по тяге панары на 80 при лифте.

[tlk-80_1hdt]

дошло время до тяг, подскажите как можно подсчитать на сколько нужно удлинить тягу панары заднего моста (и переднего тоже) при установке догов +4 ? регулировать ее не хочу, хочу 1 положение как в стоке, только на +4, Думаю просто обрезать примерно в середине, и приварить вставышь нужного размера. Дабы опускать машину точно не буду. Теоретики и практики жду советов.

[Obrokoff]

тогда лучше крепление на раме опустить на величину лифта. И панара в горизонт выровнится.

[maxfc]

Теоретически я думаю высчитать очень трудно, никогда не угадаешь на сколько просядут пружины после установки на машину.

[Oleg 161]

регулировать ее не хочу, хочу 1 положение как в стоке, только на +4,

А в чем проблема? Отрегулировал,законтрогаил и забыл. Так проще

.А еще и кранштейн поставить,чтоб в гаризонт вывести,только чертежа пока не нашел.

[Nail ufa]

пружины через годик просядут, надо будет по новой переваривать. Давай я тебе отличные регулируемые панары отправлю, делали на заводском оборудовании....

[tlk-80_1hdt]

дело в экономии, намного дешевле обрезать и заварить. пружины и стоковые проседают но панару то не регулируют стоковую.

Наил цена?

[Nail ufa]

В личке

[tlk-80_1hdt]

так все-таки по существу вопроса, как высчитать на сколько надо удлинить панару в отношении к стоку при лифте 4 дюйм?

[Obrokoff]

поставить машину на пружины +4 и померить рулеткой, точнее не будет.

а так простенькая геометрическая задачка, через сумму квадратов катетов

[михалыч52]

Наилудший способ канешна панару опустить,зад хромать значительно меньше начинает,

а таг удленял на 12мм вроде в норму попадал,но полюбасу точна не выставиш,при загрузке мост в лево вылазить будет!

[tlk-80_1hdt]

не ну мне примерно и надо, я понимаю что панара это болезнь и ее не побороть

[Konstantin_13]

не ну мне примерно и надо, я понимаю что панара это болезнь и ее не побороть

Ошинома запросто борется!!! Идешь в магаз ТАЗа и покупаешь сходразвальный конструктив от 10ки или 12шки,этот гвинтик сразу с гайками продается. С одной стороны резьба левая,с другой правая. Потом идешь к токарю,и делаешь 2 втулки 25мм в длинну,и 18ой резьбой с шагом 1.5. Наружний диаметр панара 32мм,а внутренний 25.5. Короче если интересно могу чертежик втулок выложить. Бюджет копеечный,а мост на месте!!!

[Ярослав TLC]

Панара это не болезнь.Это тяга.И бороть её не надо,она поборена уже . http://www.offroad-group.com/index.php?productID=764 Хочешь-купи,хочешь сам сделай по фотке.

[Ярослав TLC]

Ошинома запросто борется!!! Идешь в магаз ТАЗа и покупаешь сходразвальный конструктив от 10ки или 12шки,этот гвинтик сразу с гайками продается. С одной стороны резьба левая,с другой правая. Потом идешь к токарю,и делаешь 2 втулки 25мм в длинну,и 18ой резьбой с шагом 1.5. Наружний диаметр панара 32мм,а внутренний 25.5. Короче если интересно могу чертежик втулок выложить. Бюджет копеечный,а мост на месте!!!

Нифига не на месте.Тяга обязана быть паралельно мосту.Не путай народ.

[Konstantin_13]

Вот такие втулки,одна с правой,вторая с левой резьбой. Только нужно помнить,что панар (труба) всарной,потому во втулках нужно сделать проточку 1мм вглубь. Делается по месту болгаркой,тонким кругом. Вставляются втулки и обвариваются. И делов-то....

[Konstantin_13]

Три года отъездил со стоковым панаром,и не мог понять,что не так с автой,когда смастырил сей конструктив и вывел мост на место,стало приятно ездить. А уж как он там стоит,да похрену мне. Мост по центру,колейки бояться машина перестала и чего еще нужно??? А вот нужно ли его ставить в паралель мосту??? Для красоты? Кому нужно паралель-обратится к тебе. Кому нужно поставить мост на место,может обойтись более бюджетным способом!

[Ярослав TLC]

Что до бюджета,то экономить так экономить.

Снимаем тягу,забиваем две одинаковые колобашки между колесом и рамой справа и слева,смотрим,сколько не хватает тяге до болта,режем и ввариваем чего нибудь.Пруток какой,трубу снаружи,пофик.Вот мостик на место и встал.Кому он ,этот геморрой с регулировкой нужен та?Этж не кастор,ре развал.Тем более,что увод моста в сторону на 12 мм ни на что не сказывается,кроме как по разному стороны грязью из под колёс забрызгивает.

А вот поставить на место можно только как я писал.Эт я не к тому,чтокупи наше,типа.Такую же фиговину каждый болгаркой выпилит за пол дня и за пол дня приварит.Эт я к тому,что так правильно,а как ты гриш не правильно.

[Obrokoff]

если руки растут не из жо.., опустить крепление будет дешевле и самое главное правильнее.

[Ярослав TLC]

Что до бюджета,то экономить так экономить.

Снимаем тягу,забиваем две одинаковые колобашки между колесом и рамой справа и слева,смотрим,сколько не хватает тяге до болта,режем и ввариваем чего нибудь.Пруток какой,трубу снаружи,пофик.Вот мостик на место и встал.Кому он ,этот геморрой с регулировкой нужен та?Этж не кастор,не развал.Тем более,что увод моста в сторону на 12 мм ни на что не сказывается,кроме как по разному стороны грязью из под колёс забрызгивает.

А вот поставить на место можно только как я писал.Эт я не к тому,что купи наше,типа.Такую же фиговину каждый болгаркой выпилит за пол дня и за пол дня приварит.Эт я к тому,что так как я грю- правильно,а как ты гриш не правильно.

[Konstantin_13]

Я никого не уговариваю!!!! Каждый делает как ему проще и быстрее. Да и про 12мм-это как? У меня честные +2",т.е. +5см (от стока),и мост ушел гораздо больше.