы, тех кто умничает.

зы Не получается у нас вязать длинный конец вокруг дерева, так как вяжутся когда висят за бортом.вокруг себя.(мой штурман в моря годы отходил)

Одно дело когда 100кг на узле висит статической нагрузки, и другое - когда до 10000кг к узлу прикладывается при лебежении.

Не можем развязать узел.

[мотогунька]

Одно дело когда 100кг на узле висит статической нагрузки, и другое - когда до 10000кг к узлу прикладывается при лебежении.

http://www.muzel.ru/...окрый полуштык/ а такой не пробывал. и не важно что штурман отходил сто лет. важно уметь вязать. Изменено 30 января 2013 пользователем мотогунька

[мотогунька]

.

Да ради бога , хоть вокруг шеи . Каким образом это имеет отношение к автоспорту ?

Да никакого к твоему . Просто я имея трос на лебёдке и просто трос , умея вязать узлы могу сделать любую длинну вытравив слабину . Вот есть у тебя вытянутый трос на лебёдке 20 метров( чтоб легче считать было) и трос с заплетёнными концами 10 метров которые ты дома заплёл и выстирал . До дерева 5 метров. толщина дерева полметра. Твой действия. .

[AZIAT]

Вот есть у тебя вытянутый трос на лебёдке 20 метров( чтоб легче считать было) и трос с заплетёнными концами 10 метров которые ты дома заплёл и выстирал . До дерева 5 метров. толщина дерева полметра. Твой действия. .

А в чем проблема ? Удлинитель пополам , шакл и корозащита . Я ж говорю - не спортсмен ты .

[мотогунька]

А в чем проблема ? Удлинитель пополам , шакл и корозащита . Я ж говорю - не спортсмен ты .

Ну а излишки мотаешь на лебедь чтоб вытравить слабину и тем самым уменьшаешь расстояние лебежения . Усложним спортсмену задачу- до корозащиты не хватает сложенного пополам полметра- твои действия . А может случиться что нехватит пяти метров в сложенном , а если напрямую, то бывает излишки по пять метров. Куда деваешь? Эт я так, интересуюсь, может тож так буду делать если легче и быстрее у вас спортсменов.

[Ork762]

Оу, какие сферические задачи в вакууме пошли. =)

Между тем, у любой практической задачи есть минимум десяток путей решения. Провозглашение только своего пути единственно-верным - онанизм. Отвергание новых возможных вариантов - ну, я даже не знаю, как это назвать.

[AZIAT]

Да нет проблем . На лебедке у меня 50 метров троса , деревьев лесу куча , так что за два года гонок ни разу не пришлось пользоваться удлинителями , хотя в машине они лежат на всякий случай .

[AZIAT]

Чтобы надёжно зафиксировать трос у земли, надо либо сделать 1-2 оборота вокруг ствола (если это одинокое дерево), либо замотать как на парном кнехте (если это куст). Только надо поправить крепление таким образом, чтобы при затяжке не потянуло кору.

Андрей , а как же тогда вот этот пункт ?

Запрещается использование лебёдки без плоского корозащитного стропа ,независимо от того является ли дерево живым или мёртвым .Нарушение данного пункта безусловно влечёт за собой дисквалификацию на время проведения соревнования

[135]

Андрюх, я подразумеваю наличие корозащитки по умолчанию. У нас она не отъемлимая часть троса.

[Swamper]

Эт я так, интересуюсь, может тож так буду делать если легче и быстрее у вас спортсменов.

Подмотать лебедкой

[AZIAT]

У нас она не отъемлимая часть троса.

Тоже Кириллу много раз предлагал так сделать , говорит не удобно , ну а я не настаиваю , так как бегает он с ней , а не я .

[135]

Подмотать лебедкой

Камрад, позволю себе уточнить -): не выматывать с барабана лишнее -). (опытному глазу видно что не хватит, следовательно сначала цепляется удлинитель а затем к нему вытягивается из лебёдки)

[135]

Тоже Кириллу много раз предлагал так сделать , говорит не удобно , ну а я не настаиваю , так как бегает он с ней , а не я .

этот и подобные стереотипы часто возникают вследствии недостаточной мотивации.

Он не желает достич максимальной эффективности, максимальной быстроты, не избавляется от лишнего, не оптимально использует своё тело. Его устраивает текущий результат, как впрочем и тебя (поэтому ты не против)...

Изменено 30 января 2013 пользователем 135

[AZIAT]

вследствии недостаточной мотивации.

Ну чего чего , а этого у нас выше крыши .

Кстати , раз корозащиту затронули . А какая минимальная ширина её ? вроде нигде не попадались цифры .